Bohlam lampu otomotif. hirup Service, ngagantian, inspeksi jeung perbaikan kinerja

Mangsa usum gugur-usum tiris mangrupikeun waktos nalika cahaya anu épéktip dina mobil penting pisan. Bohlam lampu sering kaduruk dina momen anu paling teu kaduga sareng diperyogikeun. Naon anu nangtukeun daya tahan unsur ieu sareng kumaha éta tiasa diperpanjang?

Beam dipped, lampu samping, lampu kabut, reversing lampu, lampu marake, arah indikator - lampu exterior mobil, gumantung kana jenis lampu dipasang di dinya, ngawengku nepi ka 20 bulbs. Ieu unsur struktural sigana basajan salila operasi bisa panas nepi ka suhu luhur 3000 darajat Celsius, pikeun babandingan, suhu dina chamber durukan mesin jarang ngaleuwihan 1500 derajat C. Kahirupan jasa bohlam lampu mobil gumantung kana sababaraha faktor. Sababaraha di antarana gumantung kana pamaké, on batur urang teu boga pangaruh.

Aturan utama anu kedah urang pertimbangkeun nalika milih bohlam lampu, henteu paduli jinisna, nyaéta pikeun ngahindarkeun produk kualitas anu dipertanyakeun. Tés anu dilakukeun ku lembaga independen konsisten - kualitas lampu Cina anu murah, anu dianggap ku produsénna janten tuning atanapi lampu pseudo-xenon, jauh langkung handap tina mitra merekna, anu ogé tiasa ditingali dina daya tahanna. Disebutkeun yén miser leungit dua kali dina hal ieu cukup adil.

Sababaraha jinis bohlam lampu langkung pondok tibatan anu sanés kusabab desainna - H4 bakal langkung lami tibatan H1 atanapi H7. Nalika mutuskeun pikeun milih lampu populér anu masihan 30 atanapi 50% langkung lampu tibatan lampu standar, urang kedah nganggap kanyataan yén efisiensi anu langkung luhur saluyu sareng daya tahan anu langkung handap. Janten upami urang ngan ukur nyetir di kota anu biasana cahayana saé, langkung saé milih produk standar, sigana dilabélan "eco", anu langkung awét kalayan biaya kacaangan anu rada kirang. Dina kasus sering perjalanan wengi ka luar kota, anjeun tiasa milih bohlam lampu kalayan efisiensi anu langkung luhur. Dina hal ieu, kami mamatahan anjeun mésér dua bungkusan - mertimbangkeun salah sahijina salaku cadang sarta nyandak eta sareng anjeun dina mobil. Nalika hiji bohlam kaduruk kaluar, pastikeun pikeun ngaganti pasangan. Hatur nuhun kana ieu, urang bakal nyingkahan kabutuhan pikeun ngagentos bohlam lampu kadua saatos sababaraha dinten.

Masalah penting anu sanés dina hal daya tahan sumber cahaya nyaéta tegangan listrik. Tes laboratorium bohlam lampu dilaksanakeun dina tegangan 13,2 V sareng daya tahanna diitung dina kaayaan sapertos kitu. Dina waktu nu sarua, tegangan bener dina jaringan on-board wahana urang rentang ti 13,8-14,4 V. Paningkatan tegangan ku 5% ngurangan umur bohlam lampu ku satengah. Dina kaayaan sapertos kitu, sigana, dina kaayaan operasi normal, bohlam lampu moal pernah ngahontal kahirupan anu dinyatakeun ku produsén.

Kusabab urang ngobrol ngeunaan daya tahan, éta patut nengetan parameter anu dianggo ku produsén pikeun nangtukeun faktor ieu. Dina katalog pencahayaan, urang tiasa mendakan tanda B3 sareng Tc. Kahiji ngabejaan ngeunaan waktu sanggeus nu 3% tina bulbs model ieu kaduruk kaluar. Dina kasus anu kadua, kami nampi inpormasi anu langkung dipercaya - saatos waktosna, diukur dina jam kerja, 63,2% tina bulbs kaduruk. Diantara jinis lampu anu populer, anu paling awét nyaéta lampu H7 kalayan rata-rata Tc 450-550 jam. Pikeun babandingan, pikeun lampu H4, nilai ieu fluctuates sabudeureun 900 jam.

Nalika ngagentos bohlam lampu utama, penting pikeun henteu nyabak permukaan bohlam ku ramo anjeun. Dina hal ieu, sababaraha kokotor sareng gajih bakal tetep, anu, dina pangaruh suhu anu luhur, tiasa nyababkeun kaca kaca, deteriorasi sipat cahaya sareng, salaku hasilna, ngaduruk langkung gancang tina sumber cahaya. Hadé pisan mun éta, nalika ngaganti, urang nahan bohlam lampu ku bayonet, sarta lamun teu mungkin, kaca ngaliwatan anduk kertas bersih. Salila assembly, pastikeun taliti pariksa sambungan listrik dina stop kontak pemantul. Bohlam lampu henteu resep lonjakan listrik dina pamasangan. Sagala gangguan dina aliran arus, contona, ku kubus listrik kirang dipencet, bisa ngakibatkeun burnout gancang tina bohlam.

Inget pikeun ngaganti ngan lamun lampu pareum! Ku cara kieu, anjeun bakal nyingkahan résiko tina sirkuit pondok, sarta dina kasus lampu xenon, shock listrik. Henteu paduli jinis bohlam anu dianggo dina kendaraan urang, penting pikeun gaduh kit cadang sareng anjeun, anu kedah kalebet sahenteuna hiji bohlam unggal jinis. Jeung hayu urang coba ngadalikeun kaayaan cahaya - preferably sakali unggal sababaraha poé.