Otomatis Chrysler 41TE
eusi
Pangiriman otomatis Chrysler 4TE atanapi A41 604-speed dirakit ti 1989 dugi ka 2010 sareng dipasang dina modél perhatian sareng dina Volga Siber sareng Eclipse 2 dina indéks F4AC1. Tapi paling sadaya, mesin ieu dipikawanoh salaku Dodge Caravan transmisi otomatis tur loba analogs na.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Spésifikasi Chrysler 41TE
ngetik | mesin hidrolik |
Jumlah gir | 4 |
Pikeun drive | payuneun |
Kapasitas mesin | nepi ka 4.0 liter |
Torsi | nepi ka 400 Nm |
Naon jenis minyak pikeun tuang | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
Volume gajih | Liter 9.2 |
Parobihan minyak | unggal 60 km |
Ngagantian saringan | unggal 60 km |
Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Babandingan gear transmisi otomatis Chrysler A604
Dina conto Dodge Caravan 2005 kalayan mesin 3.3 liter:
utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Balik deui |
---|---|---|---|---|---|
3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Mobil naon anu dilengkepan kotak Chrysler A604
Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
Kaisar 7 | 1990 - 1993 |
Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Kota & Nagara 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Kota & Nagara 2 (ES) | 1990 - 1995 |
Kota & Nagara 3 (GH) | 1996 - 2000 |
Kota & Nagara 4 (GY) | 2000 - 2007 |
Kota & Nagara 5 (RT) | 2007 - 2010 |
Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
Karavan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Karavan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
Karavan Agung 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Lapisan 2 (JR) | 2000 - 2006 |
angin ngahiliwir | 1995 - 2000 |
Voyager 1 | 1989 - 1990 |
Voyager 2 | 1990 - 1995 |
Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Gerhana 2 (D3) | 1994 - 1999 |
Volga Cyber | 2008 - 2010 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis 41TE
Versi mimiti transmisi otomatis éta beueus sarta nepi ka 1998 ngabalukarkeun loba gangguan
Kotakna henteu toleran slip anu panjang, gear planet ancur ti aranjeunna
Kopling GTF kedah diénggalan unggal 90 km atanapi éta bakal ngarobih bushing pompa minyak.
Blok solenoid henteu tiasa dipercaya, tapi murah sareng gampang digentos
Tukang listrik ngalungkeun seueur masalah di dieu: kabel, kontak sareng sensor laju