BMW R 1200 ST
Motor teu nyumputkeun kanyataan yén éta téh jenis amphibian. Ieu nembongkeun sportiness sarta aggressiveness di glance, kitu ogé keur nyaman. Sanaos urang calik di dinya, éta écés yén anjeunna ngalakukeun padamelan anu saé, ngalaksanakeun tugas anu penting pisan - ngahijikeun dua dunya anu béda. Posisi tukangeun stang (jangkungna-adjustable) rada condong ka hareup. Éta leres yén supir, nalika anjeunna hoyong, ogé pencét pedal gas tina petinju 110 hp anu responsif sareng peppy. (dumasar kana R 1200 GS) sarta dina gaya olahraga, ngageser tuur na dina trotoar, ngajadikeun runtuyan péngkolan.
Deui, di sisi séjén, korsi jeung kanyamanan tukangeun windshields jangkungna-adjustable sagemblengna touring. Setélan gantung ngamungkinkeun pikeun numpak olahraga atanapi touring pikeun dua, tapi kedah émut yén kompromi anu dipendakan di dieu, sapertos dina posisi linggih. Anjeun tiasa percanten yén panumpang bakal resep ngarambat jauh pisan kusabab korsi tukang anu nyaman. Salaku befits a BMW, eta oge impresses jeung korsi supir jangkungna-adjustable na, anu ngamungkinkeun jangkungna tina taneuh antara 806 jeung 830 mm. Pikeun duanana motorcyclists badag sarta leutik.
The ST ogé némbongkeun sportiness na dina skala, kalawan beurat garing ngan 205 kilogram. Skeptics diyakinkeun ku akselerasi kuat, nu ku transmisi well-diitung jeung alesan akurat propel ST ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 3 detik. Anjeunna ngayakinkeun urang.
Harga mobil uji: 3.534.179 korsi
Harga modél dasar: 3.185.325 korsi
mesin: 4-tak, 1.170 cc, 3-silinder, sabalikna, hawa-cooled, 2 hp dina 110 rpm, 7.500 Nm dina 115 rpm
Mindahkeun énergi: Pangiriman 6-speed, porter propeller
Gantung: tuas awak payun, pungkur tunggal adjustable shock absorber paralel.
Ban: payun 120/70 R 17, tukang 180/55 R 17
Brek: 2 kendang kalayan diaméter 320 mm di payun sareng 265 mm di tukang
Basis roda: 1.502 мм
Jangkungna korsi tina taneuh: 830-806 mm
Tangki suluh: 21
Beurat garing: 205 kg
Wawakil: Auto Aktiv LLC, cesta di Mestny Log 88a, Ljubljana, tel.: 01/280 31 00
Kami muji sareng ngahinakeun
+ katingal avant-garde
+ motor
+ produksi
+ kagunaan
- switch sinyal péngkolan perlu diajarkeun
Petr Kavčič, poto: Aleš Pavletič