Dipaké salaku anyar: naon ngaganti dina mobil sanggeus meuli?

Nalika mésér mobil bekas, anjeun sering ngadangu ngeunaan tabungan. Nanging, akibat tina pilihan sapertos kitu jarang disebatkeun. Teu aya ragu yén kendaraan anu dianggo henteu tiasa 100% pasti. Ulah percanten ka assurances nu boga saméméhna, anu janji yén sakabéh pamariksaan dilaksanakeun rutin sarta yén mobil bakal lepas loba kilométer tanpa ngagantian nanaon. Lamun milih mobil dipaké, ngajadikeun rasa pikeun milih bagian anyar. Nu mana? Cék!

TL, д-

Lamun meuli mobil dipaké, éta patut ngaganti atawa sahenteuna mariksa kaayaan elemen tangtu. Hal kahiji anjeun kudu nengetan waktu - a sabuk dipaké bisa ngakibatkeun karuksakan mesin serius. Busi anu dipaké tiasa nyababkeun kendaraan anjeun ngadadak teu ngamimitian. Éta ogé patut nyandak katingal di sistem gantung - henteuna detonation henteu hartosna yén sagalana aya dina urutan kalawan eta. Éta ogé disarankeun pikeun ngaganti sagala saringan - suluh, minyak, hawa jeung kabin. pangropéa preventif sapertos ensures yén mobil dipaké bakal ngawula ka urang salila sababaraha taun sarta moal sapatemon kejutan pikaresepeun.

Anu mimiti, timing!

ka, naha kuring kudu ngaganti waktu sakitu legana gumantung kana mobil, atawa rada on naha urang ngalakukeun atawa henteu kalawan ranté timingatawa z band. Pilihan kahiji anu pang populerna sakumaha aturan, ranté henteu daruratKu alatan éta, untungna, bisa dianggap yén salami urang ngagunakeun mobil, urang teu kudu salempang ngeunaan bagian ieu. Paling awon, lamun sinkronisasi dumasar sabuk – eksploitasi ieu gancang, jadi meryogikeun perhatian. Paling sering aranjeunna dieksploitasi gancang ti prediksi produsén. Lamun urang meuli mobil dipaké, kaluar tina caution, anjeun kudu geuwat ngaganti unsur ieu.

Sanajan aya persepsi diantara drivers anu geus meuli mobil dipaké kalawan timing belts éta Anjeun teu kedah buru ka montir pikeun ngaganti, kami mamatahan anjeun ati-ati jeung pikir ngeunaan eta oge. Timing anu salah tiasa ngancurkeun mesin.... Jeung perbaikan atawa ngagantian na nyata bakal ngaleuwihan biaya sabuk timing anyar.

Busi - ulah nganggap enteng aranjeunna!

Sabalikna tina penampilan Busi téh pondok-cicing. Aranjeunna biasana ngagem kaluar unggal 30 - 000 rébu kilométer. Éta langkung saé henteu ngalalaworakeun kaayaanana - dina mesin béngsin, aranjeunna jawab formasi spark a, nu jawab igniting suluh jeung hawa dina silinder nu. Upami aranjeunna lungse, aranjeunna tiasa sumping masalah sareng ngamimitian mesin atawa jerks pikaresepeun nalika nyetir... Ku alatan éta, sanggeus meuli mobil dipaké, éta patut ngaganti eta ku nu anyar. Tangtu jeung nyokot kana akun model pakaitsabab teu aya colokan universal anu pas pikeun unggal kendaraan.

Suspensi bagian - euweuh knocks!

Sistim gantung utamana jawab kanyamanan sarta kaamanan nyetir. Hanjakal, bagian dipaké teu salawasna nyieun sorangan ngarasa. Ieu naha jadi loba drivers anu milih mobil dipaké kuciwa. Ieu umumna ditarima éta euweuh knocking, ieu jaminan hiji sistem gantung exemplary... Sarta mindeng malfunction ngan saukur teu kadéngé ku urang. Éta pisan sababna naha éta patut nyandak katingal ngadeukeutan di cinyusu, leungeun rocker, sarta item kayaning pin atanapi bushings. Aya kamungkinan yén shock absorbers ogé kudu diganti. Sanajan drivers ulah perbaikan gantung sabab biaya usaha ieu leres pisan, pikeun kasalametan sareng kanyamanan nyetir, gejala alarming teu matak dipaliré.

Sistim marake - kaamanan munggaran!

Sabalikna, teu aya supir anu kedah diwartosan kumaha pentingna sistem ngerem anu saé. Anjeun ngan teu bisa nyimpen dina ieu! Ku alatan éta, sanggeus meuli mobil dipaké, montir kudu pariksa kaayaan. kabel kami, layar tur platform. Anjeun oge kedah parios minyak marake jeung, lamun perlu, ngaganti eta ku nu anyar atawa top up lamun teu cukup.

Tong hilap éta ogé!

Seueur supir hilap yén ieu sanés masalahna. ngan sistem utama jawab operasi bener tina mobil... elemen leutik nu mindeng overlooked oge penting. Ieu kalebet: bahan bakar, kabin, saringan oli sareng hawa. Ieu mangrupikeun bagian anu kedah digentos langsung saatos ngagaleuh mobil bekas. Hargana rendah, tapi kanyamanan tina ngagunakeun mobil naék sacara signifikan. Ku jalan kitu, anjeun ogé kedah ngaganti minyak, preferably jeung nu dipaké ku nu boga saméméhna. Upami anjeunna henteu masihan kami inpormasi ieu, éta kedah kalebet kompartemen mesin. Éta langkung saé henteu percanten kana jaminan yén bursa lumangsung nembé - nambahkeun oli seger pasti moal ngaruksak mesinkumaha oge, gagal pikeun ngalakukeunana bisa boga konsekuensi serius.

Meuli mobil bekas téh di hiji sisi, tabungan, di sisi séjén, kudu ngaganti elemen tangtu. Lamun anyar dibeuli mobil i anjeun milarian bagian énggal, pariksa tawaran kami on Nocar. Wilujeung sumping

Ogé parios:

Kami pariksa kaayaan téknis sistem rem. Iraha ngamimitian?

Kumaha carana milih hiji cairan marake?

Potong eta,