Otomatis Renault MB1
eusi
Transmisi otomatis Renault MB3 1-speed dihasilkeun tina 1981 nepi ka 2000 sarta dipasang dina model parusahaan kayaning Renault 5, 11, 19, Clio na Twingo. Transmisi ieu dirancang pikeun unit kakuatan sareng torsi 130 Nm.
Kulawarga transmisi 3-otomatis ogé ngawengku: MB3 jeung MJ3.
Fitur desain transmisi otomatis Renault MB1
Transmisi otomatis sareng tilu gigi maju sareng hiji gigi mundur ngabentuk unit tunggal sareng gear utama sareng diferensial anu dikontrol sacara éléktronik. Pompa oli didorong ku crankshaft mesin ngaliwatan konverter torsi sareng nyayogikeun minyak bertekanan kana kotak gear, dimana éta dianggo salaku pelumas sareng ngontrol aktuator.
Tuas pamilih tiasa disetel ka salah sahiji tina genep posisi:
- P - parkir
- R - sabalikna
- N - posisi nétral
- D - pindah ka hareup
- 2 - ngan dua gears munggaran
- 1 - gear munggaran wungkul
Mesin ngan ukur tiasa dihidupkeun dina posisi tuas pamilih P sareng N.
Operasi, ulasan sarta sumberdaya transmisi Renault MB1
Transmisi otomatis leuwih mindeng scolded ti dipuji. Drivers teu resep nya thoughtfulness na sluggishness, capriciousness sarta reliabilitas low. Sareng anu paling penting, éta kurangna jasa anu mumpuni. Master anu ngalaksanakeun perbaikan transmisi sapertos kitu hésé pisan mendakan. Aya ogé masalah sareng suku cadang.
Dina total, opat satengah liter cairan transmisi dituang kana transmisi otomatis. Ngagantian dilaksanakeun ku cara ngagantian parsial unggal 50 rébu km. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun peryogi 2 liter ELF Renaultmatic D2 atanapi Mobil ATF 220 D.
Sumberdaya kotak ieu diperkirakeun ku servicemen dina 100 - 150 sarébu kilométer, sarta masih aya kacangcayaan yén saha bakal bisa ngajalankeun pisan tanpa perbaikan tunggal.
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
aplikasi transmisi otomatis Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Ekspres 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
The malfunctions paling umum tina mesin MB1
Sagala gangguan tina valves solenoid distributor hidrolik nempatkeun transmisi otomatis kana mode darurat.
Seringna, pamilik prihatin ngeunaan bocor cairan transmisi. Biasana minyak oozes di simpang motor jeung transmisi otomatis.
Tingkat oli rendah atanapi leungitna tekanan kusabab gagalna klep bakal ngaduruk cakram gesekan.
Awak klep lemah gagal sanajan dina ngajalankeun nepi ka 100 sarébu km. Gejala anu jerking, twitching sarta gagalna sababaraha gears.
Harga bu transmisi otomatis Renault MB1 di pasar sekundér
Sanajan pilihan leutik, éta rada mungkin mésér kotak ieu di Rusia. Dina Avito sareng situs anu sami, sok aya sababaraha pilihan pikeun dijual. Biaya mesin sapertos beda-beda ti 25 nepi ka 000 rubles.
| kaayaan: | BOO |
| Originalitas: | aslina |
| Pikeun model: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Urang teu ngajual checkpoints, harga dituduhkeun pikeun rujukan