ngerem aman. Sistem bantuan supir
Sistem ngerem mangrupikeun unsur penting pikeun kaamanan kendaraan. Tapi dina kaayaan darurat, téknologi modéren gaduh pangaruh anu ningkat kana kaamanan nyetir.
Baheula, pabrik mobil geus emphasized yén mobil maranéhanana boga, contona, ABS atawa cakram marake ventilated. Ayeuna éta alat standar dina unggal mobil. Sareng ampir teu aya anu ngabayangkeun naon anu tiasa janten sanés. Di sisi anu sanésna, pabrik mobil ageung beuki masang sistem éléktronik canggih dina modélna pikeun ngadukung ngerem atanapi ngabantosan supir dina kaayaan anu peryogi réspon gancang. Kadé dicatet yén solusi misalna teu ukur dipaké dina mobil kelas luhur, tapi ogé dina mobil pikeun rentang lega konsumén.
Salaku conto, dina mobil anu diproduksi ku Skoda, urang tiasa mendakan sistem Front Assist anu dianggo, diantarana, dina modél: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq atanapi Fabii. Ieu sistem ngerem darurat. Sistem diaktipkeun nalika aya résiko tabrakan sareng kendaraan di payun anjeun. Ieu pisan merenah, utamana dina lalulintas kota nalika supir keur pilari kana lalulintas. Dina kaayaan kitu, sistem initiates ngerem otomatis dugi kandaraan datang ka eureun lengkep. Salaku tambahan, Front Assist ngingetkeun supir upami jarak ka kendaraan sanés caket teuing. Sanggeus éta, lampu sinyal hurung dina klaster instrumen.
Front Assist ogé ngajagi pedestrian. Upami pejalan kaki ujug-ujug muncul di payuneun mobil, sistem ngaktifkeun eureun darurat mobil dina laju 10 dugi ka 60 km / jam, i.e. di speeds dimekarkeun di wewengkon populated.
Kasalametan ogé disayogikeun ku sistem Multi Collision Brake. Upami aya tabrakan, sistem nganggo rem, ngalambatkeun kendaraan dugi ka laju 10 km / jam. Ku kituna, résiko pakait sareng kamungkinan tabrakan salajengna diwatesan, contona, mobil mantul kaluar kandaraan sejen.
Active Cruise Control (ACC) nyaéta sistem komprehensif nu ngajaga speed diprogram bari ngajaga jarak aman tina wahana di hareup. Sistem ngagunakeun sensor radar dipasang di hareup kendaraan. Lamun mobil di rem hareup, Skoda ogé rem kalawan ACC. Sistem ieu ditawarkeun henteu ngan ukur dina modél Superb, Karoq atanapi Kodiaq, tapi ogé dina Fabia anu ditingkatkeun.
Traffic Jam Assist ngurus ngajaga jarak ditangtoskeun tina kandaraan di hareup dina lalulintas kota. Dina speeds nepi ka 60 km / h, sistem bisa nyokot kadali pinuh kandaraan ti supir lamun nyetir lalaunan dina jalan sibuk. Jadi mobil sorangan monitor jarak ka mobil di hareup, ku kituna supir geus lega kontrol konstan tina kaayaan lalulintas.
Di sisi séjén, fungsi bantuan maneuvering mangpaat nalika maneuvering di tempat parkir, dina yard sempit atawa dina rupa bumi kasar. Sistim ieu dumasar kana sensor parkir mobil jeung sistem stabilisasi éléktronik dina speeds low. Éta ngakuan sareng ngaréaksikeun halangan, mimiti ku ngirim peringatan visual sareng karungu ka supir, teras ku nyalira ngerem sareng nyegah karusakan mobil. Sistem ieu dipasang dina modél Superb, Octavia, Kodiaq sareng Karoq.
Modél panganyarna ogé boga fungsi ngerem otomatis nalika ngabalikeun. Ieu mangpaat boh di kota sareng nalika ngatasi rupa bumi anu sesah.
Supir ogé bakal ngahargaan Hill Hold Control, anu kalebet kana Fabia anu ditingkatkeun.
Sistem bantosan rem henteu ngan ukur dianggo pikeun ningkatkeun kasalametan nyetir jalma anu nyetir kendaraan anu dilengkepan ku solusi ieu. Éta ogé gaduh pangaruh anu ageung dina perbaikan kaamanan jalan.
