BMW R 1200 C avant-garde
Pikeun milarian akar dina pendekatan desain kalayan sentuhan patina, BMW nawiskeun pasar motor kalayan modél ieu, anu dirujuk ku jabatan PR na salaku bagéan kapal pesiar. Dina bagian tina pasar motor mana speeds breakneck, akselerasi killer jeung rem devilish sanes biola utama adegan.
Avantgarde nyaéta évolusi R 1200 C, sadia utamana pikeun maranéhanana konsumén anu ngarambat ngaliwatan kahirupan tur di jalan kalayan haté tenang, sirah sober sarta leungeun ajeg. Hiji kalawan status jeung sikep anu ogé ngajangjikeun hal leuwih ti motor.
Mesin kualitas kabuktian, rem unggulan digabungkeun jeung ABS, transmisi lima-speed tepat, clutch adjustable sarta levers marake hareup, pigura aslina, gantung jeung finish - ieu kualitas nu boga avant-garde Beemvee pasti bisa ngandelkeun. Éta ogé tiasa resep ningali alat ukur gaya retro, upami henteu tanpa tachometer, sareng ningali naon anu lumangsung di jalan di tukangeunana ngaliwatan kaca spion anu pas.
Disarankeun pikeun nyaluyukeun posisi saméméh nyetir, sakumaha over-steering chopper teu nyadiakeun hiji sikep optimal. Petinju dua silinder dalapan klep langsung hudang dina paréntah sareng ngambekan bayah pinuh. Sorana nguciwakeun dina awalna, tibatan bass jero anu dipiharep, tailpipes anu katalis ngan saukur diredam. Tapi geura-giru datang ka realisasi nu drumming kaleuleuwihan moal jadi alus pikeun pesiar poé puguh.
Gaya ngan saukur henteu diukur dina desibel! A jéntré anu masih ngerakeun: malah nu boga paling ati-ati bisa ngaduruk bagian tina dampal sapatu dina knalpot.
Nu numpakan sorangan, kanyataanna, pelesir murni: mesin téh moderately peppy sanajan di juru leutik, sarta dina no way merlukeun push kaleuleuwihan sarta réaksi gagabah ti supir. Sanajan pigura husus, penanganan sapédah sarta stabilitas utamana noteworthy.
Cruise aya paling nikmat dina ngeunaan 90 kilométer per jam, sarta wates of pelesir ends dina sapuluh atawa dua puluh kilométer per jam leuwih ti saratus. Gambar idyllic kasampurnaan manja ku gantung pungkur panangan ayun, nu tétéla jadi link weakest dina iket jeung, sanajan adjustability na, teu hirup nepi ka amanah. Ku alatan éta, dina nanjak steeper, Anjeun bisa ngaharepkeun pedals ngageser dina trotoar teuing gancang sarta mindeng teuing. Panumpang ogé moal gumbira - korsi luncat, anu tiasa janten tukangeun supir atanapi korsi panumpang, mangrupikeun solusi anu pikaresepeun, tapi éta jelas leutik teuing sareng teu nyaman.
Janten upami anjeun hoyong narik perhatian dina gaya, buktikeun status anjeun sareng dina waktos anu sami percanten ka motor, anjeun bakal gancang haneut pikeun BMW avant-garde. Bakal meunang malah ngadeukeutan ka haté anjeun nalika anjeun nyadar yén Bavarians moal poho ngeunaan anjeun pas naek sareng anjeunna ti dealership mobil.
BMW R 1200 C avant-garde
INFORMASI Téknis
mesin: 2-silinder sabalikna, 4-stroke, hawa / minyak tiis, 4 valves per silinder
Gerakan silinder × × gerakan: mm × 101 73
Volume: 1170 cm3
Kakuatan maksimum: 45 kW (61 km) tabuh 5000 rpm
Torsi maksimum: 98 Nm jam 3000 rpm
Mindahkeun énergi: Kotak gear 5-speed - pendulum monopole, aci cardan
Bingkai: pipa baja digabungkeun jeung casting logam di hareup
Gantung: shock tengah hareup jeung teleswitch, perjalanan 144 mm - swingarm pungkur jeung shock gas adjustable sentral, perjalanan 100 mm
Ban:hareup 100/90-ZR18 - pungkur 170/80-ZR15
Brek: 2 x 305mm spool hareup kalayan 285 rahang - XNUMXmm pungkur spool kalawan XNUMX rahang
Apel borong: jangkungna korsi tina taneuh 740 mm - tanki bahan beuleum 17 l - beurat (kalawan cair) 5 kg
harga: 12.218.27 eur (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primoж манrman
primoz.jurman@guest.arnes.si
Poto: Uro П Potoкnik
Data data
Harga modél dasar: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
Inpormasi téknis
mesin: 2-silinder sabalikna, 4-stroke, hawa / minyak tiis, 4 valves per silinder
Torsi: 98 Nm jam 3000 rpm
Mindahkeun énergi: Kotak gear 5-speed - pendulum monopole, aci cardan
Bingkai: pipa baja digabungkeun jeung casting logam di hareup
Brek: 2 x 305mm spool hareup kalayan 285 rahang - XNUMXmm pungkur spool kalawan XNUMX rahang
Gantung: shock tengah hareup jeung teleswitch, perjalanan 144 mm - swingarm pungkur jeung shock gas adjustable sentral, perjalanan 100 mm
beurat: jangkungna korsi tina taneuh 740 mm - tanki bahan beuleum 17,5 l - beurat (kalawan cair) 256 kg
