Kasalahan gedé ngagunakeun sabuk korsi
Aya rébuan pidéo camcorder dina Internét anu ngabuktikeun ngayakinkeun naha anjeun kedah ngumbara kalayan sabuk pengaman anjeun.
Nanging, seueur jalma henteu. Sababaraha, supados mobilna henteu ngalaporkeun kasalahan kusabab sabuk korsi anu teu dicekel, lebetkeun eyelet kosong kana pancegahan (atanapi ngantep sabukna balik di tukangeun korsi).
Sareng seueur anu ngagunakeunana lepat. Dina tinjauan ieu, urang bakal ningali kumaha leres ngencarkeun sabuk korsi anjeun.
Kumaha cara ngenceng leres?
Aya jalma anu nganggap yén aya cukup airbag dina kacilakaan. Kusabab kitu, aranjeunna henteu diikat ku sabuk.
Tapi dua sistem ieu komplemén, sanés ngagantian. Fungsi tali nyaéta nahan énergi kinétik awak. Upami aya tabrakan anu langsung, kusabab inersia, jalma éta teras-terasan gerak kalayan kecepatan mobilna sateuacanna ngumbara.
Dina tabrakan dina 50 kilométer per jam - laju nu loba dianggap scornfully low - awak supir atawa panumpang urang bakal pencét jeung gaya 30 nepi ka 60 kali beurat na. Hartina, hiji panumpang unfastened dina korsi tukang bakal pencét hiji di hareup kalawan gaya ngeunaan tilu nepi ka opat ton.
Tangtosna, aya waé jalma anu ngaku yén sabuk éta nyalira ngagaduhan résiko tambahan. Seringna, dina kacilakaan, jalma nampi karusakan parah dina rongga beuteung. Nanging, masalahna sanés ku sabuk nyalira, tapi ku kumaha éta dicangcang.
Masalahna nyaéta seueur urang anu nyepetkeun sabuk anu cukup mékanis, henteu paduli pilihan panyaluyuan. Penting pisan dimana sabukna tungtungna dina tabrakan. Bagian handap kedah ngagoler dina tulang pelvis, sareng henteu ngalangkungan beuteung (henteu dipencet pencét tiasa tahan beban titik anu seukeut tina sababaraha ton). Anu luhur kedahna lumpat ngalangkungan tulang tulang, sanés dina beuheung.
Dina mobil anu langkung énggal, sabuk biasana ngagaduhan tuas nyaluyukeun diri sareng anjeun ngan kedah ati-ati nalika ngamankeunana. Anu lami ngagaduhan kamampuan pikeun ngaluyukeun jangkungna sacara manual. Anggo na. Kaamanan sadayana anu aya dina kendaraan gumantung kana éta.
