Langkung terang
Lampu kabut hareup, umumna katelah halogén, ningkatkeun pisibilitas dina halimun, hujan ageung atanapi salju.
Lampu kabut hareup, umumna katelah bohlam halogén, mangrupikeun standar dina vérsi mobil anu langkung saé. Sanajan kitu, lamun urang rék ngagantelkeun tambahan, lampu halogén non-standar kana mobil, eta leuwih hade pikeun mariksa lamun regulasi ngamungkinkeun ieu.
Numutkeun hukum anu berlaku di Polandia, mobil kedah dilengkepan lampu kabut pungkur (beureum). Lampu utama anu ningkatkeun pisibilitas dina halimun, hujan ageung atanapi salju mangrupikeun pilihan. Nanging, aranjeunna tiasa dipasang, tapi dina kaayaan anu ketat. Numutkeun kana Ordonansi Menteri Infrastruktur ngeunaan kaayaan téknis kendaraan sareng jumlah peralatan anu diperyogikeun (Journal of Laws of 2003, No. 32), dua lampu kabut hareup tiasa dipasang dina mobil panumpang. Éta tiasa bodas atanapi konéng. Éta kudu ditempatkeun teu leuwih ti 400 mm ti sisi mobil, teu leuwih luhur ti beam dipped jeung teu kurang ti 250 mm ti ujung handap mobil. Sarat anu sanés nyaéta kamampuan pikeun ngaktipkeun sareng mareuman lampu halogén henteu paduli sinar rendah atanapi luhur. Upami lampu anu dipasang ku kami henteu nyumponan salah sahiji kaayaan ieu, kendaraan moal lulus pamariksaan.
Pantun kana standar
Salaku tétéla, non-standar ngabalukarkeun saeutik minat dina pamasangan halogén non-standar. Numutkeun Jacek Kukawski ti puseur kontrol kandaraan Automobilklub Wielkopolski, aya praktis euweuh tempat di mobil panumpang modern pikeun pamasangan halogén, lian ti nu disadiakeun ku produsén. bumpers palastik nyieun hésé pikeun masang nanaon 
lampu custom. Panginten éta naha mobil anu datang pikeun pamariksaan henteu ngagaduhan masalah halogén anu teu pas. Kendaraan off-road mangrupikeun pengecualian, khususna anu leres-leres dianggo di lapangan. Pamilikna sering pisan masang lampu tambahan, sanés ngan ukur kabut. Kusabab pamilik SUV tunduk kana peraturan pencahayaan kendaraan anu sami, aranjeunna kedah marios aturan menteri anu disebatkeun sateuacana sateuacan ngadamel parobihan.
lampu dear
Upami urang henteu nampi halogén salaku standar nalika mésér mobil, éta bakal mahal pikeun masangna engké, khususna upami urang nganggo bengkel resmi. Éta dipasang di tempat anu dituduhkeun ku produsén kendaraan. Hargana ogé gumantung kana modél khusus. Pikeun pamasangan halogén dina Ford Focus di salah sahiji stasiun layanan otorisasi di Poznań, kami bakal mayar PLN 860, dina Fusion - kirang ti PLN 400. Kaayaanana sami sareng mobil Toyota: stasiun otorisasi masang lampu halogén pikeun Corolla langkung ti PLN 1500, sareng pamilik Yaris bakal mayar PLN 860 kanggo lampu tambahan. Di Seat, anu, sapertos Toyota, gaduh harga anu sami pikeun sadaya ASO, teu aya bédana ageung antara modél: lampu halogén pikeun Leon hargana PLN 1040, pikeun Cordoba anu langkung alit - PLN 980.
Alternatif pikeun beuli mahal ti dealer otorisasi nyaéta mésér substitutes, contona, dina lelang online. Sakumpulan halogén pikeun Focus tiasa dipésér kanggo PLN 250 sareng Cordoba kanggo PLN 200. Henteu aya masalah sareng assembling diri, sabab dina kalolobaan mobil tempat dimana halogén napel ngan ukur ditutupan ku grille radiator. Seringna mobil ogé ngagaduhan sistem éléktrik anu diarahkeun leres. Anu paling murah anjeun tiasa mésér nyaéta lampu halogén universal anu dianggo atanapi henteu standar pikeun seueur mobil. Sanajan kitu, dina kasus "stimulants" urang ngajalankeun resiko meuli headlights dipaling. Di sisi anu sanésna, lampu utama non-standar tiasa janten masalah pikeun dipasang - anjeun kedah parios heula upami anjeun ngalanggar aturan saatos masangana. Lampu kabut universal gaduh hiji kaunggulan anu teu tiasa dibantah: anjeun tiasa ngagaleuh setna ngan ukur 100 PLN.
