transmisi otomatis ZF 6HP21
eusi
- Spésifikasi 6-otomatis transmisi ZF 6HP21
- Katerangan alat mesin otomatis ZF 6HP21
- 6HP21 babandingan gearbox
- Model mana anu dilengkepan kotak ZF 6HP21
- Harita ngeunaan transmisi otomatis 6HP21 pro jeung kontra
- GA6HP21Z jadwal pangropéa mesin vending
- Kalemahan, ngarecahna sareng masalah kotak 6HP21
- Harga transmisi otomatis genep speed ZF 6HP21
Transmisi otomatis ZF 6HP6 21-speed dihasilkeun di Jerman ti 2007 nepi ka 2016 sarta dipasang dina sababaraha model BMW pungkur atawa sagala roda drive handapeun indéks GA6HP21Z. Di pasar Australia, transmisi ieu dipendakan dina kendaraan Ford Falcon sareng Territory.
Kulawarga 6HP ogé kalebet transmisi otomatis: 6HP19, 6HP26, 6HP28 sareng 6HP32.
Spésifikasi 6-otomatis transmisi ZF 6HP21
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 6 |
| Pikeun drive | pungkur / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 4.0 liter |
| Torsi | nepi ka 420 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Dexron VI |
| Volume gajih | Liter 9.0 |
| Parobihan minyak | unggal 60 km |
| Ngagantian saringan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat garing transmisi otomatis 6HP21 nurutkeun katalog nyaeta 76 kg
Katerangan alat mesin otomatis ZF 6HP21
Dina 2007, perhatian ZF ngenalkeun pérsi diropéa tina transmisi otomatis 6HP19 anu pang populerna pikeun mobil roda pungkur kalayan mesin longitudinal dugi ka torsi 420 Nm. Beda utama antara mesin anyar éta mechatronic kalawan sapasang solenoids tambahan, salah sahiji nu éta jawab ngaktipkeun rem, sarta kadua pikeun mode parkir transmisi.
Dina sagala hal séjén, ieu sarua 6-speed otomatis jeung susunan gear planet Lepeletier, hiji adjustable torsi converter konci-up nu dimimitian ti gear 1st, kitu ogé hiji Unit kontrol éléktronik jeung awak klep digabungkeun kana hiji mechatronic tunggal.
6HP21 babandingan gearbox
Dina conto BNW 3-seri 2008 kalayan mesin 3.0 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.636 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
Model mana anu dilengkepan kotak ZF 6HP21
| 1-runtuyan E87 | 2007 - 2013 |
| 3-runtuyan E90 | 2007 - 2013 |
| 5-runtuyan E60 | 2007 - 2010 |
| 6-runtuyan E63 | 2007 - 2010 |
| 7-runtuyan F01 | 2008 - 2012 |
| X1-runtuyan E84 | 2009 - 2015 |
| X3-runtuyan E83 | 2008 - 2010 |
| X5-runtuyan E70 | 2008 - 2010 |
| X6-runtuyan E71 | 2008 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2016 |
| Wewengkon 1 (E265) | 2011 - 2016 |
Harita ngeunaan transmisi otomatis 6HP21 pro jeung kontra
kaunggulan:
- Pisan lincah dina gearshifts
- Dipasang dina seueur model BMW
- Henteu aya masalah sareng jasa atanapi suku cadang.
- Donor di pasar sekundér kami murah
kalemahan:
- Mindeng aya muter dina aci input
- Nganggo gancang tina clutch konci GTF
- Bushings dina kotak boga sumberdaya modest
- Merlukeun lubrication sering pisan
GA6HP21Z jadwal pangropéa mesin vending
Dibandingkeun jeung miheulaan na, transmisi otomatis ieu malah leuwih sénsitip kana frékuénsi parobahan oli jeung ku kituna kami nyarankeun pisan ngamutahirkeun pelumas dina kotak sahenteuna sakali unggal 60 km. Dina total, aya ngeunaan 000 liter minyak, tapi lamun ngaganti ku metoda substitusi diperlukeun 9 nepi ka 8 liter. Dieusian ku Dexron VI, sapertos ZF-Lifeguard FLUID 12, Ravenol ATF 6HP Fluid sareng Mobil ATF LT 6.
Salami pangropéa, bahan-bahan di handap ieu tiasa diperyogikeun (nurutkeun databés ATF-EXPERT):
| Pan saringan transmisi otomatis ZF | pasal 0501220297 |
| Ring pikeun pipa ATF | pasal 17211742636 |
| Colokkeun pikeun konektor listrik | pasal 0501216272 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah kotak 6HP21
Dibandingkeun sareng versi sateuacana, desain mesin ieu rada disederhanakeun sareng ayeuna aci input dina hiji bushing sareng ngarecahna rada gancang. Lajeng, alatan turunna tekanan minyak dina gearbox, gears luhur mimiti dieunakeun.
Sareng masalah utama di dieu nyaéta ngagem gancang tina clutch lockup converter torsi. Solenoid awak klep tersumbat ku kokotor ieu sareng jolts muncul nalika gentos.
Titik lemah tina mesin séri ieu téh sumberdaya modest of bushings logam, nu maké éta ngabalukarkeun turunna tekanan minyak sarta operasi abnormal sadaya unit transmisi otomatis.
Dina pangiriman ieu, perlu rutin ngamutahirkeun sakabéh bagian karét awak klep: bushings, adaptor jeung piring separator, kitu ogé pompa minyak jeung kaluaran segel minyak aci.
Pabrikan nyatakeun sumber gearbox 6HP21 200 km, tapi mesin ieu ogé ngajalankeun 000 km.
Harga transmisi otomatis genep speed ZF 6HP21
| Biaya minimum | rubles 30 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 45 000 |
| ongkos maksimum | rubles 70 000 |
| Pos pamariksaan kontrak di luar negeri | euro 450 |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | - |
| kaayaan: | BOO |
| Pikeun mesin: | N53, N54 |
| Pikeun model: | BMW 3-Seri E90, X6 E71, 7 Ford Falcon jeung anu sanésna |
* Urang teu ngajual checkpoints, harga dituduhkeun pikeun rujukan