transmisi otomatis Hyundai A4CF0
eusi
Transmisi otomatis 4-speed Hyundai A4CF0 munggaran diwanohkeun dina 2007 sarta dimaksudkeun pikeun model paling kompak tina perhatian Korea kayaning i10 atanapi Picanto. transmisi ieu ngamungkinkeun pikeun sakabéhna abandon meuli mesin mahal Jatco.
В семейство A4CF также входят: A4CF1 и A4CF2.
Spésifikasi Hyundai A4CF0
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 4 |
| Pikeun drive | payuneun |
| Kapasitas mesin | nepi ka 1.2 liter |
| Torsi | nepi ka 125 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Hyundai ATF SP III |
| Volume gajih | Liter 6.1 |
| Parobihan minyak | unggal 50 km |
| Ngagantian saringan | unggal 50 km |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Babandingan gear transmisi otomatis Hyundai A4CF0
Dina conto Kia Picanto 2012 kalayan mesin 1.2 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
Mobil mana anu dilengkepan kotak Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - ayeuna |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (YES) | 2017 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis A4CF0
Mesinna ngagaduhan reputasi pikeun henteu anu paling dipercaya sareng rada capricious dina hal listrik.
Seringna, laju aci sareng sensor suhu pelumas gagal di dieu.
Dina cuaca baseuh atawa ibun, transmisi otomatis bisa ujug-ujug ragrag kana modeu darurat
Mimitian anu parah atanapi nyetir gancang bakal ngirangan umur clutches gesekan.
Lamun pindah deui mudik lumangsung kalawan niup, lajeng tingali kaayaan ngarojong