BMW R 1250 GS Adventure, test kami - test Jalan
eusi
BMW R 1250 GS Adventure, test kami - test Jalan
Éta parantos sayogi dina dealer Italia kalayan harga mimiti. nepi ka 19.650 euro новый BMW R 1250 GS Adventure, pérsi petualangan anyar tina naon anu janten ratu pasar motor Italia mangtaun-taun: dina taun 2018 hungkul (teu kaasup Désémber), nambihan R 1200 GS kana R 1200 GS Adventure, BMW anjeunna ngagaduhan langkung ti 5.500 pendaptaran. Kituna, urang nyarioskeun modél anu suksés pisan, sanggup ngabarukeun dirina mangtaun-taun tanpa kaleungitan daya tarikna. Ngalawan.
Téknologi ShiftCam Anyar: pakan anu saé pisan dina revs low
2019 endurona Mobil jalan Bavarian parantos diénggalan, khususna, kalayan mesin anu disatujuan pikeun Euro 4, tapi parantos cocog pikeun Euro 5 (mimiti ti 2020). Tuh bias ningkat tina 1.170 kana 1.254 méter kubik. tingali sareng debut Téknologi ShiftCam pikeun waktos klep variabel sareng angkat dina sisi asupan pikeun ngabantosan ningkatkeun efisiensi, pangiriman kakuatan sareng réspon dina jajaran rev. Khususna, anu anyar Urang Sunda 1250 GS Adventure - anu kami uji di jalan Liguria - masihan dorongan anu luar biasa sareng lancar. Karasa ampir listrik dina cara akselerasi sareng revs handap 2.000 rpm. Ieu pinuh ku mids na, sakumaha salawasna, lingers elegantly na vigorously. Sanajan kitu Jumlah resume ningkat tina 125 janten 136. sareng dina pigeulang katuhu, aranjeunna ngajantenkeun dirasa sasarengan sareng ningkatna Nm tina 125 janten 143. Angka-angka ieu cocog pikeun sapédah anu ngajantenkeun panggilan utami janten kacenderungan pikeun perjalanan panjang di daérah mana waé.
Petualangan: ngumbara sagala rupa bumi
Pikeun nyumponan pangabutuh wisatawan petualangan, Petualangan Sunda 1250 GS nyandak sababaraha kaputusan khusus anu ngabédakeunana tina standar (ieu buktina). Perlindungan aerodinamika ditingkatkeun ku layar kaca ageung (anu tiasa dirobih salajengna gumantung kana motong anu dipilih: Eksklusif atanapi HP): anjeun nuju iinditan jalan tol dina kanyamanan hébat sareng dijaga pisan. Sareng jajaran total ogé ningkat (dugi ka 550 km) hatur nuhun kana tank anyar anu naék 30 liter. Aya ogé penjaga mesin na tanki ngajaga sadaya komponén tina kamungkinan pangaruh pikeun mastikeun langkung bébas salempang-off-roading. Aya ogé katalog ageung anu ngagambar pikeun langkung ngahias sapédah sareng kadang nyorot kualitas olahraga atanapi wisata na.
Éléktronika sareng konektipitas
Anjeun dina Maret ampir 270 kg beuratna henteu karaos pisan, éta saimbang ogé, kalayan pusat gravitasi anu handap, anu ngajantenkeun gampang numpak bahkan kalayan kecepatan anu handap pisan. Rupa-rupa konfigurasi sadel sayogi pikeun nyocogkeun sareng kabutuhan pengendara naon waé (820 dugi ka 910 mm). Pendants ku tradisi Telelever sareng Paraleversaha, upami hoyong, tiasa nguntungkeun pangaturan éléktronik ESA, ayeuna nganggo preload otomatis. Paket éléktronik anu teu robih sareng dua modus gerak (hujan sareng jalan), kontrol stabilitas otomatis sareng kontrol nalika ngamimitian dina naék salaku standar. Sistem ieu tiasa dibarengan, deui salaku pilihan, Modeu Pro tambahan, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro sareng Dynamic Brake Assistant DBC (anu nutup throttle bisi ngerem kritis). Sabalikna, sistem ditawarkeun salaku standar. linkanu ngamungkinkeun motor tiasa dihubungkeun ngalangkungan Bluetooth sareng smartphone pikeun kontrol telepon, hiburan sareng navigasi, dibarengan ku anu penting telepon darurat (Pilihan).
Sapédah pinuh "premium"
Pondokna, BMW R 1250 GS Adventure anyar mangrupikeun ekspresi pamungkas tina konsép "méwah" jalan enduro dirancang pikeun perjalanan panjang. Éta lumayan dimanipulasi di kota (sanaos vérsi standarna sok langkung disarankeun pikeun panggunaan kota sawaréh), sanaos ukuranana, éta henteu tahan nalika datang ka pengkolan, juru sempit atanapi di luar jalan, sareng cocog pikeun perjalanan . kalayan kantong sareng panumpang di tarik. Upami kuring leres-leres kedah milarian kasalahan, kuring tiasa nyebatkeun yén sababaraha diantarana panginten geter dina setir sakitar 4.000 rpm. Janten ieu mangrupikeun motor premium, sakumaha dibuktoskeun ku harga awal na, anu parantos disarankeun dina bubuka: 19.650 1.800 euro (20.150 euro langkung ti biasana), anu janten 20.200 upami anjeun milih vérsi Eksklusif atanapi XNUMX XNUMX pikeun HP anu langkung sporty.
