Unit jempé: tujuan, umur jasa sareng harga

The bushings dina wahana anjeun ngurangan Geter jeung shock sahingga nyumbang kana ngaronjat kanyamanan nyetir. Éta lokasina di tempat béda tina mobil: knalpot, mesin, gantung, jsb élastisitas maranéhna mantuan pikeun ngurangan gesekan antara dua bagian tina mobil.

🚗 Naon blok jempé?

kecap jempé éta sabenerna nami kadaptar ti parusahaan Paulstra, tapi ayeuna geus jadi domain publik.

Blok jempé (atanapi blok silinder) mangrupikeun bagian tina mobil anjeun tina karét atanapi poliuretan. Peran utami nyaéta ngajantenkeun nyetir anjeun langkung nikmat sareng langkung lancar ku ngirangan bising, geter sareng guncangan antara bagian-bagian mobil anu béda.

Kukituna, peran tina blokir hening nyaetalink antara dua bagian tina mobil. Antara dua awak ieu, éta tindakan salaku absorber shock alatan élastisitas na.

???? Naon jinis blok jempé?

Mobilna ngagaduhan sababaraha blok jempé, di tempat anu béda, dimana dua bagian kedah dihubungkeun ku ngirangan jolts di antara aranjeunna. Ieu hususna leres pikeun gantung, sistem knalpot, tapi ogé mesin mobil anjeun.

Blok mesin sepi

Peran mesin bashing nyaéta pikeun ngirangan geter anu dihasilkeun ku mesin / kopling / transmisi tilu. Aya sababaraha jinis silentblock mesin:

• Blok jempé anu paling umum, dimana blok elastis dilebetkeun di antara dua bagian logam anu nyambungkeun pigura sareng mesinna.
• Blok jempé hidrolik gawéna kalayan minyak sarta kadangkala malah bisa dikawasa sacara éléktronik.
• Anti rollover silentblock : eta bisa jadi dina bentuk rod nyambungkeun dikurilingan ku blok elastis dina dua sisi, atawa silinder kalawan bagian kaku di tengah anu nyambungkeun dua tungtung. Bagian elastis disambungkeun kana pigura atanapi motor, sareng pangrojong logam sabalikna.
• Blok jempé saimbang : dianggo pikeun komprési. Jang ngalampahkeun ieu, éta diposisikan sacara horisontal supados tiasa ngadukung beurat mesin, anu nuju ka handap. Ku kituna, aya dua blok jempé, hiji di sisi distributor jeung lianna di sisi sabalikna. Pikeun dua blok jempé ieu, anjeun kedah nambihan anu katilu, ayana di tengah atanapi di tukangeun mesin. Peran blok jempé katilu ieu nyaéta pikeun ngajaga kasaimbangan sareng nyegah tipping.

Blok outlet cicingeun

Le unit knalpot jempé fungsina pikeun nguatkeun pipa knalpot, ngajaga eta dina chassis sahingga Ngahindarkeun vibrations. Bushing knalpot kedah tahan ka panas, anu sakapeung tiasa dugi ka 220 ° C.

️ Iraha ngagentos blok silent?

Daya tahan blok jempé gumantung kana tempatna, dina gaya nyetir anjeun sareng setrés anu tiasa ngaruksak aranjeunna. Aranjeunna biasana dirancang pikeun hirup layanan panjang. langkung ti 100 kilométer... Biasana disarankeun pikeun mariksa bushings nalika kendaraan anjeun parantos nyetir kirang langkung 80 kilométer teras unggal taun salami perobihan ageung.

Nanging, upami anjeun niténan gejala anu tangtu, sapertos geter atanapi nyentak nalika nyetir, atanapi bahkan luncat kalayan gancang, waktuna pikeun ngarobih semak sareng angkat ka garasi anu pang caketna.

Nanging, gejala blok jempé lepat gumantung kana tempatna dimana ayana. Upami éta mangrupikeun rungkun gantung, khususna, anjeun bakal perhatikeun yén kendaraanna condong narik ka gigir sareng yén penangananna cacad.

???? Sakumaha biaya pikeun ngaganti blok jempé anu lepat?

Blok jempé sanés bagian anu mahal pisan. Anjeun bakal manggihan sababaraha bagian tina 10 €, sanajan harga sababaraha blok jempé bisa ngahontal nepi ka saratus euro. Pikeun harga ieu anjeun kudu nambahan biaya tanaga gawé, tapi ngagantian blok jempé mangrupa campur rélatif gancang.

Upami anjeun hoyong kutipan harga anu langkung akurat dumasar kana modél mobil anjeun, paké komparator garasi online kami sareng bandingkeun puluhan garasi anu caket sareng anjeun kalayan harga anu pangsaéna sareng dumasar kana tanggapan ti pengendara sanés.