BYD: Batré BYD Blade kami dipeunteun pikeun 3 siklus tugas, 000 (1 juta) kilométer.
Énergi jeung neundeun batré

BYD: Batré BYD Blade kami dipeunteun pikeun 3 siklus tugas, 000 (1 juta) kilométer.

BYD mangrupikeun salah sahiji perusahaan Cina anu sok ngandelkeun Sél Litium Beusi Fosfat, LFP. Ayeuna, produsén parantos ngumumkeun yén batré BYD Blade anu diwangun ku sél ieu bakal tahan 3 siklus pinuh, masihan aranjeunna 1,2 juta kilométer.

janten nyata Kisaran penerbangan BYD Tang (2021) nyaéta 400 kilométer?

Produsén Cina boasts ngeunaan jumlah [pinuh] siklus gawé jeung mileage narima, mentioning model BYD Tang. Tango panganyarna taun ieu ngajangjikeun 505 unit NEDC, anu sami sareng 340 kilométer jarak saleresna. Nanging, tina deklarasi batré BYD Blade kami kéngingkeun jarak 400 kilométer (= 1 / 200), anu tiasa hartosna yén hasilna rada robih pikeun tujuan pamasaran, atanapi versi anu langkung énggal tina prosedur NEDC dianggo - sareng BYD Tang. Rentang hiber sabenerna nyaéta 000-3 kilométer.

Jelas, tina sudut pandang pembeli, pilihan anu terakhir bakal langkung dipikaresep. Leuwih ti éta, harga mobil sarua jeung cheapest Audi e-tron.

BYD: Batré BYD Blade kami dipeunteun pikeun 3 siklus tugas, 000 (1 juta) kilométer.

BYD ogé ngémutan yén batré non-modular BYD Blade langkung rentan kahuruan tibatan batré basis sél NCA / NCM nalika sél ruksak sacara fisik. Saatos piercing ku paku, beungeut sél BYD LFP heats nepi ka ukur 30-60 darajat Celsius. Ogé, batréna bisa tahan panas nepi ka suhu 300 derajat sarta ngecas kalawan kapasitas 2,6 kali leuwih luhur ti desain (awal).

BYD: Batré BYD Blade kami dipeunteun pikeun 3 siklus tugas, 000 (1 juta) kilométer.

BYD: Batré BYD Blade kami dipeunteun pikeun 3 siklus tugas, 000 (1 juta) kilométer.

Sél dina accu Blade lebar 96 cm, kandel 1,35 cm sarta luhur 9 cm (ku kituna ngaranna: agul = agul). Batré BYD Tanga (2021) ma Kakuatan 86,4 kWh sarta bisa jadi Dieusian ku kakuatan maksimum 110 kW. Kurva muatan urang bakal ngajelaskeun ieu salaku alus salaku satengah batré (30-> 80 persen) recovers dina 30 menit. Mercedes EQC, mobil ti bagéan anu sami sareng batré anu kapasitasna sami, ngecas dina laju anu sami.

Pabrikan Cina henteu nunjukkeun degradasi batré saatos 3 siklus muatan anu kasebat. Ningali standar pasar, urang nganggap yén ieu dugi ka 35 persén, anu hartosna dina 1 kilométer batré mobil nawiskeun 200 persén kapasitas pabrik. Ieu kudu dicatet yén kursus sapertos hartina leuwih 80 taun gawé dina kaayaan Polandia..

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:

Tambahkeun komentar