Otomatis Chrysler 62TE
eusi
Pangiriman otomatis Chrysler 6TE 62-speed diproduksi di Amérika ti 2006 dugi ka 2020 sareng dipasang dina modél populér sapertos Pasifik, Sebring, sareng Dodge Journey. Tapi di nagara urang mesin ieu katelah Chrysler Voyager transmisi otomatis tur loba analogs na.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Spésifikasi Chrysler 62TE
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 6 |
| Pikeun drive | payuneun |
| Kapasitas mesin | nepi ka 4.0 liter |
| Torsi | nepi ka 400 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volume gajih | Liter 8.5 |
| Parobihan minyak | unggal 60 km |
| Ngagantian saringan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Babandingan gear transmisi otomatis Chrysler 62TE
Dina conto Chrysler Grand Voyager 2008 kalayan mesin 3.8 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Balik deui |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Mobil naon anu dilengkepan kotak Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Kota & Nagara 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Perjalanan 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutinitas 1 (7B) | 2008 - 2013 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis 62TE
Titik lemah anu paling kasohor tina transmisi otomatis nyaéta kendang Low, éta ngan saukur burst
Teu sumberdaya pangluhurna di transmisi ieu béda jeung blok solenoids
Ku 100 km biasana perlu ngaganti salah sahiji solenoids atawa sensor EPC.
Saatos 200 km, bushings sering robih kusabab geter, ogé sensor laju.
Kotak ieu henteu resep slippage jangka panjang, gear planet ancur