Kahareup CV90

CV90 Mk IV anu nembé dileupaskeun ayeuna nuju dikembangkeun tapi penting pisan pikeun kulawarga CV90 anu bakal datang. Daptar parobahan anu diumumkeun hartosna yén ieu bakal janten mobil énggal.

Prototipe Stridsfordon 90 (Strf 90) kendaraan tempur infantri réngsé dina 1988 sareng dilayanan sareng Svenska Armén dina 1994. Sanajan kitu, eta terus keur ningkat. Pabrikan kendaraan tempur ayeuna di Swédia, BAE Systems, nampilkeun konsép versi ékspor panganyarna tina Strf 22 - CV25 Mk IV dina konferensi taunan International Armored Vehicles di London dina Januari 90-90.

Kusabab Strf 90 // CV90 munggaran diajukeun, ieu mimitina kawilang basajan, lampu (asalna amphibious) jeung rélatif mirah IFV dirancang pikeun tentara Kulon jaman Perang Tiis geus terus dimekarkeun. Ieu mungkin, diantara hal séjén, alatan poténsi modernisasi signifikan tina struktur ieu saprak mimiti na. Ieu masihan para insinyur di HB Utveckling AB (konsorsium Bofors sareng Hägglunds AB, ayeuna BAE Systems Hägglunds) langkung lega ngeunaan modifikasi salajengna kana mobil. Ieu ngarah, hususna, pikeun pangwangunan generasi saterusna tina garis dasar (conditionally - Mk 0, I, II jeung III), kitu ogé sababaraha pilihan husus: tank lampu (kaasup CV90120-T dibere di Polandia). , CV9040AAV self-propelled gun anti pesawat (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), wahana komando, sababaraha varian mortir self-propelled atawa kandaraan tempur infanteri angkatan sareng dua Rb 56 BILL (CV9056) ATGM. The turret versi BWP bisa gampang diadaptasi kana tipena béda pakarang - aslina badag 40 mm Bofors 40/70 autocannon (chambered pikeun 40 × 364 mm) bisa diganti dina Hägglunds E-seri turret ékspor kalawan leutik 30 mm. gun (Bushmaster II kalawan cartridge 30 × 173 mm dina turret E30 on kandaraan Norwegia, Swiss jeung Finlandia) atawa 35 mm (Bushmaster III 35/50 kalawan cartridge 35 × 288 mm dina turret E35 on kandaraan Walanda sarta Denmark CV9035). Dina abad ka-XNUMX, bedil mesin anu dikadalikeun jauh atanapi peluncur granat otomatis (versi Norwegia, anu disebut Mk IIIb) ogé tiasa dipasang dina munara.

Versi mimiti garis dasar cocog jeung aslina Swedia Strf 90. Versi Mk I éta hiji wahana ékspor nu indit ka Norwégia. Parobahan kana undercarriage éta minor, tapi turret ieu dipaké dina konfigurasi ékspor. Mk II indit ka Finlandia jeung Swiss. Kandaraan ieu nawiskeun sistem kontrol seuneu digital anu langkung maju ogé alat komunikasi digital. Kasusna ogé janten 100 mm langkung luhur tibatan anu ngaheulaan. Dina versi Mk III, alat éléktronik kendaraan parantos ningkat, mobilitas sareng stabilitas kendaraan parantos ningkat (ku ningkatkeun massa anu diidinan dugi ka 35 ton), sareng kakuatan seuneu parantos ningkat kusabab mariem Bushmaster III, diadaptasi pikeun firing amunisi. kalawan sekering programmable. Aya dua "sub-generasi" versi ieu, Mk IIIa (dikirimkeun ka Walanda jeung Denmark) jeung IIIb dirobah nu indit ka Norwégia salaku modifikasi tina CV90 Mk I heubeul.

Taun ka tukang

Nepi ka ayeuna, CV90 parantos lebet jasa sareng tujuh nagara, opat di antarana anggota NATO. Di momen, ngeunaan 1280 mobil geus dihasilkeun dina 15 versi béda (sanajan sababaraha di antarana tetep prototipe atawa malah téhnologi demonstran). Diantara konsumén maranéhanana, salian Swédia, aya: Denmark, Finlandia, Norwégia, Swiss, Walanda jeung Éstonia. Sababaraha taun ka pengker tiasa dianggap suksés pisan pikeun produsén kendaraan. Kusabab Désémber 2014, pangiriman CV90 anyar sareng dimodernisasi ka Angkatan Bersenjata Karajaan Norwégia diteruskeun, anu antukna bakal ngagaduhan 144 kendaraan (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC transporter multi-tujuan, 16 rékayasa, 15 kendaraan komando, 2 kandaraan sakola ngarah), 103 nu bakal Mk I kandaraan ditingkatkeun kana standar Mk IIIb (CV9030N). Dina hal maranéhanana, dimensi luar mobil ngaronjat, kapasitas mawa gantung ngaronjat (ku 6,5 ton), sarta 8-silinder mesin solar Scania DC16 anyar kalawan kakuatan 595 kW / 815 hp. dipasangkeun sareng mesin Allison. / Pangiriman otomatis Hileud X300. Tingkat tameng balistik, gumantung kana kabutuhan, tiasa dironjatkeun ku ngagunakeun modul anu tiasa diganti kalayan beurat total 4 dugi ka 9 ton, dugi ka tingkat maksimal langkung ti 5+ nurutkeun STANAG 4569A. Trek karét dipaké pikeun ngahémat beurat sareng ningkatkeun daya tarik. The pakarang tina kandaraan ieu supplemented ku Kongsberg Protector Nordic rak dikawasa jauh. Mobil dina konfigurasi ieu dibere dina paméran MSPO di Kielce di 2015.

Kasuksésan ogé kacatet di Dénmark - sanajan gagalna angkutan Armadillo (dumasar kana sasis CV90 Mk III) dina kompetisi panerusna angkutan M113, dina Séptémber 26, 2016, BAE Systems Hägglunds nandatanganan kontrak sareng pamaréntah Denmark. pikeun modernisasi sareng dukungan téknis 44 CV9035DK BWP.

Kahareupna Walanda mutuskeun pikeun radikal ngurangan poténsi Armored na, nu ngarah ka diobral, antara séjén tina tank Leopard 2A6NL (ka Finlandia) jeung CV9035NL BWP (ka Éstonia). Sabalikna, dina Désémber 23, 2016, pamaréntah Walanda diasupkeun kana hiji perjangjian jeung BAE Systems pikeun nguji IMI Systems 'Beusi Fist sistem pertahanan diri aktif pikeun pamakéan dina CV9035NL sésana. Upami suksés, urang kedah ngarepkeun modernisasi kandaraan tempur infantri Walanda, anu balukarna kasalametanna di medan perang kedah ningkat sacara dramatis.