transmisi otomatis Toyota A132L
eusi
ciri teknis transmisi otomatis 3-speed Toyota A132L, reliabiliti, sumberdaya, ulasan, masalah jeung babandingan gear.
3-speed transmisi otomatis Toyota A132L ieu dirakit ti 1988 nepi ka 1999 di Jepang sarta dipasang dina sababaraha model kompak patalina jeung mesin nepi ka 1.5 liter. transmisi ieu dimaksudkeun pikeun mesin teu pisan kuat kalawan torsi 120 Nm.
К семейству A130 также относят акпп: A131L.
Spésifikasi Toyota A132L
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 3 |
| Pikeun drive | payuneun |
| Kapasitas mesin | nepi ka 1.5 liter |
| Torsi | nepi ka 120 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Dexron III atanapi VI |
| Volume gajih | 5.6 l |
| Parobihan minyak | unggal 70 km |
| Ngagantian saringan | unggal 70 km |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Babandingan gear, transmisi otomatis A132L
Dina conto Toyota Tercel 1993 kalayan mesin 1.5 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Mobil mana anu dilengkepan kotak A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah Toyota A132L
Ieu mangrupikeun kotak anu tiasa dipercaya, karusakan di dieu jarang sareng lumangsung dina jarak tempuh anu luhur.
clutches dipaké, bushings atawa band marake paling mindeng diganti
Gaskets karét sarta segel minyak, hardened ti jaman ka jaman, kadang bisa bocor