Mobil Armored Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)
Mobil Armored Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)Model mimiti mobil Armored diwangun dina salinan tunggal.
Mobil Armored "Erhardt" VAK kalayan bulu 50-mm "Rheinmetall" dina semi-munara kabuka di tukang.
Mobil Armored Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone - gun anti aerostatic), dimekarkeun dina 1906 ku parusahaan Erhardt ti Zela-Saint-Blazy, éta kandaraan Armored munggaran dijieun di Jerman, kitu ogé kahiji dina runtuyan ngempur. kandaraan jenis ieu. Mobil Armored ieu dilengkepan mariem 50-mm gancang-seuneu jeung dirancang pikeun nungkulan balon musuh, penampilan nu leuwih posisi mimiti serius ngaganggu tentara Éropa.
Kompartemen anu dijaga, anu langkung lega tibatan kompartemen mesin, kalebet kompartemen kontrol sareng kompartemen tarung. Ieu mungkin pikeun ngasupkeun éta ngaliwatan panto di sisi awak, disadiakeun di wewengkon kompartemen kontrol jeung muka ka buritan. bangbarung ieu rada luhur, jadi footboards kai napel pigura handapeun awak. Dua jandéla kabuka rectangular dina lambaran frontal condong tina Hull dilayanan pikeun niténan rupa bumi. Dina dua sisi awak aya ogé hiji jandela jeung dampers Armored.
Jangkungna awak luhureun kompartemen kontrol éta kirang ti jangkungna buritan - di pungkur aya semi-turret kabuka kalayan mariem Rheinmetall 50-mm kalayan panjang laras 30 calibers. Mesin dimana gun éta dipasang ngamungkinkeun pikeun nunjuk kana udagan dina pesawat nangtung kalawan sudut élévasi maksimum 70 °. Sajaba ti éta, éta mungkin mun némbak tina mariem dina target taneuh. Dina pesawat horizontal ieu ngainduksi dina sektor ± 30 ° relatif ka sumbu longitudinal tina mobil Armored. Beban amunisi pikeun mariem kaasup 100 rounds haliber 50 mm, anu diangkut dina kotak husus dina awak wahana.
Dina 1906, dina Pameran Mobil Internasional ka-7 di Berlin, modél ieu dipidangkeun sacara umum. Dua warsih saterusna, hiji kandaraan unarmored kabuka mucunghul, sarta dina 1910 Ehrhardt ngembangkeun sistem sarupa, tapi geus sagala roda drive (4 × 4) jeung angkatan jeung 65-mm gun anti pesawat kalayan panjang laras 35 calibers.
Sadaya roda treuk drive "Erhardt" ku 65-mm gun anti hawa. Daimler ningkat VAK di 1911 ku armoring lolobana Hull nu. mobil Armored "Erhardt" VAK teu masal-dihasilkeun. Dina waktos anu sami, Daimler ogé mimiti ngawangun mesin pikeun ngalawan balon. Model kahiji ieu dilengkepan mariem Krupp 77-mm sarta ogé miboga opat roda drive, tapi euweuh panyalindungan armor.
treuk platform Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ("Dernburg-Wagen") kalayan 7.7 cm L / 27 BAK (mariem pertahanan balon) (Krupp) Dina 1909, pausahaan Daimler ngarilis kandaraan anyar dumasar kana hiji all-wheel drive (4 × 4) chassis kalawan mariem Krupp 57-mm kalayan panjang laras 30 calibers. Ieu dipasang dina munara kabuka, tapi geus Armored rotasi sirkular, nu nyadiakeun gun jeung sudut élévasi cukup pikeun firing di balon. armor parsial ngajaga kompartemen habitable jeung amunisi. Mobil Armored "K-Flak", anu milu dina Perang Dunya Kahiji, éta salah sahiji kandaraan tempur pangalusna tina parusahaan Daimler wanoh. Ieu mobil beuratna 8 ton, dilengkepan mesin opat-silinder kalawan kapasitas 60-80 hp; transmisi diwenangkeun pindah ka hareup dina opat speeds sarta mundur dina dua. "Erhardt" direspon ku nyieun mesin sarupa EV / 4 dumasar kana chassis tina mobil Armored model 1915. sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Tentara ampir sakabéh nagara Éropa ngarah dina awal abad ka-20 mimiti ékspérimén jeung pamakéan kandaraan Armored. Dina 1905, tentara Prusia mimiti kenal jeung mobil Armored Daimler-diwangun Austria, anu desain éta kutang tapi mahal. Jeung paréntah Jerman, teu némbongkeun minat anjeunna, tapi maréntahkeun ti parusahaan Daimler kandaraan Armored rada primitif dina chassis tina mobil Mercedes pikeun ngalaksanakeun tés militér. Dina période sarua, desainer Jerman Heinrich Ehrhardt ngawanohkeun mariem lampu Rheinmetall ka militér, dipasang dina chassis Ehrhardt-Decauville, nu dimaksudkeun pikeun merangan balon.
Pikeun rujukan. Dr Heinrich Erhardt (1840-1928), katelah "Cannon King", insinyur otodidak, panemu jeung pengusaha, masihan ngaranna ka sungut nu. Istighfar utamina nyaéta ngadegna Pabrik Mesin sareng Téknik Rhine dina 1889, anu teras janten perhatian militer-industri Jerman "Rheinmetall". Dina 1903, Erhardt balik ka kota Thuringian asli na St. Blaisey, dimana anjeunna ngarobah bengkel leutik na, dibuka taun 1878, pikeun produksi mobil, sahingga nyiptakeun parusahaan Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG, specializing dina treuk basajan tur awét nu minuhan sarat waktu. Ieu ngamungkinkeun pikeun nyadiakeun aranjeunna ka tentara, equipping parusahaan Rheinmetall jeung pakarang. Dina awal Perang Dunya Kahiji, pausahaan nawarkeun kandaraan tentara kalayan kapasitas 3,5-6,0 ton jeung mesin kalawan kapasitas 45-60 hp. jeung ranté drive. Tapi aranjeunna pernah jadi produk militér utama, Erhardt salawasna leuwih museurkeun kandaraan tempur jeung mobil Armored.
Mobil Armored munggaran diwangun dina salinan tunggal dumasar kana chassis nu Ehrhardt dipaké pikeun ngawangun treuk lampu dilengkepan 60 hp engine opat-silinder. Awak wahana miboga bentuk kotak-kawas basajan tur dijieunna tina cadar datar tina armor baja, nu riveted kana pigura sudut sarta T-profil. Reservasi tina Hull na turret - 5 mm, sarta sisi, buritan jeung hateup - 3 mm. Radiator tiung ditutupan ku grill Armored, sareng louvers dipasang dina témbok kompartemen mesin pikeun sirkulasi hawa. Di hareup mobil dipasang dina mesin karburator cair-tiis opat silinder "Erhardt" kalayan kakuatan 44,1 kW. Mobil Armored éta bisa mindahkeun dina jalan diaspal kalayan speed maksimum 45 km / h. Torsi tina mesin ieu dikirimkeun ka roda drive maké ranté basajan. ban pneumatic, nu masih mangrupa novelty badag, dipaké dina roda kalawan rims logam.
