Kenop mobil

Kapasitas angkut mobil panumpang leutik, tapi sakapeung tiasa gampang ningkat. Ngan pasang sambel.

Kapasitas angkut mobil panumpang leutik, tapi sakapeung tiasa gampang ningkat. Ngan pasang halangan, nginjeum trailer, sareng anjeun tiasa kémping, ngangkut parahu layar atanapi suplai renovasi bumi.

Mobil sareng SUV, kalayan pangecualian anu jarang, dirancang pikeun narik trailer, janten henteu aya contraindications pikeun masang towbar. Teu kedah aya masalah sareng pameseran sareng perakitan.

Cara panggampangna pikeun ngasupkeun loka. Harga anu luhur kedah dipiharep di ASO, tapi salami periode garansi kami kapaksa nganggo jasa anu otorisasi. Saatos jaminan kadaluwarsa, anjeun tiasa nganggo jasa jasa anu henteu sah. Eta sia nanya ngeunaan towbar non-asli, i.e. tanpa logo produsén mobil, nu laér leuwih murah.

Kait ti pabrik anu terkenal (contona, Polandia Auto-Hak Słupsk, Swedia Brink) kualitasna henteu béda ti anu ditawarkeun ku perusahaan mobil.

Aya ayeuna dua jenis kait sadia, sarta luyu jeung peraturan ayeuna, duanana jenis boga bal removable. Vérsi ball screw langkung mirah. Ieu mangrupikeun solusi anu teu pikaresepeun, sabab peryogi alat sareng senam sakedik pikeun ngagantelkeun bal, sabab screws disumputkeun handapeun bemper.

Leyuran ieu alus lamun urang ngagunakeun hook ti jaman ka jaman. Hook jeung mesin disebut. Taya parabot diperlukeun pikeun assembly na disassembly, operasi pisan basajan tur gancang.

Dina sababaraha mobil, anjeun tiasa mesen towbar tilepan (contona, Opel Vectra Estate). Ieu mangrupikeun solusi anu paling merenah sareng paling mahal. Kait ieu parantos dirakit di pabrik. Nalika henteu dianggo, éta nyumput handapeun bemper, sareng nalika diperyogikeun, kalayan ngan ukur hiji gerakan uas anu aya di kalapa, pancing otomatis ngageser kaluar tina handapeun bemper. Upami anjeun henteu peryogi éta, pencét deui uas sareng pencét enteng bal anu disumputkeun handapeun bemper.

Perhatikeun yén bal ngan bisa dipasang nalika towing trailer a. Tangtosna, teu aya anu ningali ieu, sareng di jalan anjeun tiasa ningali seueur mobil kalayan kait kosong.

Pamasangan towbar henteu sesah, tapi peryogi ti 3 dugi ka 6 jam, sabab. perlu nyabut bemper jeung kalapa pinding, nu teu gampang dina sababaraha model. Kadang-kadang mobil anu jadi diadaptasi kana assembly nu liang teu perlu dibor dina awak, sakumaha anu dipaké liang téhnologis aya. Ngan dina bagian handap bemper anjeun kudu nyieun cutout pikeun bal.

Salian hook, Anjeun ogé kudu masang stop kontak listrik. Hanjakal, dina mobil modern ieu teu jadi gampang tur éta pangalusna ngagunakeun aslina, sarta ku kituna mahal pisan wiring abah. Alesanna nyaéta ESP, anu jalanna rada béda nalika ngerek trailer, anu ningkatkeun kamungkinan mobil sareng trailer skidding.

Saatos masang hook, Anjeun kudu indit ka stasion diagnostik ambéh diagnostician nu nyieun entri dina sertipikat pendaptaran - wahana cocog pikeun towing trailer a.

harga Tow bar

Ngadamel sareng modél	Harga kait di ASO (PLN)		Harga hook Polandia produksi (PLN)		pakét harga listrik (PLN)
	bal unscrewed	otomatis	bal unscrewed	mesin
Fiat panda	338	615	301	545	40
Ford Pokus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.