Caterham disalametkeun ku bos Lotus
Caterham "cicing dina hutang," nyebutkeun Chris van Wyck, menata diréktur Caterham Cars Australia.
Perusahaan mobil olahraga Inggris anu sederhana ayeuna aya di tangan Tony Fernandez, pangusaha Malaysia anu gaduh Air Asia Bhd sareng tim Lotus Grand Prix. Malah aya rumor yén Fernandes bisa ngaganti ngaran tim F1 na ka Caterham lamun manehna leungit hiji sengketa lumangsung kalawan Renault F1 ngeunaan pamakéan ngaran Lotus dina Formula Hiji.
Pembelian di Australia ngagaduhan implikasi anu jelas sabab Caterham ngan ukur ngajual tilu mobil ti saprak 2007 sareng nuju dihentikan produksi di 2013 sabab mobilna henteu nganggo sistem kontrol stabilitas ESP anu janten wajib di sakuliah nagara ti 2012.
“Ayeuna urang hirup injeuman. Abdi ngarepkeun ieu hartosna hal anu saé, ”saur Chris van Wyck, diréktur pangurus Caterham Cars Australia.
"Caterhams nyarioskeun ka kuring yén aranjeunna moal ganggu ku crap kontrol traksi ieu kusabab aranjeunna henteu peryogi éta pikeun Éropa. Tapi kuring nganggap yén Caterham bakal ngagaduhan langkung dukungan sareng investasi di hareup. Sagalana kuring ngadangu ngeunaan nu boga anyar luhur par. Dina hal ieu, kamungkinan aranjeunna ngalakukeun persepsi extrasensory tiasa ningkat.
Caterham henteu kantos janten penjual ageung di Australia, kusabab harga mobil anu kawilang luhur, anu sakitu legana tetep teu robih ti saprak pangadeg Lotus Colin Chapman nyiptakeunana salaku Lotus 7 dina taun 1950-an.
The Caterham mangrupakeun no-frills, buka dua-seater nu mindeng dijual salaku mobil lengkep - nu teu mungkin di Australia - di nagara sejen. Potongan harga taun ieu nyababkeun langkung seueur minat, tapi van Wyck tetep frustasi ku kurangna minat mobil.
"Dina titik ieu, éta leres-leres waralaba Claytons. Kuring ngan ukur ngajual tilu mobil saprak 2007, ”saur anjeunna. "Nu disebut 'klub' pamundut di Australia nyaeta dina $30,000 ka $55,000. Sarta kami henteu aya. Ieu pisan frustrating sabab Abdi bogoh brand jeung produk. Panginten urang badé gaduh sababaraha penjualan ayeuna yén urang nuju jalan $ 60,000 atanapi $ XNUMX, tapi éta henteu kajantenan.
Fernandez nyebutkeun anjeunna intends ngahurungkeun Caterham, nu dijual ngan 500 mobil di 2010, kana merek global dina kelas mobil olahraga ekslusif merek kawas Aston Martin.
Caterham, dingaranan suburb London dimana eta asalna dumasar, boga ngeunaan 100 pagawé di pabrik kiduleun ibukota Britania jeung dipasang a $ 2 juta kauntungan taun ka tukang. Tapi van Wyk nempo hiji positif ti meuli Fernandez sarta Caterham anyar dicét dina warna anu sarua sakumaha mobil Lotus F1 taun ieu urang disetir ku Jarno Trulli na Heikki Kovalainen.
"Kuring boga klien poténsi pohara alus anu hayang mobil di livery Lotus. Janten éta hasil anu positif, ”saur van Wyk.
