Béngsin G-Drive ti Gazpromneft. Curang atawa kakuatan ngaronjat?
Béngsin G-Drive. Naon éta?
BBM jenis ieu dihasilkeun dina sababaraha jenis: 95 paling affordable, sanajan 98 komo 100. Bedana perenahna di kanyataan yén unggal produsén tumuwuh sarta ngagunakeun aditif diartikeun ketat dina produksi "na" béngsin. Ku kituna, dina angka octane sarua, contona, 95, Ecto-95 béngsin ti Lukoil, V-kakuatan tina Shell, béngsin Pulsar, jeung sajabana bisa hirup babarengan kalawan bébas.
Komposisi jeung eusi aditif teu dilaporkeun dina iklan, jadi pamakéna kudu, sabab nyebutkeun, "maén di nu poek." Nanging, nganjang ka situs wéb pabrik aditif global, anjeun tiasa mendakan yén G Drive 95 nganggo KEROPUR 3458N tina bahan kimia Jerman anu terkenal BASF sareng Afton Hites 6473 kalayan modifier gesekan ti Afton Chemicals. Kauntungannana diklaim ku brand éta kahontal dina mobil tina produsén tangtu (Volkswagen), komo deui, kalawan sistem suntik suluh langsung.
Pikeun evaluasi komparatif efisiensi, bahan bakar G-Drive diuji dina kendaraan anu gaduh ciri mesin anu sanés - kapasitas leutik, turbocharged, jsb. Dinamika akselerasi ditaksir nganggo parékam presisi tinggi tina tipe VBOX Mini, anu ngajamin akurasi. jeung reproducibility tina hasil percobaan. Inpormasi ieu dicandak tina laju mesin sareng tina posisi throttle relatif. Karentanan mesin pikeun jenis ieu bahan bakar salila akselerasi di gears béda ogé ditangtukeun. Parobahan kakuatan dirékam maké dinamométer. Saatos ngeusian bengsin, mesin dibéré sababaraha waktos pikeun adaptasi sareng jinis bahan bakar énggal.
Hasil tés nya éta kieu:
- Dina kandaraan nepi ka 110 hp paningkatan dina torsi sareng kakuatan motor didirikeun, kalayan panurunan anu saluyu dina inersia mimiti.
- Daya dorong mesin ningkat nalika dilengkepan sistem suntikan bahan bakar langsung.
- Aditif anu nangtukeun éféktivitas béngsin G Drive 95 ogé tiasa nambihan sacara mandiri, dipandu ku saran ti produsén masing-masing. Bahan bakar anu dihasilkeun bakal pinuh sasuai jeung kelas Euro-5, sarta dina watesan ciri na bakal ngadeukeutan béngsin kelas 98.
- BBM G-Drive ngurangan inténsitas deposit karbon dina busi, sarta sesa mesin nyata kirang kacemar. Daya mesin sareng torsi ningkat kusabab pangurangan karugian anu teu produktif kusabab gesekan mékanis.
Aditif anu dijelaskeun leres-leres henteu bahaya, sareng anjeun tiasa damel sareng aranjeunna, niténan pancegahan anu biasa.
Pro jeung kontra. Urang analisa ulasan
Pamilik mobil dicatet yén suluh nyata G-Drive ngan bisa dieusian di SPBU ti Gazpromneft (kabeneran suluh ieu teu dijamin di SPBU franchise).
Kacindekan utama anu tiasa ditarik ku nyimpulkeun rating bahan bakar dina ulasan pangguna:
- Bensin G-Drive henteu goréng, sareng éta henteu saé nyalira. Kauntungannana nyatakeun (nurutkeun pendapat umum kalolobaan pamilik mobil anu nyerat ulasan ngeunaan jinis bahan bakar ieu) rada kaleuleuwihi, sanaos overpayment per liter henteu langkung saé.
- Éféktivitas G-Drive gumantung kana merek mobil: contona, naon noticeable on Suzuki, imperceptible on Toyota, jsb Nu kaharti - pabrik mobil ngarah teu ngitung karakteristik mesin dipasang pikeun merek husus suluh. tapi dipandu ku prinsip umum - durability, reliabilitas, ékonomi.
- Aditif anu aya dina jinis bahan bakar anu dianggap ngamungkinkeun pikeun ngabubarkeun résin anu aya dina béngsin, sareng henteu dipiceun lengkep tina komposisina kusabab karakteristik prosés téknologi (sareng, utamina, kusabab standar kualitas ayeuna anu teu cekap). .
- Pilihan pikeun béngsin G-Drive dikondisikeun sareng dibenerkeun pikeun para pengendara anu mésér alat énggal sareng ngeusian mobilna kalayan béngsin ieu pikeun kahiji kalina. Lamun kitu, mobil geus refueled pikeun lila jeung tipe béda tina bahan bakar, loba waktu bisa lulus pikeun aksi aditif, salila teu aya perbaikan husus dina operasi mobil.
- Pamakéan G Drive (paduli merek) nyaéta noticeable ngan ku parobahan sering dina modeu gerak mobil, nu waktos akselerasi na penting. Pikeun kota-kota ageung, kalayan macét lalu lintas anu langgeng, panggunaan bahan bakar ieu henteu cekap.
- Éta hadé pikeun cocog béngsin jeung mesin ti mesin pikeun béngsin.
