transmisi otomatis Ford CD4E
eusi
Transmisi otomatis 4-speed Ford CD4E diproduksi ti 1993 nepi ka 2000 di Batavia sarta dipasang dina model Ford populér sapertos Mondeo atanapi Probe. Transmisi ieu, sanggeus hiji modernisasi slight di 2000, nampi indéks anyar 4F44E.
Roda hareup transmisi 4-otomatis ogé ngawengku: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT‑G jeung 4EAT‑F.
Spésifikasi Ford CD4E
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 4 |
| Pikeun drive | payuneun |
| Kapasitas mesin | nepi ka 2.5 liter |
| Torsi | nepi ka 200 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | ATF Mercon V |
| Volume gajih | Liter 8.7 |
| Parobihan minyak | unggal 70 km |
| Ngagantian saringan | unggal 70 km |
| Sumberdaya perkiraan | 150 000 km |
Babandingan gear, transmisi otomatis CD4E
Dina conto Ford Mondeo 1998 kalayan mesin 2.0 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
Mobil naon anu dilengkepan kotak CD4E
| Dunya | 1996 - 2000 |
| usik | 1993 - 1997 |
| 626 gé | 1994 - 1997 |
| MX-6 | 1993 - 1997 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford CD4E
Kotak dianggap teu pisan dipercaya, tapi Sacara stuktur basajan tur affordable mun ngalereskeun.
Titik lemah tina transmisi otomatis nyaéta pompa minyak: duanana gears jeung aci megatkeun dieu
Di handap ieu masalah blok solenoids, nu gancang exhausts sumberdaya na.
Oge, pita rem sering pegat sareng kendang kopling ngabeledug. Langsung Maju
Dina jarak tempuh anu luhur, tekanan minyak turun kusabab ngagem segel minyak sareng bushings