Aman nyetir di jalan tol - aturan naon anu kudu diinget?

Nyetir di jalan raya teu masalah badag, tapi tétéla yén supir nyieun loba kasalahan. Hiji kaayaan kota anu, di pangalusna, hartina scratch leutik dina mobil di speed tinggi, bisa mungkas dina tragedi. Kami ngingetkeun anjeun kumaha ngalih sapanjang jalan raya supados gerakanna saaman-gancang.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naha aya laju minimum dina jalan tol?
• Naha gerakan kontinyu dina jalur kénca atanapi tengah diidinan?
• Naon jarak anu kedah diperhatoskeun nalika nyetir tukangeun kendaraan sanés?

Pondokna

Pindah dina jalan tol henteu sesah, tapi malah momen inattention tiasa bahaya di speed tinggi. Kasalahan anu paling umum nyaéta terus-terusan nyetir di jalur kénca atanapi tengah. Kaseueuran kacilakaan disababkeun ku henteu ngajaga jarak anjeun nalika nyetir tukangeun kendaraan sanés. Eta sia nganut aturan nu kudu sarua jeung speed dina kilométer per jam, dibagi dua.

Kumaha gancang pindah?

Watesan laju maksimum dina jalan tol di Polandia nyaéta 140 km/jam.... Najan kitu, anjeun kudu nengetan tanda, sabab di tempat bakal leuwih handapcontona, saméméh kaluar, titik tol atawa salila gawé jalan. Laju kedah salawasna cocog sareng kaayaan anu aya. Éta patut nyandak suku anjeun tina gas, khususna bisi kabut atanapi és. Henteu sadayana terang éta oge speed minimum dina lagu jeung teu kudu diasupkeun ku kandaraan iinditan dina laju kirang ti 40 km / h, nyaéta sapédah, skuter atawa traktor.

Sabuk mana anu anjeun kedah pilih?

Di jalan Polandia, sarta ku kituna dina jalan tol, éta bener lalulintas katuhukituna anjeun kudu salawasna ngagunakeun jalur katuhu. Jalur kénca sareng tengah ngan ukur kanggo nyusul. sarta maranéhanana kudu dihapus pas mungkin sanggeus parantosan manuver nu. Henteu ngan ukur sopan ka supir sanés. Tétéla yén gerakan seragam dina jalur kénca atawa tengah di Polandia mangrupakeun palanggaran.

Simpang sareng jalan tol kaluar

Jalan raya boga lajur akselerasi ku kituna mindahkeun kana nyetir jadi mulus-gancang sarta dina laju anu teu jauh béda ti mobil séjén. Bahaya pisan pikeun mobil eureun di tungtung landasan.... Ku sabab kitu, kedah langkung gampil pikeun pengendara anu nyetir di jalur anu leres dina jalan tol pikeun ningali saha waé anu hoyong asupkeun lalu lintas. Ieu hartosna langkung saé nyandak jalur kénca sakedap nalika mungkin. Éta ogé penting pikeun kalakuanana leres nalika kaluar jalan tol. Nalika anjeun ngadeukeutan lamping, laun-laun ngirangan laju anjeun dina jalur anu ditandaan.

Nyetir anu aman ogé ngeunaan nyéépkeun mobil anjeun kalayan leres, janten anjeun kedah nyandak sakumpulan bohlam cadang sareng anjeun.

Taya ditahan

Sigana atra, tapi tétéla éta moal sadia ka dulur. Dilarang eureun, ngabalikeun atanapi ngadamel U-péngkolan di jalan tol.... Ngeureunkeun kendaraan ngan ukur diidinan upami kusabab sababaraha alesan éta henteu teratur. Teras anjeun kedah kaluar ka jalur darurat atanapi, langkung saé, ka teluk, hurungkeun lampu darurat, nempatkeun segitiga dina 100m tina mesin sareng nyauran bantosan sisi jalan. Upami mungkin, urang ngantosan kadatangan anjeunna di tukangeun halangan, ngajaga jarak anu aman tina mobil anu ngaliwat.

Nalika nyusul

Nalika nyusul mobil séjén dina freeway kudu jelas nunjukkeun niat anjeun pikeun ngalakukeun maneuver jeung kasampak dina eunteung... Kusabab ayana zona paéh, éta patut ngalakukeun ieu dua kali. Urang ngingetan yén di jalan tol sareng jalan tol, anjeun ngan ukur tiasa nyusul di sisi kénca... Sanaos jalur katuhu kosong sareng aya anu ngumbara kalayan laju anu langkung laun ngahalangan jalur kénca, anjeun kedah tenang ngantosan dugi anjeunna angkat.

Jarak anu leres

Di Polandia, nyetir langsung balik mobil sejen teu fined, tapi kaayaan kamungkinan bakal robah dina mangsa nu bakal datang. Dina laju 140 km / h, jarak ngerem téh ngeunaan 150 m, kituna Éta patut nyésakeun sakedik rohangan sareng waktos pikeun ngaréaksikeun... Lamun supir di hareup urang nyieun maneuver seukeut, tragedi bisa lumangsung, lalulintas bemper-to-bemper mangrupakeun cukang lantaran paling umum tina kacilakaan di jalan raya.... Perancis sareng Jérman parantos ngaluluskeun undang-undang anu mana aranjeunna aya di jalan raya. jarak dina méter kudu satengah speed... Contona, dina 140 km / h, ieu bakal jadi 70 m, sarta kami nyarankeun yén anjeun taat kana aturan ieu.

Anjeun bade dina lalampahan panjang? Pastikeun pikeun pariksa kinerja bulbs, minyak jeung cairan gawé séjén. Sagalana nu peryogi dina mobil anjeun bisa kapanggih dina avtotachki.com.

Poto: avtotachki.com,