Tanpa clutch anu tiasa dianggo, anjeun moal tiasa ngalih.
Kopling mangrupikeun salah sahiji unsur anu paling penting dina mobil anu tanggung jawab pikeun operasina. Peran na - samentara megatkeun sambungan engine tina transmisi. Hatur nuhun kana ieu, urang tiasa mindahkeun gears tanpa ngabalukarkeun karuksakan bari mesin jalan terus. Pamakéan clutch nu teu bener bisa ngabalukarkeun karuksakan serius atawa malah immobilization tina wahana. Inget yén kagagalan unsur ieu nyumbang kana ngarecahna gearbox nu.
Gagal kopling paling sering lumangsung salaku hasil tina perbaikan mobil amatir sareng penanganan anu teu leres. 
alat. Salah sahiji kasalahan utama anu dilakukeun ku supir nyaéta ngamimitian teuing ngadadak. Lapisan clutch dimuat sareng aya résiko kaduruk. Nalika ieu kajadian, ngaganti clutch disc, nu merlukeun nyoplokkeun gearbox tina mobil, tiasa lifesaver a. Sejen, kabiasaan salah supir nyaéta pamakéan pedal clutch lian ti shifting gears, i.e. tetep suku anjeun dina pedal clutch bari nyetir. Ieu tiasa nyababkeun ngagem langkung gancang tina bantalan pelepasan clutch sareng lapisanna. Pastikeun pikeun ngabebaskeun rem leungeun sapinuhna nalika ngamimitian kendaraan sareng teras pencét pinuh pedal kopling nalika ngalihkeun gear. "Hayu urang jaga ieu bagian tina mobil, sabab ngagantian na buburuh tur, paling penting, teu mirah. Nalika ngalereskeun clutch anu ruksak, éta ogé patut mariksa kaayaan flywheels sareng mariksa kaayaan segel mesin. Sateuacan reassembly, sadaya elemen kudu cleaned tina lebu ditinggalkeun sanggeus abrasion dina linings na ngambah minyak. nyebutkeun Marek Godziska, Diréktur Téknis Auto-Boss.
Naon gejala clutch ruksak?
Salah sahiji gejala anu nyarioskeun ka urang ngeunaan ngagem clutch nyaéta pedal clutch sorangan. Ieu noticeably stiffer, nu nunjukkeun maké dina beungeut kontak tina bearing dorong jeung spring plat tekanan. Nalika urang ngupingkeun sora anu datang ti daérah kotak gear saatos pencét pedal clutch, urang tiasa ngarepkeun karusakan kana bantalan dorong. Kurangna akselerasi mobil, sanajan gas ditambahkeun, ogé bisa nunjukkeun maké dina disc clutch. Anu sanésna, gejala anu teu langkung pikareueuseun tiasa janten - mobilna ngan ukur ngamimitian saatos pedal clutch dileupaskeun atanapi mobil nyentak nalika ngamimitian.
Kumaha cara ngagunakeun clutch anu leres?
"Dina raraga manjangkeun umur clutch, urang bakal nyobian salawasna tetep dina kaayaan sampurna. Urang kudu salawasna mimitian ku speed engine panghandapna mungkin, ulah ngaleupaskeun dadakan tina pedal clutch, sarta ulah dimimitian ku squealing ban. Ukuran ieu sacara signifikan bakal manjangkeun umur piring gesekan. Nalika nangtung di lampu lalu lintas atanapi dina macét, langkung saé nempatkeun nétral, tinimbang ngantosan nganggo gear. Perawatan ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngahemat sadaya komponén clutch. Dina kandaraan sadaya-roda drive urang bakal ngagunakeun fungsi disengagement as - ieu bakal ngurangan beban dina clutch ku ngeunaan 30 persen. Oge, sok tekenan pedal clutch ka handap tur tambahkeun gas ngan bari rem leungeun dileupaskeun pinuh. Nalika nyetir, ngagem sapatu datar - perhatian ieu utamana dibayar ka awéwé. Hatur nuhun kana ieu, urang henteu ngan ukur ngurus kasalametan urang, tapi ogé ngaleungitkeun kabiasaan naek kana anu disebut satengah clutch. nambihan Marek Godziska, Diréktur Téknis Auto-Boss.
