Kendaraan édisi khusus anu dua léngkah payuneun modél dasar

Ti waktos ka waktos, produsén mobil ngaluncurkeun versi anu terbatas tina modél dasar anu henteu pikaresepeun. Seueur édisi khusus ieu henteu bénten teuing sareng versi tingkat éntri mobil sareng diproduksi ngan ukur pikeun ningkatkeun penjualan. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, pabrik ngaberkahan kami kandaraan luar biasa.

Ieu mangrupikeun mobil édisi khusus anu langkung saé tibatan modél dasarna. Naha mobil tingkat éntri mangrupikeun supercar 700-horsepower atanapi mobil kompak 100-horsepower, mobil anu anjeun tingali ngabuktikeun yén aya rohangan pikeun perbaikan.

Ford Mustang Shelby GT500

Penting pikeun netelakeun yén dasar Mustang langkung gancang tibatan mobil rata-rata. Nyatana, varian Mustang petinju opat-silinder anu dikawinkeun sareng transmisi otomatis 10-speed tiasa pencét 60 mph dina ngan 4.5 detik! Bari éta impressive dibere tag harga affordable mobil urang, éta dunya jauh ti GT500 boosted.

Kantun nempatkeun, Shelby GT500 teh pamungkas Ford Mustang. V5.2 supercharged 8 liter na ngahasilkeun sakitar 700 tenaga kuda! Dasarna, GT500 tiasa pencét 60 mph dina kirang ti 3 detik.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, baheulana kawanoh salaku Impreza WRX STI mangrupakeun varian fokus kinerja tina sedan Subaru Impreza. Pabrikan mobil Jepang sigana parantos ngaleungitkeun papan nami Impreza sababaraha taun ka pengker, sanaos WRX STI masih dumasar kana Impreza sapopoe biasa anjeun.

WRX STI ngahasilkeun 305 tenaga kuda tina unit petinju 2.5 liter. Digabungkeun sareng transmisi drive sadaya roda legendaris Subaru, WRX STI sanggup ngalaksanakeun kinerja di jalan sareng di luar jalan. Sprint ka 60 mph nyokot sedan ngan 5.7 detik.

Volkswagen Golf Sunda.

Volkswagen ngabogaan sajarah panjang dina kaulinan Hatch panas. Nyatana, produsén mobil Jerman nimukeun hatch panas dina taun 1970-an nalika Golf GTI asli dileupaskeun. Ti saprak éta, produsén parantos janten pamimpin di bagéanna, sareng Golf R anu fokus kana pagelaran tiasa janten anu pangsaéna.

Volkswagen Golf R ngembangkeun 288 hp, teu 147 hp dina modél dasar. Hatch panas bisa ngagancangkeun ti 60 nepi ka 4.5 mph dina ngan 150 detik sarta ngabogaan speed luhur leuwih XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 mangrupa salah sahiji mobil olahraga greatest di dunya. Malah modél dasarna nyayogikeun pagelaran anu pikaresepeun. Standar 991.2 (generasi panungtungan kadua ayeuna, sanggeus facelift nu) ngajadikeun 365 horsepower tina kembar-turbocharged mesin datar genep na. Ieu ngakibatkeun 60-4.4 mph waktu ngan 182 detik sarta speed luhur XNUMX mph.

The hardcore GT2 RS varian 991 outshines modél dasar. Mobil sport lightweight ngaluarkeun 700 horsepower. Sprint ka 60 mph ngan butuh 2.7 detik! Dina waktosna dileupaskeun taun 2017, GT2 RS ngayakeun rekor dunya pikeun janten mobil produksi panggancangna dina Nürburgring anu kasohor.

BMW M2CS

BMW M2 mindeng dicutat salaku salah sahiji mobil olahraga pangalusna dina rentang harga na, sarta eta ngan nyokot drive pondok pikeun nempo naha. Rear-wheel drive coupe ngabogaan mesin 370-horsepower handapeun tiung. Sanaos ieu mangrupikeun léngkah anu ageung tina dasar 248hp 2-Series, anu nembe diwanohkeun BMW M2 CS langkung saé!

Sapertos Kompetisi M2, BMW M2 CS nampi powertrain anu langkung saé tibatan M2 biasa. Mesin 370-horsepower masihan jalan ka 3.0 liter inline-genep, sami sareng BMW M3 atanapi M4. Kanyataanna, BMW M2 CS dipeunteun dina whopping 444 horsepower! Sprint ka 60 mph nyokot kirang ti 4 detik.

Lexus RCF

Lexus ngagunakeun F moniker pikeun ngabedakeun kandaraan-kinerja tinggi impressive na ti kandaraan lineup standar kayaning Mercedes-AMG, Audi RS, atawa BMW M. Salah sahiji kandaraan Lexus "F" newest teh impressive RC F, a kuat 2- panto mobil olahraga.

Lexus RC standar ngaluarkeun ngan 260 horsepower tina mesin V6 na, sedengkeun RC F ngaluarkeun ampir dua kali lipat tina V5.0 8 liter na roaring. Paket Track Edition opsional nambihan deui 5 horsepower, ngamungkinkeun anjeun pikeun pencét 4 mph dina 60 detik.

Mercedes-Benz E63 AMG

Mercedes-Benz E-Class biasa saé kanggo komuter sapopoé. Mobil gaduh kanyamanan sareng kaamanan téknologi tinggi, interior anu méwah sareng pilihan mesin anu saé. Model dasar E200 ngahasilkeun kirang ti 200 horsepower tina mesin 2.0 liter flat-four na. Sanaos ieu sanés mangrupikeun wilayah anu ngarobih catetan, éta pasti cekap pikeun pasuliwer sapopoé anjeun.

E63 AMG anu kuat nyaéta carita anu béda. Dina waktos peluncuran, generasi panganyarna E63 AMG S éta mobil 4-panto panggancangna di pasar! Salon ngamekarkeun 603 horsepower, akselerasi ka 60 mil per jam nyokot kirang ti 3 detik!

Ferrari 488 Track

The "standar" Ferrari 488 GTB teu slow pisan. Supercar Italia anu bergaya ngompa kaluar 661 tenaga kuda tina mesin V3.9 8 liter na dipasang di tukangeun korsi supir. Dasarna, 488 GTB tiasa pencét 60 mph dina kirang ti 3 detik. Nanging, dina taun 2018, produsén mobil Italia ngaluarkeun versi terbatas tina 488.

488 Pista ngahasilkeun 710 horsepower, 50 kuda leuwih ti model dasar. Naon deui, Pista 200 pon langkung hampang tibatan 488 GTB. The ngutruk ka 60 mph nyokot ngeunaan 2.8 detik jeung speed luhur leuwih 210 mph.

Mobil salajengna milik hiji automaker Italia anu geus balik ka AS sanggeus kaluar ti pasar pikeun taun. Tetep maca pikeun terang naon éta!

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Giulia mangrupakeun sedan 4-panto stylish stylish dijieun ku Alfa Romeo. Éta ogé salah sahiji kandaraan munggaran anu sayogi di AS ti saprak balikna produsén mobil Italia ka pasar urang. Bari model dasar geus geulis gancang hatur nuhun kana 280-horsepower turbocharged datar-opat, fun nyata dimimitian ku varian Quadrifoglio V6-Powered.

The Giulia Quadrifoglio nempatkeun kaluar 505 horsepower tina mesin V6 twin-turbocharged na, sahingga bisa pencét 60 mph dina ngeunaan 3.8 detik. Saolah-olah éta teu cukup kakuatan geus, Alfa Romeo nembe ngawanohkeun 540-horsepower Giulia GTA.

Dodge carjer SRT Hellcat Redeye

Dodge Charger modéren mangrupikeun conto Amérika tina sedan bertenaga tinggi anu pikaresepeun. Vérsi domestik urang tina Alfa Romeo Giulia, jadi mun nyarita. Sapertos Giulia, Dodge Charger sayogi salaku sedan tamed sareng mesin V292 6 horsepower, sampurna pikeun pasuliwer sapopoé. Nanging, upami éta henteu cekap, anjeun tiasa milih Hardcore Charger SRT Hellcat Redeye.

Dina waktos debutna, Charger Hellcat Redeye mangrupikeun sedan 4-panto panggancangna anu kantos diwangun. Pangecas 797 horsepower tiasa langkung ti 200 mil per jam!

Dodge nangtang SRT Siluman

Dodge Challenger mangrupikeun mobil otot favorit Amérika. Versi hardcore tina dua-panto SRT Siluman mangrupakeun hambalan badag up ti base V6-Powered Challenger SXT, nu nempatkeun kaluar 305 horsepower tina powertrain 3.6 liter na.

SRT Demon gaduh 840 horsepower tina mesin V6.2 8 liter supercharged na. Dina waktos debut di 2018, The Demon mangrupikeun produksi massal panggancangna di dunya. SRT Demon sanggup ngagancangkeun ka 60 mph dina ngan 2.3 detik sareng ogé ngahasilkeun kakuatan 1.8 Gs.

Chevrolet Camaro ZL1

Sapertos Challenger, Chevrolet Camaro mangrupikeun salah sahiji mobil kinerja anu pang populerna di Amérika. Sanaos tingkat éntri mangrupikeun cara anu saé pikeun kenal sareng Camaro dina anggaran anu langkung alit, 2.0 liter flat-four ngan ukur 275 tenaga kuda. Modél dasar bisa pencét 60 mph dina ngan leuwih 5.5 detik.

Camaro ZL1, di sisi séjén, mangrupakeun monster kinerja tinggi. Mobil ieu ngahasilkeun 650 horsepower berkat 6.2 liter supercharged V8 anu diinjeum tina Chevy Corvette. ZL1 ogé mangrupikeun léngkah anu ageung sacara visual, sareng pakét LE opsional nambihan elemen aerodinamis agrésif anu nyorot prestasi anu pikaresepeun.

Toyota Yaris GR

Nepi ka ayeuna, Toyota Yaris, mun nempatkeun eta mildly, teu di paménta hébat diantara motorists. Bari mobil téh undeniably praktis tur ekonomis, éta lacked kinerja jeung senang nu motorists néangan lamun milih mobil. Barina ogé, dasar Yaris ieu Powered by engine 101-horsepower 1.5 liter datar-opat. Yaris GR anu anyar diwanohkeun, dikembangkeun ku divisi Toyota Gazoo Racing, mangrupikeun carita anu sanés!

Yaris GR didamel ku mesin tilu silinder 1.6L anu maksimalna 272 tenaga kuda! Sanaos éta henteu langkung saé, penting pikeun émut yén Yaris mangrupikeun mobil kompak leutik anu beuratna sakitar 2500 pon. Yaris GR tiasa pencét 60 mph dina ngan 5.5 detik.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador aslina munggaran dibere di Geneva International Motor Show di 2011. Supercar boros ieu mangrupikeun lambang Lamborghini. Powered by mesin V12 roaring dipasang tukangeun supir, boga kinerja pikiran-niupan tur pasti kasampak bagian. Teu nyebut panto gunting! Anjeun bakal mikir yén Aventador henteu tiasa langkung saé. Dugi ka Aventador SVJ debut di 2018.

Aventador SVJ, atanapi SuperVeloce Jota, nyaéta Aventador pamungkas. SVJ dipeunteun dina 760 horsepower, sabalikna tina model dasar urang 690 horsepower. The automaker ngaklaim SVJ boga 750% downforce leuwih ti standar Aventador!

Audi RS7

Audi RS7 mangrupakeun kombinasi sampurna kanyamanan, méwah, practicality pikeun pamakéan sapopoé, kinerja luar biasa, kitu ogé desain stylish modern. RS7 dumasar kana Audi A7, nu geus cukup kuat. Standar A7 ngahasilkeun 333 horsepower tina mesin V6 turbocharged na, sanajan RS7 jauh!

Audi RS7 - a sedan monstrous nu ngamekarkeun 605 horsepower. Sprint 0-60 na langkung gancang tibatan Audi R8 generasi kahiji, supercar dua panto anu hampang! RS7 serbaguna sapertos sedan naon waé, sareng kinerjana cocog sareng supercar.

Ford Pokus RS

Focus RS mangrupikeun hatch panas berorientasi kinerja anu saé anu diproduksi ku produsén mobil Amérika. The RS panganyarna ngahontal hiji whopping 350 horsepower dikirimkeun ka sadaya 4 roda ku turbocharged 2.3 liter mesin datar-opat. Kanyataanna, hatchback olahraga tiasa pencét 60 mph dina 4.7 detik. Di sisi anu sanés, Pokus tingkat éntri ngan ukur 160 tenaga kuda. Sprint ka 60 mph butuh leuwih ti 8 detik.

Hanjakalna, Ford parantos mastikeun yén moal aya Focus RS generasi kaopat kusabab biaya pangwangunan anu luhur sareng standar émisi anu kantos robih.

Mobil salajengna nyaéta interpretasi Jerman ngeunaan hatches panas seru. Tetep maca pikeun terang mobil mana anu urang nyarioskeun!

Mercedes-Benz A45 AMG

Sapertos Ford Focus RS anu disebatkeun sateuacana, Mercedes-Benz A45 AMG mangrupikeun hal anu narik ati dina hatch panas modern. Generasi kahiji A45 AMG dihasilkeun antara 2013 jeung 2018, sanajan generasi anyar dumasar kana A-Class panganyarna oge sadia kiwari. Di handapeun tiung generasi kahiji A45 AMG mangrupakeun 376-horsepower 2.0 liter petinju mesin opat-silinder! Dina waktu release na, éta salah sahiji mobil panggancangna dina rentang harga na.

A45 AMG anu kuat béda pisan sareng A160 tingkat éntri. Model dasar A-Class ieu dilengkepan engine 1.6 liter kalawan ukur 101 horsepower.

Ferrari tangtangan Stradale

Tanpa ragu, standar Ferrari 360 mangrupa mobil impressive. Supercar Italia dihasilkeun antara 1999 jeung 2004 kalawan kirang ti 20,000 unit diwangun. mobil ieu dilengkepan mesin V3.6 8 liter, beurat curb éta ngeunaan 2900 pon. Produsén mobil Italia parantos ngarilis varian édisi terbatas anu fokus kana lagu tina modél 36 anu disebat Challenge Stradale.

The Challenge Stradale dasarna mangrupikeun versi jalan tina mobil balap Ferrari Challenge. The Stradale narima hiji dorongan kakuatan slight 25 kuda leuwih ti nu biasa 360 sarta ogé 240 pon torek ti model dasar. Numutkeun para peminat Ferrari, Challenge Stradale nawiskeun pangalaman nyetir anu unik.

Kia Stinger GT

The Stinger nyaéta sedan sporty, agrésif-pilari dijieun ku Kia salaku alternatif affordable pikeun sedans 4-panto Éropa. Sanaos modél dasarna masih saé nimbangkeun hargana anu murah, petinju-opat turbocharged sanés mangrupikeun pembangkit listrik anu berkinerja tinggi. Modél dasar Stinger ngajadikeun ngan 255 horsepower.

Di sisi anu sanés, Stinger GT aya dina liga anu béda-béda. Sedan ieu dilengkepan mesin 3.3 liter datar-genep twin-turbocharged kalawan 365 horsepower, nu ampir 50% leuwih ti model dasar! Dasarna, Stinger GT tiasa pencét 60 mph 1 detik langkung gancang tibatan stock Stinger.

Honda Civic Tipe R

The Type R mangrupa interpretasi seru tina Honda Civic nu disebutkeun teu pisan pikaresepeun. Modél dasar Civic ngan ukur ngahasilkeun 158 tenaga kuda sareng 60 dugi ka 7 mph butuh sakitar 10 detik. Peminat mobil henteu kedah milarian pabrik sanés sabab Honda parantos ngarilis Type R anu ditingkatkeun dumasar kana Honda Civic Generasi ka-XNUMX!

Tipe R munggaran pencét pasar deui dina 1990s (EK9 dumasar kana Civic generasi ka-6) sarta jadi salah sahiji mobil penanganan pangalusna di Jepang dina dasawarsa éta. Panganyarna Civic Type R boga 306-horsepower turbocharged datar-opat engine handapeun tiung nu nempatkeun model dasar pikeun éra mutlak.

Audi RS5

RS5 mangrupa sedan 4-panto impressive diwangun ku Audi pikeun bersaing jeung lineup Mercedes-AMG ogé mobil BMW M. Ieu hambalan buta up ti base Audi A5.

Bari dasar Audi A5 ngan ngajadikeun ngeunaan 248 horsepower tina mesin petinju opat-silinder na, RS5-kinerja tinggi mangrupa carita béda. Opat datar diganti ku mesin V6 444 horsepower twin-turbocharged kuat. Mesin kuat digabungkeun jeung Audi Quattro transmisi sadaya-roda drive nyiptakeun wahana kuat nu handles kawas ayeuna teh glued ka jalan.

Mercedes-Benz SLC

SLC mangrupa roadster dua-panto seru dijieun ku Mercedes-Benz. Pikeun taun modél 2020, mobil éta ditawarkeun dua pilihan mesin. Modél dasar SLC 300 ieu Powered by a 241 horsepower petinju mesin opat-silinder dikawinkeun jeung transmisi otomatis 9-speed na roda pungkur drive.

Di sisi séjén, SLC43 AMG boosted dilengkepan mesin 385-horsepower 3.0 liter V6 twin-turbocharged handapeun tiung. Varian kinerja SLC roadster tiasa pencét 60 mph dina 5 detik, sadetik leuwih gancang ti model dasar.

Naha anjeun terang naon mobil munggaran anu dirancang lengkep ku Mercedes-AMG? Tetep maca pikeun manggihan!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Varian-kinerja tinggi munggaran tina sedan C-Class dihasilkeun divisi Mercedes AMG, C63 AMG W204, ngawangun visi kandaraan Mercedes-AMG modern. C63 AMG éta mobil munggaran diwangun ku Mercedes-AMG ti taneuh nepi, tinimbang nambahkeun baud-on bagian AMG sakumaha kungsi kasus nu geus kaliwat. Intina, konsumen ngagaduhan salah sahiji sedan pangsaéna dina taun 2000an.

Model dasar W204 C-Class ngajadikeun ngan 154 horsepower tina supercharged flat-opat na. Di sisi anu sanés, hardcore C63 ngembangkeun 457 kuda roda pungkur!

Hyundai i30 N

Hyundai teu persis pamimpin lamun datang ka sporty, kandaraan berorientasi kinerja. Sanajan kitu, i30 N mangrupa miang seru ti lineup Hyundai has. Model dasar i30 ngan ukur ngahasilkeun 100 tenaga kuda, sareng mobilna henteu berorientasi kinerja. Sanaos ékonomi bahan bakar mobil anu mampuh ngajantenkeun éta idéal pikeun komuter sapopoé, éta moal cekap pikeun sababaraha peminat mobil.

i30 N nyaéta Hyundai sporty. Hatchback leutik tiasa pencét 60 mph dina ngan 5.9 detik berkat pembangkit listrikna 271 hp. Laju pangluhurna nyaéta 155 mph.

Pelaku Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan nyaéta panerusna Gallardo bertenaga V10 legendaris. Ieu mangrupikeun Lamborghini tingkat éntri sabab mangrupikeun mobil énggal anu paling murah anu ditawarkeun ku produsén Italia. Varian pungkur drive Huracan, disebutna 580-2, bisa ngahontal 60 mph dina waktu kurang ti 3.4 detik. Bari geus impressive, Huracan Performante boosted ngan meunang malah hadé!

Huracan Performante, diluncurkeun taun 2017, mangrupikeun Lamborghini munggaran anu ngagaduhan sistem aerodinamika ALA. Numutkeun produsén mobil, Performante sareng ALA tiasa ngahasilkeun 750% langkung downforce tibatan modél dasar! Naon deui, ngutruk ka 60 mph ngan butuh 2.2 detik.

Mercedes-AMG GT Hideung Series

AMG GT, mobil olahraga 2-panto anu kuat ti divisi AMG Mercedes-Benz, mimiti diwanohkeun dina 2015. Jaman harita, AMG GT entry-level dilengkepan mesin M178 twin-turbocharged anu ngahasilkeun 469 hp. V8. Sanaos kakuatan anu cekap, sadayana janten kanyataan nalika produsén mobil Jerman ngenalkeun séri GT Black pikeun taun modél 2021.

GT Black-Series sadaya-anyar tiasa gaduh powertrain anu sami sareng modél dasar, sanaos varian ieu ngahasilkeun 720 tenaga kuda anu luar biasa! Leuwih ti éta, akselerasi ka 60 mph nyokot ngan 3.2 detik. Dina Nopémber 2020, GT Black Series ngalangkungan Nürburgring dina 6 menit 43 detik, netepkeun rekor dunya pikeun mobil produksi anu teu dirobih panggancangna dina jalur éta.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Generasi katujuh Chevrolet Corvette nyaéta mobil olahraga pamungkas dina rentang harga na. Malah motong Éntri-tingkat gancang berkat 450-horsepower 6.2 liter V8 handapeun tiung. Dasar C7 Corvette tiasa pencét 60 mph dina kirang ti 4 detik. Bari éta pasti impressive, C7 ZR1 malah hadé!

ZR1 diwanohkeun pikeun taun modél 2019 salaku Corvette jalan-jalan anu paling tegar sepanjang waktos. ZR1 supercharged dipeunteun dina 755 horsepower berkat V6.2 8 liter supercharged. pakét aerodinamis agrésif mobil ngaronjatkeun downforce sarta ngajadikeun eta gampang ngabedakeun ZR1 ti Corvette biasa.

Fiat Abarth 695

Fiat 500 kompak dibangkitkeun pikeun taun modél 2007, mobil anu ngajenan kana ikon aslina 500 ti taun 1950-an. Sanaos tampilan mobilna henteu resep sadayana, Fiat 500 alit mangrupikeun mobil ékonomi anu sampurna pikeun mudik sapopoé. Anjeun ogé tiasa parkir dimana waé!

695 Biposto mangrupakeun varian sporty tina Fiat 500 dijual handapeun nameplate Abarth. mobil ngamekarkeun 187 horsepower berkat mesin datar-opat turbocharged, sarta accelerates ka 60 mph dina waktu kurang ti 6 detik.

Upami anjeun milarian kendaraan anu langkung ageung tibatan Fiat Abarth 695 tapi sami-sami nyéépkeun, tingali kendaraan anu bakal datang ieu!

Mini John Cooper Dianggo GP

John Cooper Works GP tiasa bobo wengi anu saé. Barina ogé, teu aya anu nyangka yén Mini tiasa gancang pisan. Sanajan kitu, kit awak aerodinamis agrésif mobil jeung fenders lega hint naon mobil leutik ieu sanggup.

Mini Cooper ieu ngahasilkeun 306 horsepower tina mesin opat-silinder na. The John Cooper Works GP sprints ka 60 mph dina ngan 5.2 detik sarta ngabogaan speed luhur 165 mph. Dina total, Mini dihasilkeun ngan 3000 unit mobil.

Renault Clio RS 220 piala

Renault Clio biasa sanés mobil anu pikaresepeun. Nyatana, Clio tingkat éntri generasi kaopat didamel ku mesin leutik 1.2 liter anu ngan ukur 75 tenaga kuda. The Clio biasa teu dirancang jadi gancang, nu teu kasus Clio RS.

Renault Clio RS ngahormatan ka legendaris Renault Clio Sport dina ahir 1990-an. RS 220 Trophy ieu malah leuwih boosted. Mobil dirancang pikeun 217 horsepower! Sanaos éta sanés rokét, hatch panas ieu langkung pikaresepeun tibatan Clio standar.

Jaguar F-Tipe SVR

Jaguar F-Type tiasa janten salah sahiji mobil olahraga Inggris anu paling bergaya anu kaluar dina dasawarsa ka tukang. Olahraga coupe, sadia dina duanana convertible jeung gaya awak coupe, ditawarkeun ku rupa-rupa pilihan mesin. Éntri-tingkat F Type ieu Powered by hiji ekonomis 2.0 liter datar-opat engine. Sanaos éta sanés Jaguar anu pangkuatna sepanjang waktos, pilihan mesin ieu ngajantenkeun hargana pikeun nyetir sapopoé.

SVR supercharged nyaéta F-Type pamungkas. 5.0-liter V8 ngamekarkeun 567 horsepower sarta bisa pencét 60 mph dina ngan 3.5 detik. Éta ogé mobil produksi Jaguar munggaran saprak XJ220 anu tiasa ngahontal kagancangan langkung ti 200 mph.

BMW M3 (F80)

BMW M3 mangrupikeun varian kinerja tinggi unggulan tina 3 Series anu diproduksi ku BMW Motorsport. M3 munggaran dumasar kana séri ka-30 generasi E3 debut pikeun taun modél 1986. Saatos langkung ti 3 dekade, papan nami masih relevan sareng langkung kuat tibatan kantos!

M3 panganyarna, disebut internal salaku F80, ieu dumasar kana BMW 30 Series F3. Bari standar Éntri-tingkat 316i sedan ngajadikeun ngan 134 horsepower di puncak na, nu boosted M3 ngajadikeun 425 horsepower tina turbocharged datar-genep na. The ngutruk ka 60 mph nyokot ngan 3.9 detik jeung transmisi otomatis tur 4.1 detik jeung shift lever.

BMW M4 GTS

BMW M4, kawas BMW M3 jeung M5, mangrupakeun kinerja-berorientasi nyokot on BMW biasa. Sakumaha ngaranna nunjukkeun, M4 dumasar kana 4 Series. Bari standar M4 geus lampu-taun payun ti 428i, BMW teu eureun di dinya. The Bavarian automaker geus ngarilis versi malah leuwih kuat tina M4, dubbed M4 GTS, kalawan ngan 700 diwangun di sakuliah dunya.

M4 GTS gampang dibédakeun tina dasar M4 ku jangjang pungkur anu ageung, pamisah hareup sareng fitur aerodinamis anu sanés. Sanajan GTS ieu Powered by engine sarua jeung M4, output kakuatan na geus ngaronjat nepi ka 493 hp. Kanyataanna, M4 GTS tiasa pencét 60 mph dina 3.8 detik.

Kami henteu acan réngsé sareng BMW! Tingali kana sedan BMW salajengna ieu, anu rada béda ti modél dasar.

BMW M5

BMW panungtungan dina daptar ieu pasti pantes nyebut a. Sanajan peminat BMW teu pernah dipikacinta M5 saloba M3, M5 tetep salah sahiji kandaraan pangalusna kungsi dikembangkeun ku BMW Motorsport. Deui dina 2004, tim BMW M malah dipasangan E60 M5 kalawan mesin V10 salaku standar!

M5 panganyarna dumasar kana G30 5-Series. Éntri-tingkat 520i nempatkeun kaluar kirang ti 170 horsepower tina mesin petinju opat-silinder na. Di sisi anu sanés, Kompetisi M5 ngagaduhan 617 kuda!

Porsche cayenne turbo

Cayenne parantos polarisasi para peminat Porsche ti saprak SUV debut dina taun modél 2003. Sanaos mobilna mangrupikeun gerakan anu pinter anu tiasa nyalametkeun produsén mobil tina bangkrut dina jangka panjang, seueur fans Porsche anu maot henteu resep kana desain mobil. Éta SUV munggaran produsén Jerman saatos sababaraha dekade ngawangun mobil olahraga.

Generasi katilu Cayenne panganyarna diwanohkeun pikeun taun modél 2018. Sedengkeun modél dasar, dilengkepan 335-horsepower 3.0 liter V6 engine, geus nyata gancang, pilihan Turbo carita béda. Cayenne Turbo S E-Hybrid anu fokus kana pagelaran ngaluarkeun 671 tenaga kuda tina powertrain hibrida sareng tiasa pencét 60 mph dina ngan 3.8 detik!

Maserati MS Stradale

MC Stradale mangrupakeun dua-panto grand tourer dumasar kana Maserati Granturismo. Granturismo biasa parantos janten mobil anu saé, ngahasilkeun 399 tenaga kuda berkat 4.2 liter V8 anu dikembangkeun sareng Ferrari. Sababaraha taun saatos debut Granturismo, Maserati ngenalkeun MC Stradale.

MC Stradale narima dorongan kakuatan nepi ka 444 horsepower ti powerplant sarua. Korsi pungkur diturunkeun pikeun ngahémat beurat. Dina total, Maserati geus junun ngurangan beurat ku leuwih ti 240 pon dibandingkeun model dasar. MC Stradale mangrupikeun Granturismo munggaran anu ngahontal 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 mangrupakeun alternatif sportier tur leuwih affordable kana iconic mobil olahraga Porsche 911. Mobil munggaran diwanohkeun dina taun model 2016. Éntri-tingkat 718 Cayman ieu Powered by a 2.0 liter datar-opat kalawan 300 horsepower. Dasarna, modél dasar tiasa pencét 60 mph dina waktos kirang ti 5 detik.

varian GT4 kuat nyaéta Porsche pamungkas 718. datar-opat geus diganti ku datar-genep nu ngajadikeun 414 horsepower. Penanganan mobil ogé parantos ditingkatkeun pikeun masihan tampilan anu langkung tegak, sporti. 718 Cayman GT4 tiasa pencét 60 mph dina ngan 4.2 detik!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago mangrupikeun supercar V12 unggulan Lamborghini anu diproduksi antara 2001 sareng 2010. Mimitina, mobil ieu dilengkepan engine 6.2 liter V12 dipasang tukangeun supir, kalawan kapasitas 572 horsepower. Sanajan ieu geus loba, produsén Italia jauh ti rengse.

Taun 2009, Lamborghini ngenalkeun édisi terbatas SuperVeloce Murcielago pikeun ngagungkeun ahir produksi séri mobil. Mobil nampi dorongan kakuatan langkung ti 100 tenaga kuda, kalayan mesin 6.5 liter V12 na ayeuna puncakna 661 tenaga kuda. Beurat geus ngurangan ku 220 pon hasilna ngaronjat kinerja. Murcielago SV tiasa pencét 60 mph dina 3.1 detik.

Renault Clio Olahraga V6

Mikiran mobil édisi khusus anu langkung saé tibatan modél dasar, anjeun moal tiasa sono mobil olahraga Perancis anu ikonik ieu ti mimiti taun 2000an. Sanajan ieu dumasar kana 58 hp Renault Clio, Sport V6 éta mobil lengkep béda.

Clio Sport V6 parantos turun dina sajarah salaku salah sahiji mobil pangsaéna Renault. Kakuatan maksimum V6 éta 227 horsepower. Digabungkeun jeung desain lightweight na, Clio Sport V6 geus jadi salah sahiji hatches panas paling iconic sepanjang waktos. Mobil bisa ngagancangkeun nepi ka 60 mil per jam dina 6.2 detik. The Phase 1 Clio Sport V6 dihasilkeun dina ngajalankeun leutik sabudeureun 1500 unit.

Aslina Golf GTi

Mobil anu langkung saé tibatan Clio Sport V6 nyaéta Golf GTi asli. Dumasar kana Volkswagen Golf generasi kahiji, Golf GTi nimukeun sakabéh bagéan hot hatch deui dina 1975. Transformasi tina hatchback leutik jadi mobil sport kabukti incredibly suksés, kalawan loba automakers nuturkeun footsteps Volkswagen di taun-taun saterusna. .

Aslina Golf GTi bisa pencét 60 mph dina 9.2 detik. Bari nu teu disada teuing seru ku standar kiwari, éta sia noting yén mobil ngan ditimbang 1786 pon. Kiwari, Golf GTi parantos dipilarian ku kolektor.