batang mobil
Libur aktif aya dina fashion. Dina weekends, sadaya jelema bisa balik ka luar kota pikeun ngarasakeun alam.
Jumlah handbags, handbags, koper jeung sapédah téh jadi loba nu teu pas dina bagasi mobil. Hal tambahan diperlukeun. Di toko, anjeun tiasa mésér sistem pikeun ngangkut sapédah atanapi batang tutup. Elemen bearing dirarancang ku cara anu cocog ngan ukur pikeun modél mobil khusus.
Angkutan sapédah
Sapédah kedah diangkut sadayana dina rak hateup pilihan. Ayeuna, aya parobahan utama dina rak mounts. Peran utama dimaénkeun ku sistem bearing hateup, diwangun ku dua balok dilengkepan kurung ningkatna husus. Aranjeunna mastikeun diadaptasi kana dimensi mobil tinangtu jeung métode fastening disadiakeun ku désainer. Sistem pangrojong diproduksi dina sababaraha standar, béda dina bahan anu dianggo sareng tingkat harga. Paling téhnisna canggih pisan aerodynamically aerodynamically ngawangun alloy magnésium tong kalayan konci diwangun kana huluna ngajaga ngalawan godaan tina pencinta harta batur. (gambar katuhu). Rupa-rupa mounts gaduh sistem pamawa dipasang dina rel hateup gerbong stasiun.
Paling sering, sapédah diangkut dina rak hateup. (gambar kénca) lengkep atanapi kalawan kabayang hareup dihapus. Pikeun transportasi, panyekel sapédah khusus dianggo, dipasang dina rel rak hateup. Hiji, dua, tilu atanapi opat sapédah tiasa diangkut ku cara ieu. Ulah hilap leres ngagantelkeun roda kana talang sareng pigura kana bracket. Instalasi ieu facilitated ku sirah clamping cocog diadaptasi pikeun nyocogkeun profil pigura. Ieu bisa dilengkepan cecekelan husus kalawan konci nu ngidinan Anjeun pikeun ngamankeun sapédah tina maling. Lamun meuli, Anjeun kudu nengetan ketebalan pigura, sabab Panyekel cheapest ngidinan Anjeun pikeun masang bikes jeung pigura kandel nepi ka 4,5 cm. Anyar nyaéta alat pikeun dua bikes nu dimuat ti sisi mobil lajeng dipindahkeun. up ngagunakeun sistem tuas.
Sapédah ogé tiasa diangkut dina rak khusus anu aya dina hook trailer atanapi dina tutup kalapa. (gambar katuhu) . susunan ieu greatly ngurangan usaha fisik diperlukeun pikeun mawa sapédah beurat kana rak hateup. Panyekel dipasang dina palang ngerek bisa mawa tilu sapédah. Aya ogé rak sapédah anu tiasa dipasang dina tonggong kafilah atanapi dina panto tukang van. Éta tiasa nampung dua sapédah.
Urang ogé mikir ngeunaan travelers anu ngajalankeun SUVs. Rak sapédah napel kana roda serep pungkur. rak ieu bisa mawa nepi ka tilu bikes. Eta sia nambahan yén toko boga fittings diperlukeun / dasi, ngaropéa karét band / nu mempermudah fastening aman ampir sagala koper.
Batang ditutup
Pikeun ngangkut kantong lemes, trunks streamlined katutup dianggo. Éta napel na bar rojongan sarua salaku rak sapédah. Chests ditawarkeun dina rupa-rupa panjang sareng jilid, sering dikonci ku konci.
Lamun maké rak hateup, turutan parentah dina manual nu boga kandaraan anjeun sarta, luhureun sakabeh, ulah ngaleuwihan kapasitas beban hateup urang. Kiwari, mobil kalayan kapasitas beban 100 kg geus langka, standar 75 kg, tapi contona, Tico bisa ngangkat 50 kg, sarta Peugeot 106 ngan 40 kg.
Nalika iinditan, paké gaya sareng téknik nyetir anu pas, émut yén mobil kalayan rak hateup ngagaduhan pusat gravitasi anu langkung luhur sareng tunduk kana angin samping. Anjeun ogé kedah ngahindarkeun akselerasi sareng deceleration ngadadak.
