BMW R1200GS motor otonom teu listrik, tapi rides nyalira. Teu aya giroskop! [video]

BMW ngaluncurkeun motor BMW R2019GS [internal combustion] di CES 1200. kandaraan roda dua bisa mindahkeun sagemblengna bebas, tanpa roda tambahan sarta ngarojong. BMW ngaklaim lolobana éléktronika jawab ieu geus aya dina motor modern parusahaan.

Motor ieu dikembangkeun ku produsén Jerman salila tilu taun. Téknologi anu ditalungtik dipiharep tiasa ngabantosan nyiptakeun kendaraan roda dua anu langkung aman di hareup. Program éta bakal hususna kapaké pikeun supir pemula sareng bakal ngabantosan aranjeunna dina kaayaan susah anu diprovokasi ku jalma. Tekenan greatest disimpen dina ngarengsekeun masalah di intersections jeung mangsa ngerem darurat.

> Audi: leuwih leutik ti e-tron listrik sarta tangkas? Bakal!

Anu paling héran, nyaéta klaim anu sanés: BMW nyatakeun yén kalolobaan sénsor anu dipikabutuh pikeun parangkat lunak énggal parantos dipasang dina motor. Ku alatan éta, nambahkeun software moal nyata ngaronjatkeun biaya produksi. Ngembangkeun fitur sapertos kontrol traksi sareng ngerem otomatis dina kaayaan bahaya kedah ngahontal garis GS dina 2-10 taun. Engké, anjeunna tiasa debut di gedong langkung mirah.

Naha urang resep kana motor ieu, padahal éta durukan internal? Anu paling penting, éta ngajantenkeun kesan. 🙂 Nanging, aya anu sanés: tina pernyataan produsén mobil (contona, Tesla atanapi General Motors), sigana mobil listrik langkung otonom. Sistem éléktronik canggih merlukeun loba listrik - pikir ngeunaan kakuatan komputer kaulinan alus - sarta leuwih gampang pikeun meunangkeun eta tina batré a ti generator durukan internal.

> Harley-Davidson: Listrik LiveWire Ti $ 30, Rentang 177 [CES 2019]

Ku alatan éta, sigana urang yén téknologi canggih salajengna bakal muncul dina pasaran kalawan kandaraan listrik atawa hibrida dilengkepan accu badag.

Pantes ningali: