Test drive BMW M850i Cabriolet, Mercedes S 560: Stairway to Heaven
Kesan tina dua modél baju jalan paling mewah di dunya
Renaissance tina convertible dina Mercedes S-Class parantos nyababkeun tampilan alami mirroring sareng karakter saingan sareng lambang BMW. Rapat klasik tina semangat olahraga tina séri kadalapan urang Bayarians sareng M850i sareng kaindahan tradisional Stuttgart S 560.
Naha éta hadé pikeun mimiti ningali bentang anu indah dina poto sareng nyobian teuleum kana setir dua convertible, atanapi mimitian ku diajar sareng ngabandingkeun data téknis, harga sareng rating dina tabel? Hanjakal, urang teu boga jawaban kana patarosan ieu. Sapertos urang henteu terang kumaha jalma tiasa gancang sareng jujur janten jutawan. Tapi urang terang pisan naha urang ngantunkeun papan skor ti mimiti - versi kabuka tina M850i xDrive sareng S 560 ageung teuing pikeun itungan anu alit. Jadi spektakuler nu malah fotografer teu hayang némbak dua model jeung roofs katutup. Sareng leres - saha anu hoyong nyumput tina cuaca sapertos kitu sareng alam sapertos kitu dina mobil sapertos kitu?
Tangtosna, hateup tékstil klasik aya dina dua kasus - kalayan padding awét sareng flawlessly manjang dina bentuk anu sampurna ku mékanisme listrik anu sanggup ngarobih sareng gerak dina laju dugi ka 50 km / jam. , Jeung kamampuh sakabéh struktur pikeun pas dina spasi tukangeun korsi pungkur wates on fokus. Kanyataan yén jumlah batang anu dicandak henteu penting pikeun peminat anu tiasa dirobih di kelas ieu salaku rohangan terbatas pikeun panumpang korsi pungkur sareng paningkatan beurat anu teu tiasa dihindari kusabab bala tambahan anu diperyogikeun pikeun ngimbangan penstabil. fitur hardtop. Stabilitas pasualan dina dua conto spésifik anu saé, sareng hasil kerjana taliti kana detil pangleutikna.
Dua perusahaan Jérman ogé parantos ngalaksanakeun usaha pikeun nyegah kasulitan anu aya hubunganana sareng perjalanan luar. korsi dipanaskeun, kabayang steering, beuheung jeung taktak gently ngabales sagala resiko mungkin tina ngarareunah. Sagalana panginten kaluar ka jéntré pangleutikna, malah armrests dipanaskeun sadia on pamundut. Dina sakabéh ieu, runtuyan kadalapan BMW teu inferior mun Papanggihan. Hiji-hijina hal anu leungit tina Mercedes nyaéta sistem aerodinamika Aircap, anu niup vortexes dina kabin liwat spoiler tambahan dina luhureun pigura kaca.
Dalapan pikeun dua
Ku alatan éta, dina jajaran kadua M850i, langkung saé pikeun nampung kalolobaan nonoman kalayan gaya rambut anu teu sopan anu tiasa gampang dina korsi sempit sareng nangtung sareng senang, tibatan kaganggu ku angin ngahiliwir anu jahat. Upami dina édisi kabuka ti miheulaan séri kagenep, peran deflektor aerodinamika dilakukeun ku tambahan jandéla tukang leutik, anu tiasa diangkat nyalira, maka dina "dalapan" desain tilepan Palasik dianggo, anu lengkep ngaliput sadayana bagian tukang kabinna. Hatur nuhun ka anjeunna, supir sareng rencangna di jajaran payun dina mobil 4,85 méteran Bavarian mikaresep tempat linggihan anu saé sareng isolasi ampir lengkep tina serangan aliran hawa anu bakal datang. Kontrol dasbor sapinuhna moal nguciwakeun generasi Internét, tapi sanaos seueur sistem bantosan sareng nyetir sabagian otonom, kasenangan nyetir jalma kahiji tetep dorong utama M850i.
Kuring mencet tombol mimiti, mindahkeun bola kaca dina uas shift ka D, tur mimitian. V4,4 8 liter ngalaksanakeun tugas seragam sareng tujuan, sareng dina modeu Sport Plus ngurilingan puting beliung nyata. Dina sakedap panon, 530 horsepower sarta 750 Nm torsi puncak darat dina roda 20 inci kalawan amukan nu raises perhatian serius ngeunaan konsékuansi pikeun aspal aspal. Cara Bavarian Biturbo ngalaksanakeun padamelan éta luar biasa, sareng tina segi sinkronisasi sareng transmisi dalapan kagancangan, teu aya anu dipikahoyong - mesin calakan narik data profil rute tina sistem navigasi sareng salawasna nyiapkeun sareng gear optimal.
Tapi sanajan dinamika luar biasa tina mobil 2,1-ton dina M850i, sanggeus dua nepi ka tilu kilométer ngudag juru gancang, hiji subtly calms handap sarta mindahkeun kana mode "pesiar" has tina Gran Turismo Palasik pikeun mulus, gancang, numpak lemes. . gampang nungkulan jarak jauh. Leyuran alam ieu, tangtosna, difasilitasi ku dimensi impressive awak - lebar, contona, kalawan exterior kaca spion, serius ngaleuwihan dua méter. Sarta bari arsenal modern téhnologi, kaasup transmisi dual sarta sagala roda drive, a timer ngonci diferensial pungkur jeung gantung adaptif jeung kontrol awak roll otomatis, ngajadikeun nyetir di speeds tinggi fantastically basajan tur aman, Palasik dina genre ieu kumaha bae ngadominasi. nyusul jalan rada maya, rada sintétis. Kanyamanan nyetir aya dina tingkat anu kacida luhurna, kalayan tunggangan bumpy anu sporti. Dina modeu Comfort Plus, ngan saeutik shock tina tabrakan kasar pisan jeung teuas bisa ngahontal setir.
Sakumaha anjeun tiasa duga, S 560 nanganan aranjeunna kalayan kasabaran anu kantos aya. Kawas limousine na versi coupe tina S-Class, Stuttgart urang finest convertible ngalembereh jauh ti lampu, goyang lemes tina trotoar malah ruksak parah, ripples badag tur trotoar henteu rata badag. Dina levers tina sistem Airmatic, sagalana sinks tanpa noise jeung tegangan teu perlu. Ngambah kahariwang anu terakhir dipareuman dina korsi "multi-kontur" anu luar biasa, dilengkepan, antara séjén, kalayan sistem urut aktif Hot Stone Active Workout. A master leres tiiseun nyaeta guru upholstery beurat jeung insulasi - kalawan 71dB dina kabin di 160km / h, méwah kabuka Mercedes mangrupa salah sahiji convertibles quietest lulus alat ukur tina angkutan otomotif tur olahraga. Kalayan total panjangna 5,03 méter, éta mangrupikeun salah sahiji anu panggedéna anu kantos urang tingali.
Kacanggihan ageung
Ayana lambung anu ngagumkeun, kalayan bentukna ngalir sareng garis anu tenang, ngingetkeun sinareun kapal pesiar méwah anu balayar laut kalayan kakuatan anu anget sareng sumanget sumanget kalayan taliti. Ayeuna, teu aya modél sanés anu bakal nyayogikeun sareng ngagambarkeun langkung jelas sareng jelas jaman baheula mérek dina kanyataan skala ayeuna.
Sareng sapertos anu kapengker, calon pamilik ngagaduhan kasempetan pikeun nambihan sentuhan anu leres-leres individual pikeun perhiasan berteknologi tinggi na. Conto anu sampurna dina hal ieu nyaéta cahaya hérang mistik tina finish lacquer beureum ruby tina sampel tés, ngahiji sareng warna beureum anu poék tina hateup lawon lemes sareng kristal Swarovski dina lampu LED. Interiorna, dina gilirannana, nangkep indera sareng suasana lega pelapis lampu dina kulit nappa anu alus kalayan motif berlian sareng warna coklat muda tina kai mulya tina abu langka Asia.
Tambihkeun kana éta suasana sistem sora Burmester, lampu teu langsung 64-warna, sareng petunjuk halus "roh bébas" tina sistem aroma awak, sareng anjeun bakal terang kumaha tuangeun sakedap tiasa janten perjalanan spontan dimana waé. handap kidul. V8 opat liter sareng tanki kapasitas 80 tiasa dilayanan - kalayan konsumsi rata-rata dina uji 12,8 l / 100 km, nyetir 600 km tanpa lirén henteu masalah. Tangtosna, dorongna rada langkung lemah tibatan mesin bi-turbo BMW, cekap pikeun Mercedes kabuka 44kg anu langkung beurat - konvérsi Stuttgart ngaluncur lancar sareng cicingeun sapertos mobil listrik, sareng ngan ukur ngaluarkeun sora dina keukeuh eksplisit tina mode olahraga.
Sacara umum, S 560 ogé tiasa dinamis - sareng 469 hp, 700 Nm, kasenangan mupus sababaraha prasangka anu akar jero kalayan garis hideung kandel dina trotoar cukup terjangkau. Contona, kanyataan yén modél Mercedes kalawan gantung hawa kagok di juru. Euweuh kawas éta - gaya nyetir dinamis tina convertible badag otomatis tightens barisan dina chassis nu, sarta kamampuhan pikeun sakabéhna nganonaktipkeun ESP bakal ngidinan malah guyonan sigana unthinkable kalawan as pungkur. Tapi gaya nyetir utama balik Mercedes kabuka - teu kahayang pikeun speed di juru, tapi katentreman unshakable gerak maju, hasilna tina dorong loba pisan torsi. Ieu klasik anu bakal ngajarkeun anjeun ngahargaan perjalanan panjang sareng émosional.
Modél BMW mangrupakeun mahluk lengkep beda nu bisa jeung hayang demonstrate kompetensi luar biasa na dina sagala hal - ka dulur, dimana wae jeung iraha wae. Na siap luncat dibuktikeun dina unggal otot awak atletik, sarta karakter na sacara harfiah anyaman tina ambisi athletic - nu sagemblengna kurang dina hakekat S-Class kabuka. Manehna teh aristocrat has - confidently immersed dina dirina jeung generously enveloping tenang. Kanyataanna, ieu téh hasil tina ngabandingkeun - euweuh titik, tapi kacida akurat.
Téks: Bernd Stegemann
Poto: Dino Eisele
