Pulsar béngsin. Tetep nepi ka pesaing!

Béngsin Pulsar 95 Rosneft. ulasan

Kamekaran British Petroleum dicandak salaku dasar, nu tumut kana akun tren utama dina suluh otomotif modern - ramah lingkungan jeung pelestarian (atawa malah ngaronjatkeun) efisiensi mesin mobil. Sajauh ieu, Rosneft berjuang pikeun pikiran para panganutna dina cara anu terbatas, sabab Pulsar-92 sareng Pulsar-95 diproduksi ngan ukur dina hiji perusahaan, sareng logistik ogé janten langkung rumit.

Sateuacan lebet ka pasar profil, bahan bakar Pulsar lulus tés uji boh di Rusia sareng di luar negeri, di Jerman. Indikator kinerja béngsin Pulsar diulik dina kendaraan Éropa (Mersedes), Asia (Hyundai) sareng domestik (VAZ).

Kacindekan para ahli nyaéta kieu:

1. suluh Pulsar dibédakeun ku ngaronjat kamampuhan cuci.
2. Efisiensi kahontal boh dina mesin karburator konvensional sareng dina sistem kalayan suntikan bahan bakar otomatis.
3. Aktivitas prosés korosi turun langkung ti 2 kali.
4. Frékuénsi adjustment engine bisa ngurangan ku ngeunaan satengah.
5. Eusi CO dina gas haseup ogé turun (indikator kuantitatif henteu dituduhkeun dina laporan; katingalina, hasil anu diala éta gumantung pisan kana merek sareng karakteristik mesin).

Kaunggulan lingkungan Pulsar ogé dibuktikeun dina kanyataan yén, sareng karbon monoksida, jumlah bénzéna sareng uap walirang anu dipancarkeun ka atmosfir ogé turun (anu, ku jalan kitu, henteu kacatet dina laporan tés anu sami anu dilaksanakeun. kaluar dina béngsin Ecto jeung G-Drive).

Numutkeun jajak pendapat, ngeunaan sapertilu pamilik mobil resep Suluh Pulsar... Dimana Rosneft misah nunjukkeun yén merek ieu béngsin bisa aman dibeuli teu ukur di SPBU branded, tapi ogé dina jaringan SPBU nu gawe bareng jeung struktur produsén urang. Ieu mangrupakeun tambah pasti.

Harita ngeunaan nu boga mobil teu jadi categorical. Sumuhun, sababaraha kanaékan kakuatan dirasakeun, tapi lolobana dina mobil dipaké. Sedengkeun pikeun efisiensi, nurutkeun pamaké, sagalana tetep dina tingkat sarua. Teu kawas, contona, suluh G-Drive. Sababaraha pembalap ningali kauntungan Pulsar dina cara anu sanés - kalayan ngeusian bahan bakar biasa kalayan bahan bakar sapertos kitu, titik tambahan dileler ka kartu bonus anu tos aya. Tapi ieu téh rada pamayaran pikeun kasatiaan ka brand dipilih ti dorongan pikeun mesin mobil husus.

Kumaha Pulsar béda ti béngsin biasa? Pro jeung kontra

Aditif pikeun Pulsars parantos kacatet. Naon kahayang maranéhanana aksi?

• Ngabersihkeun deposit karbon dina permukaan bagian-bagian anu gerak tina mesin mobil. A dipariksa teleb mungkin ngan sanggeus mileage signifikan tina mobil (sababaraha puluhan rébu kilométer, sarta teu kurang).
• Persepsi ku mobil béngsin anyar pikeun eta. Dina loba merek ieu teu lumangsung langsung, tapi ngan sanggeus mesin geus dipaké nepi ka 30 nepi ka 50 liter béngsin. Anu teu sabar bakal langsung dicatet yén Pulsar-92 atanapi Pulsar-95 henteu langkung saé tibatan merek suluh otomotif anu populér. Nyatana, peryogi waktos kanggo meunteun anu cekap.
• Naha mesin peryogi beberesih konstan? Para ahli nyebutkeun euweuh. Périodik, mesin ogé kudu ngajalankeun on "biasa" béngsin, disebutkeun komponén agrésif (anu kapanggih dina sagala aditif) bakal ngawitan corrode logam beungeut bagian.
• Diantara kalemahan tina béngsin Pulsar ieu noticed nu dina cuaca tiis mobil ngeusi eta warms up leuwih lila. Alesanna tiasa janten parobihan anu teu nguntungkeun dina kapasitas panas bahan bakar anu ngandung aditif sapertos kitu.

Hasil tina ulasan analitik ulasan ngeunaan béngsin Pulsar parantos disimpulkeun ku spesialis program Jalan Utama. Saatos analisa hasil sadaya tés tés, aranjeunna dugi ka kacindekan yén Pulsar tiasa sareng kedah ningkat, sabab dina sababaraha hal aranjeunna tetep henteu ngahontal tingkat bahan bakar tina Lukoil atanapi Gazprom Neft.

Komersil BBM "Pulsar" (versi dimekarkeun)