Naha hatchback mangrupa mobil smartest Anjeun bisa meuli

Naha hatchback mangrupikeun mobil anu paling pinter anjeun tiasa mésér

Éropa parantos lami janten tempat dimana sunroof saukuran VW Golf narajang.

Aya waktos nalika urang Australia nganjang ka Éropa leres-leres kaget sareng prihatin ngeunaan ukuran barang. Henteu ngan ukur angka-angka dina tanda-tanda wates lajuna, sareng sanés populasina, tapi mobil-mobilna anu alit sareng gelisah.

Éropa geus lila hiji tempat dimana hiji Hatch ukuran VW Golf reigns pang luhur, jeung dimana jalma full-ukuran leres genuinely nganggap mobil Smart janten pilihan pinter.

Panginten ieu mangrupikeun tanda yén urang nuju langkung urban, atanapi sahenteuna langkung urban, tapi Australia leres-leres ngiringan, sareng hatches ayeuna ngagentos sedan ukuran Falcodere salaku bagian anu dipilih.

Naha hatchback mangrupikeun mobil anu paling pinter anjeun tiasa mésér Hatchbacks dipaké pikeun ngagambarkeun pangalusna anu bisa dipigawé pikeun jumlah sahenteuna duit.

Salaku sagala dwellers kota bakal ngabejaan Anjeun, hirup di Sydney, Melbourne, Brisbane atawa malah kawilang badag tur lega Canberra hartina ngalakukeun leuwih kalawan kirang.

Panginten anu langkung jelas, urang anu umurna cekap nginget waktos nalika teu aya kamar pikeun $ 1 dugi ka sén dina tanda stasiun jasa terang yén ékonomi bahan bakar janten bagian anu nyata pisan tina ékonomi bumi urang.

Éta sababna hatchback penting pisan ayeuna. Diwangun pikeun loading ganda, rangkep tilu jeung quadruple, hatches mangrupakeun workhorses urban, siap pikeun nyocogkeun saloba hiji jalma bisa kana spasi pangleutikna sadia.

Ieu mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun ngurilingan - eureun sareng parkir - di kota-kota, sareng éta bakal dugi ka aya anu mendakan metode teleportasi anu dipercaya. Paling hatchbacks modern ogé bisa ngajalankeun jarak jauh, solidifying posisi maranéhanana salaku contenders cocog pikeun tempat di garasi Anjeun upami Anjeun gaduh mobil misalna.

Naon anu pikaresepeun ngeunaan hatches?

Hatchbacks dipaké pikeun ngagambarkeun pangalusna anjeun bisa meunang ku jumlah sahenteuna duit (salami kareueus anjeun bisa nangtung derision of Commodore jeung Téritori boga). Aranjeunna masih ngalakukeun, sarta pikeun jumlah ampir absurdly leutik, dina kasus kandaraan kawas Suzuki Celerio.

Sisi séjén tina koin karek minted nyaéta gelombang anyar kinerja handheld nu exploded saprak mimiti milénium anyar jeung nembongkeun euweuh tanda slowing handap.

Sapuluh taun ka pengker Alfa Romeo 184 GTA kalawan 147 hp.

Seuseueurna hatchback janten cara anu gampang sareng ekonomis pikeun ngamangpaatkeun sakedik.

Kiwari, mobil-mobil sapertos Mercedes-Benz A45 anu luar biasa gaduh kakuatan anu ageung - 280kW - tiasa nampung lima (sahenteuna upami aranjeunna ceking) sareng ngerakeun saha waé di sisi peluncuran rokét ieu kalayan harga anu lumayan.

Paling hatchbacks, kumaha oge, ngawula ka salaku cara nu panggampangna tur ekonomis pikeun ngamangpaatkeun saeutik.

Overhang pondok ngajantenkeun aranjeunna gampang diparkir, sareng tungtung pungkur anu lungkawing hartosna ruang sirah pungkur sareng rohangan koper henteu kaleuleuwihi ku swoops gaya.

Kusabab interior hatchbacks condong jadi leuwih leutik batan sedans, station wagons jeung SUVs, pabrik buka tebih hébat pikeun maksimalkeun pungsi spasi sadia. Korsi pungkur tilep ka handap sareng ngagoler ka hareup pikeun ningkatkeun rohangan bagasi pikeun barang-barang ageung, atanapi geser kaluar sapinuhna.

Hatches teu kudu leutik

Hatur nuhun kana babandingan rélatif Petite maranéhanana, hatches leutik nepi ka sedeng bisa nanganan kaayaan unik nu kota lémparan di soldadu urban, kayaning gang sempit, spasi parkir leutik, sarta péngkolan ketat. Éta ogé bakal langkung mirah pikeun beroperasi sareng ngajaga kusabab komponén anu langkung alit sareng saderhana. Ngan ngabandingkeun biaya susunan ban anyar pikeun Suzuki Swift hal kawas Toyota RAV4.

Hatches ogé teu kudu leutik. Sababaraha mobil badag, kawas Tesla-leungeun kénca, kitu ogé sababaraha Ecological Audis jeung aneh-pilari BMWs, ngagunakeun panjang, sloping hatchback pikeun ngaronjatkeun spasi kargo. Dina kasus Tesla sarta Audi, estetika teu sangsara, tapi lamun ditéang dina 3 Series GT kalawan longing, éta waktu pikeun jaket anyar nu rides nepi di tukang. Di sisi anu sanés, 4 Series Gran Coupe mangrupikeun salah sahiji mobil Beemer anu paling indah anu aranjeunna damel.

Naon anu lepat sareng singketan?

Aya sababaraha alesan pikeun bypass hatches, sarta lolobana ti maranéhanana boh downright picky atawa baheula. Argumen anu paling pikaresepeun écés aya hubunganana sareng ukuran, khususna di dunya dimana jalma-jalma beuki ageung.

Bari sunroofs ngamangpaatkeun spasi maranéhna, aranjeunna pernah masihan anjeun grandiosity tina gerbong stasiun atawa SUVs atawa jalma mawa jalma.

Naha hatchback mangrupikeun mobil anu paling pinter anjeun tiasa mésér Seuseueurna hatchback janten cara anu gampang sareng ekonomis pikeun ngamangpaatkeun sakedik.

Lamun jeung anjeun teu bisa squeeze kana sunroofs kawas Golf, Focus, 3 jeung Corolla, aya sababaraha leuwih badag masquerading salaku sedans kawas Skoda Octavia nu peryogi sababaraha perhatian.

Upami éta henteu ngaganggu anjeun, waktosna naék kana van, tapi kumargi anjeun jalma anu cicing di Australia, anjeun badé mésér SUV.

Di jalan terbuka, sunroof anu langkung alit sareng langkung mirah tiasa nunjukkeun sababaraha cacad anu ngaleungitkeun radar di lingkungan kota.

Leuwih leutik, mesin horsepower handap mangrupakeun kalemahan paling atra, tapi solusi low-tech kawas as pungkur hirup jeung rem kendang pungkur masih umum di tungtung handap pasar.

Sabalikna, hatchback high-end condong gaduh karakter anu langkung sporti sareng suspénsi anu langkung kaku. Ieu tiasa ngajantenkeun pelayaran jarak jauh janten tugas, khususna dina permukaan anu goréng.

Naha hatchback mangrupikeun mobil anu paling pinter anjeun tiasa mésér Éta ogé langkung mirah pikeun beroperasi sareng ngajaga kusabab komponén anu langkung alit sareng saderhana.

Dina watesan pelesir murni nyetir, tungtung-of-pasar Golf GTI / RenaultSport Megane boga loba tawaran a, sedengkeun pungkur kabayang drive enjoyment ngan sadia dina BMW 1 Series, nu boga masalah pakét sorangan (mobil leutik jeung transmisi). torowongan henteu nyampur).

Hatch atanapi henteu hatch?

Hatchbacks nyocogkeun sumanget urban hadé ti batur, sakumaha Éropa geus lila dipikawanoh: aranjeunna pas saloba mungkin, pas sakumaha comfortably sabisa dina spasi pangleutikna mungkin.

Conto pangheulana breed ieu, sapertos Renault 4 sareng Volkswagen Golf, diciptakeun pikeun tujuan ieu. Aslina Mini jeung Fiat 500, bari téhnisna teu hatches, nuturkeun prinsip anu sarua. Versi modéren duanana ayeuna nawiskeun kapraktisan hatchback kalayan gaya.

Kota-kota henteu langkung ramé atanapi langkung alit, samentawis anjeun panginten merhatikeun yén tempat parkir sigana langkung alit, teu sapertos harga BBM, anu ngan ukur arah hiji arah.

Sunroofs asup akal, sanajan aranjeunna tiasa seru sapertos mesin cuci, tapi sahenteuna anu modern nawiskeun tingkat kinerja, kapraktisan, sareng pampering anu ngabohongkeun asal-usulna anu hina.