Test drive BMW 335i Cabrio: logam beurat
Pamilik modél BMW anu robih Ayeuna janten langkung gampang pikeun aranjeunna pikeun nyalindungan diri tina kaayaan cuaca anu buruk, berkat hateup tilepan logam énggal tina vérsi kabuka "troika" ayeuna. Naon waé anu ditawarkeun modél kelas beurat dipidangkeun dina tés 335i 306 hp. ti.
Beurat curb mobil tés nyaéta 1847 kg, nyaéta 236 kg langkung seueur tibatan vérsi coupé kalayan mesin anu sami, sareng 157 kg langkung seueur tibatan modél cabriolet anu sateuacanna. Tangtosna, fitur ieu mangaruhan seueur indikator sanésna, salaku conto, di juru, lumayan jauh tina katerangan sareng akurasi anu ampir fenomenal yén vérsi anu langkung énggal tina "tilu" anyar nunjukkeun.
Nanging, kasenangan nyetir téh pantes
Di sisi anu sanésna, tés 335i langkung tiasa ditawarkeun, sapertos mesin turbo anu kawéntar. Pasti, kakuatan kuda 306 dina coupe sareng sedan langkung saé, tapi bahkan ku awak anu beurat sapertos kitu, kelimpahan kakuatan katingalina fenomenal pikeun kelas ieu.
Cagar kalem sareng kakuatan dominan anu luar biasa, pangaluaran anu tiasa dirobih dina kaayaan naon waé, pas pisan kana karakter mobil umum, sareng kurangna percepatan akselerasi, dipikanyaho tina kupé modél anu sami, teu tiasa disebat kakurangan. Henteu kakantun, "sora" terompet tina inline-genep mangrupikeun kasenangan anu nyata, utamina upami anjeun gaduh hak istiméwa ngupingkeunana di luar ruangan. Kotak gear genep speed ogé tiasa dianggo kalayan saé pisan sareng tiasa teras milih pakakas anu paling merenah, ngaréspon gancang sareng dina waktos anu sasarengan lemes sareng lancar. Upami dipikahoyong, supir tiasa sacara manual mindahkeun gir nganggo piring setir.
Guncangan harga ngan ukur caket
Harga pikeun "troika" Cabrio mimitian ti 80 leva pikeun modél dasar 000ii. Sareng harga awal 320i saluhureun wates 335 leva. Teu nyebut hal kayaning climatronic, navigasi CD, upholstery kulit, deflector aerodinamis, sensor parkir, "cornering" headlights, jsb ditawarkeun ngan kalawan waragad tambahan sahingga harga mobil naek sahenteuna 100 persen sejen.
Tapi naha éta patut investasi ageung? Leres. Nanging, artos artosna, anjeun tiasa kéngingkeun kombinasi coupe lengkep sareng konversi anu tiasa dicampur sareng campuran dinamika sareng kanyamanan sareng langkung ti 300 tenaga kuda handapeun kap. Janten BMW gaduh sakedik alesan hariwang ngeunaan kasuksésan pasar tina kreasi anyar na ...
Téks: Wolfgang Koenig
Poto: Ahim Hartmann
evaluasi
BMW 335i Ngarobih
Desain hateup logam canggih ngagabungkeun kualitas anu tiasa dirobih sareng coupé. Nanging, solusi modérn parantos ngakibatkeun paningkatan beurat awak anu signifikan. Upami teu kitu, Cabrio 335i bersinar kalayan kinerja nyetir anu hadé sareng chassis. Nanging, harga pikeun hiji ideu langkung luhur tibatan diperlukeun.
detil téknis
| BMW 335i Ngarobih | |
|---|---|
| Volume damel | - |
| kakuatan | 225 kW (306 hp) |
| Maksimum torsi | - |
| Gancangan 0-100 km / jam | 6,0 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | 37 m |
| speed pinuh | 250 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 13,1 l / 100 km |
| Harga dasar | - |
