Pirang nyetir: kumaha carana ngahurungkeun mobil kana sauna on roda
Bayangkeun kaayaan: dina poé panas, anjeun meunang kana mobil tuntas steamed handapeun panonpoé, ngahurungkeun AC jeung ... Gantina coolness blissful ekspektasi, hawa unbearably haneut mimiti niup kana anjeun! Aya nu peupeus. Dina usum panas, ieu sami sareng bencana universal.
Katresna, AC mangrupikeun alat anu rumit sareng peryogi perawatan anu pas. Perlu dipariksa kaluar sahenteuna sakali sataun. Upami ngan kusabab kana waktosna, retakan tiasa muncul dina tabung AC: ngalangkungan aranjeunna, gas refrigerant bakal kaluar sapertos jin tina botol! Janten di stasiun jasa, sistemna ngan ukur dipariksa pikeun bocor, sareng upami aya, aranjeunna bakal dieusi deui ku refrigeran énggal. Ku jalan kitu, katresna, anjeun ngahurungkeun AC dina usum tiis?
Ngan punten ulah ngangkat halis anjeun heran: ieu ngan saukur perlu. Nalika AC ditinggalkeun dianggurkeun pikeun lila, sababaraha bagian na garing sarta ancur. Janten, sanaos usumna, sahenteuna sabulan sakali kedah dioperasikeun: aranjeunna dihurungkeun 10 menit, minyak lubricated sadayana titik, sareng éta, anjeun tiasa hirup damai salami 4 minggu.
Sareng ieu mangrupikeun alesan sanés naha AC mobil tiasa ngaboikot anjeun: radiator anu mampet! Upami anjeunna katutupan ku leutak sareng laleur paéh sareng capung, maka henteu aya gunana ngadagoan chill anu nyalametkeun. Tingali di tukangeun bemper kalayan senter - anjeun bakal ningali seueur hal anu pikaresepeun.
Sarta eta oge kajadian yén kokotor teu katempo ti luar, tapi AC masih akting up. Ieu basajan: lapisan fluff jeung lebu bisa nyumputkeun antara radiator "kondeya" jeung radiator cooling engine. Naha anjeun terang kumaha ngitungna? Tanda disumputkeun! Contona, lamun alat nu rutin tiis handap dina gerak, sarta pretends maot dina macet. Pindah ka layanan. Upami teu kitu, anjeun moal kedah naek sareng angin ngahiliwir ...