Boeing F/A-18 Super Hornet
FA18 Super Hornet
Tunda dina program pangwangunan pesawat tempur F-35 Amérika, sareng khususna versi hawana - F-35C - hartosna pejuang F/A-18 Super Hornet bakal terus janten alat utama dina dasawarsa anu bakal datang. pikeun pesawat tempur airborne tina Angkatan Laut AS. Pikeun produsén, perhatian Boeing, ieu hartina pesenan pamaréntah pikeun pesawat salajengna tina tipe ieu sarta pangropéa tina jalur produksi anu sakuduna ditutup sababaraha taun ka pengker. Salaku tambahan, Boeing aktip nyorong Pentagon pikeun investasi dina pakét pamutahiran F/A-18 Super Hornet énggal, anu ditunjuk Blok III.
Taun 1999, pejuang F/A-18E/F Super Hornet mimiti asup jasa jeung Angkatan Laut AS (US Navy), sarta dua warsih saterusna maranéhanana narima Initial Operational Capability (IOC). Mimiti, aranjeunna mimiti ngagentos F-14 Tomcat sareng Hornets generasi kahiji anu paling lungse - sareng F / A-18A / B. Lajeng F / A-18E / F mimiti ngaganti Hornets generasi kadua - F / A-18C / D, anu produksina réngsé dina 2000. Rencana dina waktos éta nyebatkeun F / A-18C / Ds panganyarna sareng F / A-18E / Fs anu paling lungse diganti ku pejuang F-5C generasi ka-35 anyar. Produksi "Super Hornets" kedah dileungitkeun, khususna saprak Angkatan Laut AS mimiti nyayogikeun artos langkung seueur pikeun program F-35 (JSF - Joint Strike Fighter). Pangropéa garis produksi Super Hornet kedah disayogikeun ku pesenan pikeun pesawat EA-18G Growler EW (diwangun dina platform F / A-18F) sareng kamungkinan pesenan asing.
Taun 2014, seueur analis ngaramalkeun yén pejuang F/A-18E/F terakhir pikeun Angkatan Laut AS bakal ninggalkeun fasilitas Boeing dina bulan Désémber 2016. Salila periode ieu, Boeing mertahankeun produksi di tilu unit per bulan berkat input ti Angkatan Laut dina taun saméméhna di Amérika Serikat, nu disebut. kontrak multi-taun (MYP-III, purchases multi-taun) jeung urutan panungtungan ti FY2014. Nanging, dina taun fiskal 2015, Angkatan Laut AS ngagaleuh 12 EA-18G Growlers, sareng dina 2016, tujuh EA-18G sareng lima Super Hornets. Pesenan ieu, sareng turunna produksi ka dua per bulan, kedah ngantepkeun Boeing ngajaga jalur produksi F/A-18 dugi ka akhir taun 2017. Pamustunganana, anceman hiji tungtung produksi Super Hornet ceased mun aya alatan reureuh dina program F-35 sarta kabutuhan pikeun ngeusian gap tumuwuh dina armada hiber tempur AS.
Tumbu leungit
Angkatan Laut AS henteu kantos ngadamel rusiah ngeunaan skeptisismena ngeunaan pejuang Lockheed Martin F-35C. F-35C kabuktian paling mahal ti tilu F-35s. Dina tranche ka-9 produksi laju rendah (LRIP-9, Low-Rate Initial Production), harga hiji pesawat tempur F-35C (kalayan mesin) nyaéta 132,2 juta dolar AS per unit. Ngan pikeun tranche panungtungan - LRIP-10 - hargana disetel dina 121,8 juta, nu rada kirang ti dina kasus takeoff pondok tur badarat vertikal versi F-35B. Pikeun babandingan, gumantung kana ukuran pesenan, F / A-18 anyar hargana antara 80-90 juta dollar, sarta operasi na ampir dua kali leuwih murah.
Sakabéh program F-35 parantos ditunda sahenteuna opat taun. Jet tempur F-35 masih dina pangwangunan sareng démo (SDD - Pangembangan Sistem sareng Demonstrasi), anu kedah réngsé dina Méi 2018. Éta nyerep dana tambahan, ningkatkeun biaya program anu mahal-rekor. Leuwih ti éta, versi airborne tina F-35C boga rupa masalah teknis. Nalika masalah hook badarat, anu henteu salawasna pencét garis marake dina kapal pamawa pesawat, ieu direngsekeun, tétéla yén teuing sababaraha wingtips tilepan kaku diperlukeun rework. Ieu ogé kapanggih yén nalika take off ti catapult a, gear badarat hareup nyiptakeun Geter nangtung badag lajeng transmits aranjeunna ka sakabéh pesawat. Masalah ieu kudu direngsekeun samemeh F-35C asup kana layanan.
