BMW F800GS8
Moto

BMW F800GS

BMW F800GS7

BMW F 800 GS mangrupikeun motor wisata luar angkasa anu serbaguna. Béda sareng modél Petualangan, sapédah ieu sanés kanggo propésional, tapi pikeun anu resep perjalanan jarak jauh di luar peradaban. Pikeun tiasa ngarambat jarak anu luar biasa, motorna dilengkepan tanki gas anu lega, sareng kotak aerodinamika ageung bakal cocog sareng sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun hirup di alam liar.

BMW F 800 GS disetir ku petinju dua silinder anu dipasang ku mékanisme distribusi gas tipe DOHC (dua camshafts sareng dua valves kanggo inlet and outlet pikeun tiap silinder). Modélna dilakukeun dina gaya alamiah dina sadaya garis GS. Sapédah nampi gantung anu tiasa disetél, sasis diadaptasi pikeun ngarambat di jalan anu raheut, sareng gampang ditanganan.

Kumpulan poto BMW F 800 GS

BMW F800GS8BMW F800GS10BMW F800GS3BMW F800GS11BMW F800GSBMW F800GS4BMW F800GS12BMW F800GS1BMW F800GS5BMW F800GS9BMW F800GS2BMW F800GS6

Sasis / rem

Pigura

Jinis bingkai: Pigura baja tubular kalayan motor pendukung

Pendant

Jinis gantung payun: 43 mm garpu teleskopis tibalik
Perjalanan gantung payun, mm: 230
Jinis gantung tukang: Cor aluminium swingarm kembar, WAD strut (Stroke Damping), hidrolik spring preload adjustment, rebound damping adjustment
Perjalanan gantung tukang, mm: 215

Sistim rem

Rem hareup: Cakram ngambang duaan sareng caliper ngambang 2-piston
Diaméter disk, mm: 300
Rem tukang: Cakram tunggal nganggo caliper ngambang 1-piston
Diaméter disk, mm: 265

ciri teknis

dimensi

Panjangna, mm: 2320
Lebar, mm: 945
Jangkungna, mm: 1350
Jangkungna korsi: 880
Dasar, mm: 1578
Jalan satapak: 117
Beurat garing, kg: 191
Beurat curb, kg: 214
Beurat pinuh, kg: 443
Volume tanki bahan beuleum, l: 16

mesin

Tipe mesin: Opat-stroke
Kapindahan mesin, cc: 798
Diaméterna sareng stroke piston, mm: 82 x 75.6
Babandingan komprési: 12.0: 1
Susunan silinder: Saluyu sareng susunan transversal
Jumlah silinder: 2
Jumlah klep: 8
Sistem suplai: Suntikan éléktronik, manajemén mesin digital (BMS-K +)
Kakuatan, hp: 85
Torsi, N * m dina rpm: 83 dina 5750
Jinis tiis: Cairan
Jinis suluh: bengsin
Sistem ngamimitian: Listrik

Pangiriman

clutch: Multi-disk, mandi minyak manual
Pangiriman: Mékanis
Jumlah gir: 6
Unit drive: Ranté O-ring ku peredam di tukangna

Indikator kinerja

Standar karacunan Euro: EuroIII

Parantosan lengkep

roda

Jenis disk: Nyarios
Ban: Hareup: 90/90 - 21; Balik: 150/70 - 17

kasalametan

Sistem ngerem anti-konci (ABS)

Nyetir Tes Tes Panganyarna BMW F800GS

Teu aya tulisan

 

Langkung Drive Test

Tambahkeun komentar