Ngaganti bantalan marake tukangeun VAZ 2114

Frékuénsi anu diperyogikeun pikeun ngaganti bantalan rem tukangeun VAZ 2114
Masalah ieu henteu diatur pisan ku paréntah operasi kendaraan. Salaku conto, bantalan kedah dirobih unggal 15 rébu kilométer digulung. Ku ageung, éta sadayana gumantung kana kualitas bantalan sareng gaya nyetir supir. Perhatoskeun yén komponén kualitas luhur mobil kedah nyayogikeun sahenteuna 10 km, sareng anggo bantalan tukangna sok kirang sareng, sateuacan digentoskeun, aranjeunna gaduh waktos kanggo ngalih ka 000 km. Janten, waktos ngagantian kedah ditangtoskeun sacara mandiri nalika pamariksaan atanapi dina jasa mobil.

Pariksa bantalan marake pikeun maké

Janten, anjeun kedah masang bantalan rem tukangeun VAZ 2114 énggal upami: kandelna janten kirang ti 1.5 mm; aranjeunna gaduh minyak, goresan atanapi kiripik; dasarna henteu nyambung leres sareng overlay; nalika ngerem, kadenge aya kerang; disk na cacad; ukuran awak berpungsi tina kendang parantos langkung ti 201.5 mm. Pikeun ngalaksanakeun cék ieu, anjeun kedah ngaleungitkeun masing-masing roda. Sadaya ukuran anu diperyogikeun dilakukeun ku caliper vernier.

Nyiapkeun ngabongkar bantalan

Pikeun ngarobih bantalan tukang, peryogi overpass atanapi pit inspeksi, sabab anjeun kedah aksés kana rem tangan. Seringna, pamilik mobil ngalaksanakeun ngagentos dimana diperyogikeun: ngangkat awak dina roda anu dicabut atanapi di curb. Peryogi dicatet yén cara sapertos kitu bertentangan sareng pancegahan nalika ngalayanan mobil. Dina raraga ngaganti pamasangan anyar sareng salajengna tina bantalan énggal, anjeun peryogi alat-alat ieu:

• rengkuh balon,
• sakumpulan konci individu,
• palu,
• balok kai leutik,
• obeng,
• tang,
• VD-40,
• jack.

Nyoplokkeun bantalan tukangna

Prosés anu asli ngaganti bantalan dilumangsungkeun dina urutan ieu. Mobilna disetir kana jalan tol sareng peralatan anu munggaran dipasang. Pikeun ngalereskeun posisina, "sapatu" ogé ditempatkeun di handapeun roda payun. Salajengna, anjeun kedah ngaleupaskeun muffler tina bantal karét di daérah tensioner rem. Saatos urang ngaleupaskeun rem tangan ku mencabut kacang kabel tensioner ku rengkuh anu saé. Supados engké teu aya masalah sareng masang kendang rem, nut kedah dikencarkeun maksimal. Teras, urang ngencarkeun roda anu dipasang ku rengkuh balon, angkat mobil nganggo jack sareng ngaleupaskeun roda.

Dina raraga ngaleupaskeun kendang, perlu dicabut bolts pituduh nganggo clamp, puterkeun kendang saparapat giliran kana dua sisi sareng sakedap ngencengkeun baud deui. Ku kituna, kendang bakal narik nyalira, sabab dina posisi énggal henteu aya liang pikeun baud, tapi ngan ukur permukaan matak. Palu sareng blok kai bakal diperyogikeun upami kendangna macét. Dina bunderan, urang ngagantikeun batang dina permukaan kendang teras ngetok ku palu. Anjeun kedah sambel dugi kendang mimiti ngagulung. Dina hal ieu, langkung saé tong sambel kendang nyalira, upami henteu tiasa dibagi.

Ngaganti bantalan marake tukangeun VAZ 2114

Aya silinder, cinyusu sareng dua bantalan handapeun kendang. Pitunjuk tina sumber kaluar tina bantalan nganggo tang, pancing homemade, atanapi obeng datar. Salajengna, cinyusu clamping sareng bantalan nyalira dikaluarkeun. Saatos éta, perlu dikomprés slot sisi silinder marake. Dina salah sahiji bantalan aya tuas rem tangan, anu kedah disusun deui kana bantalan énggal.

Masang bantalan marake

Runtuyan operasi pikeun masang hampang marake aya dina urutan sabalikna. Pad anyar kudu mastikeun digolongkeun kana alur tina silinder, sarta uas rem leungeun - kana konektor husus. Salajengna, Anjeun kudu hook spring pituduh, kabel rem leungeun jeung squeeze hampang babarengan guna ngalelepkeun silinder marake. Satuluyna giliran drum marake. Lamun teu dipasang, mungkin yen rem leungeun teu sagemblengna loosened atawa silinder marake teu clamped. Saatos masang roda, anjeun kedah "ngompa" rem sababaraha kali supados hampang digolongkeun kana tempatna, sareng ogé pariksa roda pikeun bebas muter sareng aksi rem.

Pidéo ngaganti bantalan rem tukangeun mobil VAZ

Patarosan na waleran:

Kumaha carana ngarobah hampang pungkur dina VAZ 2114? Turunkeun rem leungeun, cabut kabel rem leungeun, cabut roda, kendang dibongkar, cinyusu dicabut, bantalan sareng tuas dibongkar, piston silinder dikomprés. Pad anyar dipasang.

Naon hampang marake hadé pikeun nempatkeun dina VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Anjeun kudu milih produk tina daptar merek well-dipikawanoh, sarta bypass firms bungkusan (aranjeunna ukur resell barang, sarta teu rancang aranjeunna).