Rak hateup, kotak hateup pikeun ski sareng papan salju - harga sareng ngabandingkeun
Mawa alat-alat olahraga dina mobil téh pikaresepeun tur bahaya. Janten upami anjeun ski ti waktos ka waktos, kéngingkeun rak hateup profésional.
Sanajan pilihan rak hateup sadia di pasar Polandia ngaronjat, supir Polandia masih horéam pikeun investasi di jenis ieu pakakas. Sering ski atanapi papan diangkut di jero kendaraan. Sababaraha leungit aranjeunna dina kalapa jeung dina pungkur unfolded tina korsi pungkur. Batur dina leungeun baju husus.
Leungeun baju biasana kantong oblong narilep antara torowongan tengah sareng kompartemen batang. Dina kasus kandaraan anu disiapkeun di pabrik pikeun ngangkut alat-alat, henteu kedah ngabuka sofa. Ieu threaded ngaliwatan liang di tengah tukang, biasana disumputkeun handapeun armrest nu. Hiji leyuran merenah, tapi teu tanpa flaws. Panggedena nempatan hiji tempat di tukang gigireun parabot.
Ski mancanagara - aturan jeung parabot wahana wajib
Bagian tukang tiasa langkung ketat upami anjeun nganggo leungeun baju universal anu peryogi tonggongna dilipat. Upami sofa henteu dibagi, maka ngan ukur dua jalma anu tiasa ngoperasikeun mesin. Harga pikeun bushings asli dipaké pikeun mobil rentang ti PLN 100-300. Anu anyar, contona, pikeun Volkswagen Passat, hargana sakitar PLN 600-700. Numutkeun para ahli, ngangkut ski di jero sanés solusi anu pangsaéna. Salian ngurangan kanyamanan nyetir, eta sia remembering ngeunaan kaamanan. Hanjakal, dina acara kacilakaan, skis bohong dina mobil nabrak panumpang kalawan kakuatan hébat, ngabalukarkeun aranjeunna tatu. Résiko sami sareng panumpang anu iinditan tanpa sabuk pengaman. Di sababaraha nagara, alat-alat dina kendaraan ogé tiasa nyababkeun denda.
Tempo ogé: Mazda CX-5 test redaksi.
Hayu urang mimitian ku dasar
Janten, numutkeun ngical paralatan, sanaos anjeun jarang ski, anjeun kedah investasi dina alat-alat anu ngamungkinkeun anjeun nyandak ski atanapi papan dina hateup anjeun. Aya dua pilihan di dieu: kotak katutup atanapi cecekelan dina bentuk paw nyekel skis. Dina duanana kasus, maranéhanana kudu dilengkepan base nu disebut, i.e. cross balok napel hateupna atawa railing (iwal, Panyekel magnét, tingali di handap).
Éta téh ngaco kana hateupna ngaliwatan liang husus disiapkeun ku produsén mobil. Upami aranjeunna henteu sayogi, urang biasana nganggo cakar pikeun ngarebut panto. Di momen, aya basa dina pasaran pikeun ampir sagala, sanajan mobil paling kompléks. Nanging, pikeun modél atypical, aranjeunna biasana diproduksi ngan ku merek anu paling kasohor, anu ningkatkeun biaya.
Urang meuli mobil kulawarga - SUV, van atawa station gerbong
Anjeun kedah mayar sakitar PLN 300 kanggo dasar pertengahan anu didamel ku produsén populér di pasar. duit ieu bakal cukup pikeun crossbars aluminium. Hiji struktur dijieunna tina elemen baja malah bisa ngarugikeun satengahna. Kalayan tambahan PLN 150-200, urang tiasa ngamankeun dasar tina maling nganggo konci konci. Harga railings napel na railings pisan sarupa. Pangalusna anjeun bet henteu skimp sarta milih pikeun alloy aluminium solid bar jeung desain elliptical. Hatur nuhun kana ieu, maranéhna bisa kalayan gampang ngangkat nepi ka 70 kg kargo.
Nepi ka genep pasang ski
Ngabogaan dasarna, anjeun tiasa mikir ngeunaan naon anu kedah digantelkeun kana éta. Solusi anu langkung mirah nyaéta paw dimana urang ngangkut ski anu teu dijagi. Model dina pasaran ngidinan Anjeun pikeun ngangkut ti hiji nepi ka genep pasang ski atawa dua snowboards ku cara kieu. Sapertos dasarna, hargana ogé gumantung kana produsén sareng bahan. Gagang baja langkung mirah tiasa dipésér sakitar PLN 120-150. Leuwih mahal, dijieunna tina aluminium, hargana sahenteuna 300 PLN. Dina hal barang tambahan, sapertos konci pikeun nyegah maling ski, hargana ningkat sakitar PLN 400-500.
Ranjang tambahan pikeun sapanjang taun
Crates, disebut oge chests, pasti leuwih mahal, tapi oge solusi paling dianjurkeun. Anu mimiti, kusabab versatility na. Dina usum tiis, aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun mawa ski, kutub, sapatu jeung parabot ski lianna. Dina usum panas, anjeun tiasa nyandak seueur koper liburan sareng anjeun. Dina raraga kotak pikeun minuhan tujuanana, ukuranana kudu dipilih bijaksana.
Pemanasan mobil - karusakan anu paling umum sareng biaya perbaikan
Kumaha carana mawa koper dina motor - pituduh poto
ESP, cruise control, navigasi GPS - naon mobil kudu dilengkepan?
Pikeun snowboard a, Anjeun kudu milih model panjang, sahenteuna 190 cm, sarua jeung transporting opat pasang ski jeung iteuk, tapi dina hal ieu kapasitas teu bisa kirang ti 320 liter. Dina kotak kalayan kapasitas 450-500 liter, kami nempatkeun lima pasang ski sareng sapatu. Harga pikeun kotak branded badag mimitian ti PLN 800. Pikeun model dilengkepan handles tambahan sarta bukaan ti dua sisi, anjeun kudu nyiapkeun leuwih ti PLN 2000. Di momen, lolobana batang geus dilengkepan konci sentral. Peti anu langkung mirah biasana ngagaduhan kapasitas beurat anu langkung handap, dugi ka 50kg. Anu langkung mahal tiasa dimuat dugi ka 75 kg.
Solusi pangbasajanna
Panyekel magnét anu disebut tadi ogé tiasa dipasang dina hateupna, ngaleungitkeun kabutuhan basa. Éta napel dina sababaraha detik sareng ngan ukur ngalibatkeun kontak permukaan magnét sareng awak. Ukuran anu pang populerna tiasa nyandak tilu pasang ski atanapi dua papan. Hargana sakitar 250-350 zł. The disadvantage leyuran ieu mangrupa wates speed nu lumangsung alatan adhesion rada lemah tina ski kana mobil.
Urang nyandak ski deui
Tungtungna, sababaraha tips deui pikeun nempatkeun alat-alat dina Panyekel. Anu paling penting nyaéta ngalereskeun ski ngalawan arah perjalanan. Hasilna, résistansi hawa langkung handap nalika nyetir, nyababkeun konsumsi bahan bakar langkung handap sareng ngirangan bising. Hadé pisan mun éta skis teu protrude saluareun outlines tina mobil, sabab di sababaraha nagara Uni Éropa ieu ogé bisa jadi alesan pikeun mandat a. Nalika ngabuka alat dina kotak, éta hadé pikeun nutupan éta ku simbut atanapi bahan lemes anu sanés. Hatur nuhun kana ieu, dina nabrak na ruts, sapatu jeung skis moal nyieun noise bari nyetir. Inget yen kotak atawa kalapa Palasik hartina leuwih lalawanan hawa, i.e. konsumsi bahan bakar leuwih gede. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun ninggalkeun aranjeunna di garasi atanapi basement antara perjalanan.
