BMW i8: The Bavarian 'lain' mobil olahraga bakal anjog dina Juni - Nilik

Di pabrik di Leipzig BMW ngagarap mobil payun.

Dinten-dinten ieu, pabrikan Munich méréskeun tahap persiapan pikeun peluncuran produksi (April) tina salah sahiji proyék anu paling maju dina sababaraha taun terakhir di sektor otomotif: BMW i8.

Mobil olahraga hibrida Bavaria bakal dikirimkeun ka konsumén anu munggaran dina bulan Juni (pre-sale dimimitian dina usum gugur 2013) sareng bakal asup kana daptar harga salaku mobil eco kadua dina antrian. "ABDI" dibarengan ku listrik alit i3.

Olahraga "Lain"

La BMW i8 ngartikeun standar supercar kalayan nilai émisi sareng konsumsi digabungkeun sareng karakteristik supercar olahraga sajati pamimpin kategori.

Nalika ngebut ti 0 dugi ka 100 km / jam di detik 4,4 (kalayan ngawatesan mandiri maksimum nepi ka 250 km /h) pakait sareng konsumsi rata-rata dina siklus EU 2,1 liter / 100 km kalayan émisi CO2 total 49 g / km.

Konsumsi listrik saluyu nyaéta 11,9 kWh per 100 km, sareng dina modeu bébas émisi (EV), anjeun tiasa ngajalankeun dugi ka 37 km.

Goréng nalika diperyogikeun, ékonomis dina panggunaan sapopoé

La BMW i8 anjeunna ngagaduhan kapribadian ganda: anjeunna terang kumaha masihan adrenalin nalika anjeun mencét akselerator, bari anjeunna ngagaduhan kualitas hiji mobil kota lamun anjeun nganggo sapopoé, di kota.

Dina mudik unggal dintenna ti bumi damel sareng batré anu dieusi pinuh di awalna, BMW nyatakeun yén konsumsi bahan bakar i8 kirang ti 5 liter per 100 kilométer.

Upami rute na kalebet bagian pinggiran kota atanapi jalan tol, konsumsi bahan bakar kirang tina 7 liter per 100 km tiasa didapet. Malah dina perjalanan anu panjang sareng dina kecepatan anu langkung luhur, éta tetep aya handapeun 8 l / 100 km.

Énergi bahan bakar BMW i8 énggal ogé dibantuan ku beurat na (1.485 kg kosong) sareng koefisien tarik (Cd) 0,26.

Waktu ngecas batréna dua dugi ka tilu jam, gumantung kana jinis sambungan kana outlet rumah tangga atanapi kolom ngecas.

Sistem hibrid colokan

Sistem hibrid colokan dina BMW i8 diwangun ku mesin bénsin TwinPower Turbo tilu silinder 231 hp. kalayan torsi 320 Nm sareng motor listrik hibrid sinkron kalayan kaluaran 131 hp. sareng 250 Nm.

Powertrain listrik didukung ku batré litium-ion voltase tinggi (5,2 kWh) sareng manajemén énergi calakan anu salawasna tumut kana situasi nyetir sareng kabutuhan supir.

Harga? teu acan diparios, tapi supercar Hibrid Jérman kedah biayana antara 130 sareng 150.000 euro, gumantung kana jinis alatna.