BMW R 1200 Urang Sunda: Urang Sunda salaku kejutan
Test Drive MOTO

BMW R 1200 Urang Sunda: Urang Sunda salaku kejutan

26.05.2022 /

Poto mimiti Ra anyar, wangsit di tengah


usum panas geus kuciwa loba. Ngabogaan kawani kitu


desain dipaké ku BMW panganyarna,


Kami ngarepkeun petinju anu agrésif,


tapi urang ngagaduhan naon geus kami geus katempo, ngan dina formulir rada rejuvenated


nyamur. Sanajan kitu, lamun gambaran kahiji éta haneut, tés némbongkeun lengkep


zgodbo sejen.

BMW R 1200 Urang Sunda: Urang Sunda salaku kejutan

Ieu dibantuan pisan ku diet leungitna beurat, sapertos dina


Dibandingkeun jeung miheulaan chunky na, Sunda anyar teu ngan kasampak torek,


tapi ogé dina timbangan. Beurat garing henteu langkung ti 198 g.


kilogram, sarta tanki bahan beuleum pinuh - 223 kilogram. Z


pamutahiran tambahan (sistem anti dieunakeun, handles pikeun


panumpang ...) jeung nambahan kilogram sejen.

Kalawan beurat ieu sareng


kinerja dirasakeun pangalusna dina speeds antara 80 jeung 140


kilométer per jam, tapi pikeun hal nu leuwih anjeun kudu ruku sirah anjeun


pose aerodinamis dimana R bakal ngabantosan anjeun ngagancangkeun


220 km/jam. Tapi ieu téh geus euweuh gunana, sabab sigana


The roadster has euweuh windscreen nyata. Ob


kapadetan lalulintas dinten ieu sarta fines kasar pikeun


teuing gancang, éta cukup. Anu hoyong langkung seueur bakal kéngingkeun dina BMW


ogé anu langkung kuat, beracun, sapertos K 1200 R.

Po


lima taun di pasar jeung 60.000 Rs tina generasi saméméhna dijual


bisa disebutkeun yen pendatang téh mangrupa panerus alus teuing. Korék dina 21


kilogram, 28 persén leuwih kuat, kalawan leuwih kuat


rem na pigura anu ngamungkinkeun pikeun numpak pisan meriah janten


a seger, modern, aman tur pisan senang roadster. Urang teu sabar yeuh


hayu urang coba hiji kalawan sistem anti dieunakeun panungtungan


sapédah. Sunda lain ngan ukur kejutan, tapi revolusi nyata.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Harga modél utama: 2.839.000 IS

Makan malam kandaraan tés: 3.324.000 IS

Inpormasi téknis

mesin:


Mesin petinju 4-tak 2-silinder, hawa/minyak tiis, 1.170 cc, 3 kW


(109 hp) dina 7.500 rpm, 115 Nm dina 6.000 rpm, suntik éléktronik


bahan bakar.

Saklar: eolamel garing.

Mindahkeun énergi: Transmisi 6-speed, aci cardan. Pigura: mesin salaku rojongan jeung tabung Chrome-molybdenum.

Gantung: Nyebarkeun telever, hayu 120 mm, set paralel, hayu 140 mm.

Brek: hareup 2x disc fi 320 mm, pungkur 1x disc fi 265 mm, ABS.

sisi: pikeun diobral 120 / 70-17, pikeun diobral 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Jangkungna korsi tina taneuh: 800 mm (770 mm atanapi 830 mm tiasa dipesen sateuacanna).

Tangki suluh / aliran tés: 18 l / 5, 6 l.

Beurat garing: kg 198.

Jalma Taros: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, telepon: 01-280-31

Kami muji

  • karakter pikaresepeun, unpretentious tur lincah
  • ergonomi
  • motor (kalenturan, kakuatan, torsi)
  • rem
  • peralatan anu beunghar (ABS, sistem alarm, tuas dipanaskeun, komputer perjalanan ()
  • Jelas Eunteung
  • harga gumantung kana model

Urang teguran

  • harga sapédah test (asesoris mahal)

  • Inpormasi téknis

    mesin:


    Mesin petinju 4-tak 2-silinder, hawa/minyak tiis, 1.170 cc, 3 kW


    (109 hp) dina 7.500 rpm, 115 Nm dina 6.000 rpm, suntik éléktronik


    bahan bakar.

    Mindahkeun énergi: Transmisi 6-speed, aci cardan. Pigura: mesin salaku rojongan jeung tabung Chrome-molybdenum.

    Brek: hareup 2x disc fi 320 mm, pungkur 1x disc fi 265 mm, ABS.

    Gantung: Nyebarkeun telever, hayu 120 mm, set paralel, hayu 140 mm.

    Jangkungna: 800 mm (770 mm atanapi 830 mm tiasa dipesen sateuacanna).

    Tangki suluh: 18 l / 5,6 l.

    Basis roda: 1.495 mm.

    beurat: kg 198.

Tambahkeun komentar