Bentley Azure - lawon beureum pikeun environmentalists
Pangaruh rumah kaca, standar émisi Euro Éropa, tapak suku karbon - pastina unggal istilah ieu mangrupikeun impian para ahli strategi perusahaan mobil wengi. Sajaba ti éta, teu ukur aranjeunna, tapi ogé boga mobil di nagara mana pikeun unggal gram tambahan tina CO2 dipancarkeun ku mobil dina jarak 1 km, Anjeun kudu mayar pajeg jalan tambahan (Pajak Jalan di Inggris, gumantung kana tingkat nu. émisi CO2).
Nalika sadaya pabrik mobil di sakumna dunya, ti Holden di Australia dugi ka Cadillac di AS, berjuang pikeun ngirangan konsumsi bahan bakar mesin mobilna, aya hiji merek anu ngagaduhan sagala aspek lingkungan sareng ékonomi tina operasi mobil ieu ... ikhlas. Bentley, raja méwah sareng gengsi, henteu terang lingkungan.
Bentley Azure generasi kadua sakali dipilih ku Departemen Énergi AS salaku mobil paling irit bahan bakar di dunya. Henteu ngan ukur aya - panalungtikan anu dilakukeun ku Yahoo nunjukkeun yén di Inggris modél ieu ogé mangrupikeun kandaraan anu paling irit bahan bakar di pasar. mobil ieu dileler catetan hina ngeunaan consuming ngeunaan 1 liter suluh pikeun tiap 3 km dina lalulintas kota. Pasti désainer tina Prius na RX400h, tarung peuting pikeun tiap milliliter suluh disimpen, hal datang ka pikiran yén jalma anu jadi cucungah kaluar tina minyak atah.
Sanajan kitu, mobil kawas Bentley teu diwangun ku ékonomi dina pikiran. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari jeung Maybach ngahasilkeun mobil ngareureuwas: grandeur, méwah jeung lavishness. Dina hal maranéhanana, éta lain ngeunaan kaampeuh elegance na anonymity. Beuki mobil ngajempolan sareng nangtung kaluar tina balaréa, langkung saé pikeun aranjeunna. Contona, judul "Mobil paling irit BBM di dunya" ku pabrik lianna bakal dahsyat, sarta pabrik mobil paling mewah di dunya ngan bisa amused.
Landian Azure nujul kana dua generasi modél. Anu mimiti muncul di pasar taun 1995 sareng dumasar kana modél Continental R. Otomatis, diproduksi di Crewe di Inggris, tetep teu robih di pasar dugi ka 2003. Dina 2006, panerusna mucunghul - malah leuwih mewah tur malah leuwih boros, sanajan teu jadi Britania salaku generasi kahiji model (VW ngambil alih Bentley).
Loba mobil anu ceuk kuat, tapi dina kasus Azure generasi kahiji, istilah "kuat" nyandak harti anyar sakabeh. Panjangna 534 cm, rubakna leuwih ti 2 m jeung jangkungna kurang ti 1.5 m, babarengan jeung wheelbase leuwih ti 3 m, ngajadikeun Bentley mewah lauk paus biru diantara cetaceans. Gede mangrupikeun kecap anu munggaran anu aya dina pikiran nalika anjeun terang Azure di dunya nyata. Janten, beurat curb ogé ngagolongkeun mobil ieu salaku raksasa raksasa - kirang ti 3 ton (2 kg) - nilai anu langkung khas pikeun treuk leutik tibatan mobil.
Sanajan kitu, ukuran badag, malah leuwih dengkul-jero beurat curb jeung bentuk awak, sarupa jeung jangkung a, teu jadi masalah pikeun monster dipasang handapeun tiung - a V8 6.75 liter perkasa, dirojong ku turbocharger Garret. ngahasilkeun 400 hp. nu boga wewenang. Sanajan kitu, dina hal ieu, teu kakuatan nu ngajempolan, tapi torsi: 875 Nm! Parameter ieu cukup pikeun mobil beurat ngagancangkeun ka 100 km / h dina ngan 6 detik sarta ngagancangkeun ka maksimum 270 km / h!
Kinerja stunning jeung katingal endah tina mobil geus nyieun nyetir a Bentley salah sahiji pangalaman paling endah kantos. Mewah, dina harti pinuh ku kecap, interior Inggris has sangkan unggal opat panumpang iinditan dina mobil ngarasa kawas anggota kulawarga karajaan elit. Kulit anu panghadéna, leuweung anu panghadéna sareng paling mahal, parangkat audio anu saé, sareng rentang pinuh ku kanyamanan sareng alat kaamanan hartosna Lazuli henteu kedah ngabuktikeun aristokrasina-manéhna nyeuseup tina unggal inci mobil.
harga ieu ogé digolongkeun kana rada aristocratic - 350 sarébu. dollar, nyaeta, leuwih ti 1 juta złoty dina waktu éta (1995). Nya, sok aya harga anu kedah dibayar pikeun keunikan. Jeung uniqueness dina ieu publikasi aristocratic ieu hargana nepi ka poé ieu.
