Senior aman di jalan
Ku 2020, Direct Response Corporation ngira-ngira yén hiji tina lima supir di jalan urang bakal umurna langkung ti 65 taun.
Ku 2020, Direct Response Corporation ngira-ngira yén hiji tina lima supir di jalan urang bakal umurna langkung ti 65 taun.
Numutkeun statistik pulisi, diantara sakabeh supir umur 18 nepi ka 69 anu kaliru dina kacilakaan lalulintas, jalma leuwih 60 anu paling saeutik kamungkinan kalibet. Perhatoskeun, kumaha oge, yén jalma-jalma dina umur ieu ngagaduhan refleks anu langkung lemah, waktos réaksi anu langkung panjang, sareng langkung dipikaresep ngalaman sagala rupa panyakit. 
Nalika anjeun sepuh sareng waktos réaksi anjeun mimiti ningkat, solusi pangbasajanna nyaéta ngan ukur ngajaga jarak jauh tina kendaraan di payun. Pikeun ngahindarkeun gangguan nalika nyetir, ngadangukeun radio tiasa diwatesan, sareng tanggung jawab pikeun manajemén peta sareng perencanaan rute tiasa ditugaskeun ka panumpang.
Disarankeun masang kaca spion anu langkung lega pikeun ngirangan "titik buta". Ogé di pasar aya kaca spion tambahan, nu dina mobil modern kalawan curtains aerodinamis leutik bakal nyata ngaronjatkeun aréa nempoan balik mobil jeung ti sisi na.
Sabalikna, nalika nyetir peuting, fokus kana garis katuhu anu ditandaan di pinggir jalan bakal ngabantosan anjeun teu kataji ku kendaraan anu datang. Nalika nyetir wengi, gelas polaroid khusus ogé tiasa dianggo, anu ngirangan pangaruh sorotan sareng ningkatkeun kontur.
Ngajaga aktivitas fisik jeung méntal konstan bakal mantuan ngajaga kaahlian motor tinggi. Hatur nuhun kana ieu, supir moal boga masalah, contona, ku péngkolan seukeut tina sirah, sarta anjeunna bakal tiasa gancang ngabales kaayaan keur lila.
Anjeun ogé kedah ningali dokter pikeun nangtukeun naha pangobatan anu anjeun laksanakeun mangaruhan kamampuan anjeun nyetir.
