Ngabersihan AC mobil ku cara anu sederhana sareng murah
eusi
Pikeun niiskeun hawa dina mobil, eta geus sababaraha kali disetir ku kipas ngaliwatan evaporator tina sistem AC, nu suhu rada handap enol derajat. Upami anjeun ngabayangkeun sabaraha hawa anu ngalangkungan sadaya saluran hawa, tabung sareng honeycombs, janten jelas yén detil kontrol iklim henteu tiasa tetep bersih.
Komo polusi slightest dina hawa, terus disimpen dina surfaces, bakal gancang nyieun accumulations zat teu salawasna pikaresepeun-smelling dinya.
Naha anjeun kedah disinfect AC mobil anjeun
Salian sagala jinis kokotor asal organik sareng mineral, bagian tina sistem bakal gancang janten bumi pikeun mikroorganisme. Ieu mangrupikeun baktéri anu nyéépkeun eusi arus hawa, ngalikeun gancang sareng ngatur sadayana koloni. Produk tina aktivitas vital maranéhanana méré bau musty ciri, ciri tina tempat dimana aya loba Uap jeung saeutik ventilasi.
Kalayan ventilasi dina AC, sadayana henteu kunanaon, tapi hawa anu sami dianggo pikeun ieu, sababaraha kali ngalangkungan saringan kabin sareng cooler. Saringan teu sampurna, sanajan ngandung karbon diaktipkeun jeung anti allergens. Sabalikna, janten tersumbat sareng janten sumber bau. Sareng radiator evaporator sacara harfiah ditumbuh ku kapang sareng kulawarga baktéri.
Upami anjeun nyabut evaporator anu parantos lami damel sareng teu acan dibersihkeun, gambarna bakal pikaresepeun. Struktur tabung jeung sirip bursa panas ampir sagemblengna clogged kalawan piagam, kokotor jeung kapang.
Aya salawasna loba Uap di dieu, sabab nalika gas tiis, éta ngaliwatan titik embun, cai dileupaskeun, nu kudu solokan ngaliwatan solokan. Tapi sanajan pipa solokan teu clogged, sababaraha Uap tetep dina struktur porous tina deposit. Baktéri ngamangpaatkeun ieu.
Ieu nunjukkeun bédana antara beberesih sareng disinfeksi. Kadua diwangun ku karuksakan sarta ngaleupaskeun mikroorganisme, sakaligus jeung deprivation tina médium gizi maranéhanana. Salian bau anu teu pikaresepeun, ieu ogé bakal ngaleungitkeun bahaya ngainféksi panumpang, henteu dipikanyaho sabaraha baktéri anu aya, ngan ukur rasa interior, sareng sabaraha seueur anu patogén.
Kumaha ngabersihan AC di bumi
Prosés beberesih bisa dipercayakeun ka professional aub dina meresihan interior mobil di komplek, tapi cukup ngan ngalakukeun hal eta sorangan, nyimpen loba duit. Sadaya anu anjeun peryogikeun pikeun beberesih sareng disinfeksi dijual.
Sadaya komponén sistem anu aya di kabin kedah dibersihkeun:
- radiator evaporator;
- saluran hawa sareng damper;
- deflectors;
- filter hawa, teu cleaned, tapi diganti ku nu anyar.
Sarana disayogikeun dina sababaraha bentuk, boh dina kaayaan fisik sareng metode pamakean, sareng dina komposisi kimia. Teu merta sakabéh éta kudu dirancang husus pikeun pamakéan dina mobil.
Pilihan tina purifier
Sacara téoritis, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngabongkar lengkep AC sareng nyeuseuh ku bubuk cuci atanapi produk anu sami khusus pikeun mobil.
Tapi dina prakna, ieu teu pisan realistis, sabab éta kuli-intensif, éta bakal merlukeun kaahlian husus sarta pangaweruh, kitu ogé refilling AC, sabab refrigerant bakal leungit nalika evaporator dicabut. Ku alatan éta, métode beberesih utama ngalibatkeun ayun ngaliwatan sistem rupa-rupa komposisi tanpa ngabongkar bagian.
Semprot tiasa
Komposisi pikeun disinfeksi tiasa disayogikeun dina bungkusan aerosol. Ieu wadahna pressurized dilengkepan tube pikeun nyemprot tepat.
Métode aplikasi kira-kira umumna:
- processing dilumangsungkeun kalawan ngajalankeun engine;
- filter kabin ieu dibongkar, biasana lokasina di wewengkon kotak sarung handapeun panutup plastik;
- dina modeu recirculation internal hawa dicokot tina zona filter, sarta anjeun kudu mimitian nyemprot agén dinya jeung kipas manaskeun dihurungkeun dina speed maksimum;
- nalika ngolah, interiorna kedap udara, nyaéta, jandela sareng panto ditutup;
- Jumlah dana pikeun ngolah lengkep sareng waktos prosedur dituduhkeun dina petunjuk pikeun silinder;
- sanggeus ngolah, AC dipareuman, sarta interior nu ventilated kalawan panto muka jeung kipas ngajalankeun.
Antara perlakuan jeung ditayangkan, leuwih sae pikeun ngareureuhkeun saparapat jam pikeun operasi leuwih efisien disinféktan.
Pembersih busa
Upami produkna dianggo dina bentuk busa, maka efisiensi karyana bakal langkung luhur kusabab paningkatan stabilitas komposisi sareng waktos operasi.
Prinsip ngolah kira-kira sami, tapi busa tiasa disemprot sacara pointwise, saatos diajar struktur pamasangan sareng ngarahkeun tabung busa ka tempat anu paling kritis. Khususna, langsung dina ngilu evaporator. Ieu bisa plastered kalawan busa, hayu eta soak, sarta ngan lajeng ngahurungkeun kipas, replenishing busa ti sisi filter sarta radiator.
Kalayan aksés anu sesah, anjeun tiasa nganggo tabung drainase pikeun solokan cai, éta langsung ka radiator.
Chlorhexidine
Ieu mangrupikeun ubar antibakteri éksternal anu kuat (antiseptik) anu tiasa dianggo sacara efektif pikeun disinfeksi mobil. Ngancurkeun malah hiji kapang, fungi jeung sengketa.
Éta tiasa dipésér dina konsentrasi anu leres atanapi éncér kana nilai akhir sakitar 0,05%. Leyuran dituang kana sprayer manual, tambahan alkohol baris ngaronjatkeun efisiensi gawé.
Metodeu aplikasina sami, komposisina disemprot ku AC anu dianggo pikeun recirculation kana daérah saringan kabin anu dipiceun. Waktu ngolah sareng téknik sami sareng aerosol atanapi busa.
Métode mékanis
Aya kaayaan nalika mobil dibeuli di pasar sekundér, sarta sistem AC di dinya teu pernah cleaned.
Kusabab dina hal ieu lapisan kokotor parantos seueur pisan sareng kuat sahingga teu aya kimia anu ngabantosan di dieu, titik-titik kedah dibongkar. Saanggeus panginten sateuacanna ngeunaan kamungkinan parantosan suksés tina rakitan salajengna.
Karya profésional bakal ngarugikeun cukup loba, tag harga dieu ti 5000 rubles ngan dimimitian. Tapi konsékuansi tina bulkhead buta huruf bakal malah leuwih pikaresepeun. Sistem kontrol iklim modéren rumit pisan sareng moal tiasa dianggo sacara normal sareng kasalahan pangleutikna.
Sajaba ti éta, anjeun kudu nungkulan bagian plastik badag, biasana geus cacad, nu, lamun teu nyaho nuances, bakal jadi sumber sora fatal nalika nyetir. Sareng anjeun biasana tiasa ngeusian sistem ngan upami anjeun gaduh stand otomatis khusus kalayan fungsi évakuasi sareng jatah campuran minyak freon.
The segel disposable ogé bakal perlu diganti. Ngabersihkeun bagian anu kotor pisan, khususna radiator, ogé peryogi alat khusus.
Disinfeksi tina evaporator sareng saluran hawa
Salaku tambahan, évaporator sareng saluran hawa anu asalna tina éta tiasa disinféksi nganggo granat haseup anu dirarancang khusus pikeun tujuan ieu. Éta leuwih alus pikeun ngalakukeun ieu poé saterusna sanggeus perlakuan jeung meresihan aerosol busa.
Parentah pikeun pamakéan dituduhkeun dina checker nu. Biasana éta ngan saukur dipasang di lantai kompartemen panumpang sareng dimimitian ku tombol handapeun sekering.
Saringan dibongkar, aliran hawa diatur ku modeu cooling bagean luhur kompartemen panumpang, nyaéta haseup (uap) ti checker ngaliwatan bunderan ngaliwatan radiator. Waktu ngolah kira-kira 15 menit, saatos éta ventilasi interior sareng saringan hawa énggal dipasang.
Ngabersihan radiator tina AC
Radiator (condenser) tiasa dibersihkeun ku cara nerapkeun detergent, cai bertekanan sareng hawa anu dikomprés. Dina cara séjén, kokotor dikomprés teu bisa dipiceun tina struktur rupa tabung.
Ngan ku berturut-turut ngalembutkeun deposit sareng detergent surfactant kimiawi, ngumbah dina tekanan sedeng sareng ngabersihkeun ku compressor. Dibersihkeun dilumangsungkeun ditéang jeung radiator utama, sabab gawéna sequentially dina aliran hawa, kontaminasi hiji bakal mangaruhan efisiensi tina lianna.
Ngaganti saringan kabin
Saringan kabin gampang digentos, henteu kedah nganjang ka stasiun layanan. Parentah sok nunjukkeun lokasi maranéhanana, ngan cabut panutup, cabut saringan heubeul tur masang nu anyar dina cara nu sarua, tanpa matak ngabingungkeun orientasi spasial. Desirable pikeun ngurangan periode ngagantian ku satengah relatif ka leuwih dianjurkeun.
pacegahan
Pencegahan polusi asalna handap pikeun ngajaga hawa dina mobil beresih jeung beberesih rutin. Henteu disarankeun pikeun nyetir kalayan jandéla muka dina jalan berdebu atanapi dina lalu lintas kota anu beurat.
Jang ngalampahkeun ieu, aya hiji mode recirculation internal tur filter kabin. Éta murah, sareng upami anjeun ngarobih langkung sering, éta bakal ngajagi boh jero sistem kontrol iklim sareng paru-paru panumpang.
Beuki sering anjeun ngabersihan AC, langkung saé komposisi anu dianggo bakal tiasa dianggo. Hadé pisan pikeun ngalakukeun ieu dua kali sataun, dina musim semi sareng usum gugur, maka AC moal janten kotor permanén sareng ngaluarkeun bau anu teu dihoyongkeun.
