Bioétanol. Naha mungkin ngalih ka suluh anyar?

Produksi bioetanol

Bioétanol, kawas biodiesel, dihasilkeun tina bahan tutuwuhan. Langkung sering ti anu sanés, dua pepelakan dicandak pikeun ngahasilkeun bioétanol: jagong sareng tebu. Contona, produksi bioetanol di Amérika Serikat utamana dumasar kana jagong, di Brazil - dina tebu. Tapi, pepelakan séjén anu ngandung gula pati sareng sayuran anu luhur ogé tiasa dianggo salaku bahan baku: kentang, bit gula, ubi jalar, jsb.

Di dunya, produksi bioetanol paling maju di Amérika. Kamampuh produksi Brazil jeung Amérika Serikat babarengan leuwih ti satengah (leuwih tepatna, leuwih ti 60%) tina produksi BBM di dunya.

Dina inti na, bioétanol nyaéta étil alkohol biasa (atanapi étanol), anu dianggo dina pabrik inuman alkohol kalayan rumus kimia anu terkenal C.₂H₅ooh Sanajan kitu, bioetanol teu cocog pikeun konsumsi dahareun alatan ayana aditif husus, aditif suluh. Salian tert-butil métil éter (MTBE), anu ningkatkeun résistansi detonasi biofuel, ngirangan korosi alkohol sareng mangrupikeun pembawa oksigén tambahan anu aub dina durukan, sajumlah leutik aditif sanésna ditambah kana bioétanol.

Sababaraha téknologi pikeun produksi bioétanol dipikanyaho.

1. Fermentasi produk organik. Dipikawanoh saprak jaman baheula jeung métode panggampangna pikeun meunangkeun étil alkohol. Salila fermentasi ragi tina campuran anu ngandung gula, leyuran kalayan eusi massa étanol kira-kira 15% dicandak. Kalayan paningkatan konsentrasi, baktéri ragi maot, anu nyababkeun lirén dina produksi étil alkohol. Salajengna, alkohol dipisahkeun tina solusi ku cara distilasi. Ayeuna, metode ieu henteu dianggo dina produksi industri bioétanol.
2. Produksi ngagunakeun ubar rékombinan. Bahan baku ditumbuk sareng diferméntasi ku glucoamylase sareng amylosubtilin. Saatos éta, distilasi dilaksanakeun dina kolom akselerasi kalayan pamisahan alkohol. Métode anu loba dipaké pikeun produksi industri bioétanol.
3. produksi hidrolisis. Nyatana, ieu mangrupikeun produksi alkohol tina bahan baku anu ngandung selulosa pra-hidrolisis ku fermentasi industri. Hal ieu dipaké utamana di Rusia jeung nagara pos-Soviét lianna.

Ayeuna, produksi bioétanol dunya, dumasar kana sababaraha perkiraan, rada pondok tina 100 juta ton per taun.

Bioétanol. Harga per liter

Biaya produksi bioetanol per 1 liter gumantung kana sababaraha faktor.

1. Biaya awal bahan baku dipelak pikeun ngolah.
2. Efisiensi bahan baku anu dianggo (téhnologi produksi sareng babandingan bioétanol anu dihasilkeun kana jumlah bahan baku anu aub).
3. Logistik produksi (langkung caket kana perkebunan sareng bahan baku anu ngolah perusahaan, langkung mirah produksina, sabab biaya transportasi dina hal bahan bakar ieu maénkeun peran anu langkung penting tibatan dina produksi béngsin minyak bumi).
4. Biaya produksi sorangan (manufacturability pakakas, remunerasi pagawe, waragad énergi).

Ku alatan éta, di nagara béda, biaya ngahasilkeun 1 liter bioétanol béda. Ieu mangrupikeun biaya bahan bakar ieu per liter di sababaraha nagara di dunya:

• AS - $0,3;
• Brazil - $ 0,2;
• sacara umum pikeun pabrik Éropa - sakitar $ 0,5;

Pikeun babandingan, biaya rata-rata pikeun ngahasilkeun béngsin sakitar $0,5 dugi ka $0,8 per liter, upami anjeun henteu ngémutan nagara-nagara ékspor minyak bumi sapertos Arab Saudi atanapi Venezuela, dimana saliter béngsin kirang langkung saliter cai.

Bioétanol E85

Panginten bagian singa diantara sadaya jinis bahan bakar anu ngandung bioétanol dikuasai ku merek E85. Bahan bakar jenis ieu 85% bioetanol sareng 15% bensin minyak bumi biasa.

Bahan bakar ieu ngan cocog pikeun kendaraan anu dirarancang khusus anu tiasa dianggo dina bahan bakar nabati. Aranjeunna biasana dilabélan salaku mobil bahan bakar Flex.

Bioethanol E85 disebarkeun sacara lega di Brazil, sareng ogé aya di Amérika Serikat. Di Éropa sareng Asia, sasmita E5, E7 sareng E10 langkung umum kalayan eusi bioétanol masing-masing 5, 7 sareng 10 persen. Sesa volume dina campuran bahan bakar ieu sacara tradisional dialokasikeun kana béngsin biasa. Ayeuna ogé, bahan bakar E40 kalayan eusi bioétanol 40% beuki populer.

//www.youtube.com/watch?v=NbHaM5IReEo

Kaunggulan jeung kalemahan bioetanol

Kahiji, mertimbangkeun mangpaat bioetanol.

1. Murahna relatif produksi. Ieu disayogikeun yén produsén nagara henteu gaduh cadangan minyak sorangan, seueur pisan, sareng industri pamotongan dikembangkeun. Contona, Brazil, nu boga sababaraha cadangan minyak sorangan nasional, tapi geus ngembangkeun tatanén jeung iklim nguntungkeun, éta leuwih nguntungkeun nyieun suluh dumasar kana bioetanol.
2. ramah lingkungan tina knalpot. Bioetanol murni ngan ukur ngaluarkeun cai sareng karbon dioksida nalika diduruk. Henteu aya hidrokarbon beurat, partikel soot, karbon monoksida, walirang sareng komponén anu ngandung fosfor anu dipancarkeun ka atmosfir nalika mesin dijalankeun dina bioétanol. Numutkeun hiji assessment komprehensif (nyandak kana akun sagala parameter ditaksir nurutkeun standar EURO), purity gas haseup tétéla 8 kali leuwih luhur pikeun mesin ngajalankeun on bioethanol.
3. Renewability. Upami cadangan minyak terbatas (kanyataan anu kabuktian ayeuna: téori ngeunaan sifat regeneratif minyak salaku émisi tina peujit Bumi ditolak ku komunitas ilmiah dunya), maka produksi bioétanol ngan ukur gumantung kana hasil perkebunan.
4. Konsumsi bahan bakar handap. Rata-rata, nalika nyetir on bioethanol, kalawan sistem suluh ngonpigurasi leres, nepi ka 15% suluh disimpen dina rasio volume. Sacara konvensional, tinimbang 10 liter béngsin, mobil bakal nganggo ukur 100 liter bioétanol per 8,5 kilométer.

Karugian tina jenis bahan bakar ieu, khususna dina hubungan sareng armada kendaraan anu aya, ayeuna signifikan.

1. Konsumsi kaleuleuwihan bioetanol dina mobil anu ECU henteu gaduh setélan pikeun damel biofuel. Sareng sacara umum, sering aya efisiensi motor anu rendah anu henteu dirancang pikeun bahan bakar nabati. Kanyataanna nyaéta dénsitas énergi sareng rasio volumetrik anu diperyogikeun hawa sareng bahan bakar dina bioétanol béda sareng béngsin. Ieu ngakibatkeun operasi teu stabil tina mesin.
2. Karuksakan karét sareng segel plastik. Sipat karét sareng plastik anu ngamungkinkeun bahan ieu ampir nétral ngeunaan pamawa énergi minyak bumi henteu tiasa masihan résistansi kimiawi kana étanol. Jeung anjing laut, nu bisa tahan interaksi jeung béngsin salila sababaraha dekade, ancur dina hitungan bulan ku kontak konstan jeung alkohol.
3. Gagal gancang tina mesin anu henteu dirancang pikeun nyetir bioétanol. Salaku konsekuensi tina dua titik saméméhna.

Dumasar kana ditétélakeun di luhur, urang bisa disimpulkeun yen bioethanol bakal alternatif alus teuing pikeun béngsin konvensional lamun mobil dirancang pikeun jenis ieu suluh.

BIOÉTANOL DINA MOBIL ANJEUN: SOBAT ATAU MUSUH?