Detil otomatis mangrupikeun cara pikeun nyiptakeun cet anu saé sareng interior anu éndah

Malikkeun caang mobil dipaké urang teu salawasna merlukeun perbaikan mahal. Hiji liang dina upholstery bisa patched up ku intricately interlacing serat dipilih taliti tina bahan. Goresan sareng dents tina varnish dipiceun tanpa puttying sareng varnishing.

- Konsep detil otomatis kalebet sajumlah perbaikan sareng pangropéa anu ditujukeun pikeun mulangkeun tampilan pabrik mobil bekas. Pangaruh utamana gumantung kana kaayaan mobil, tapi di hal nu ilahar, ngambah normal pamakéan bisa dihapus ampir sakabéhna, nyebutkeun Bartosz Srodon, nu boga jaringan zadbaneauto.pl tina bengkel di Rzeszow.

Perusahaan detil otomatis di Éropa Kulon parantos ngembang dina taun 90an. Paling sadaya di Inggris, dimana lolobana ubar jeung kosmétik dipaké pikeun restorasi mobil jeung perawatan dihasilkeun. - Inggris oge spesialis pangalusna dina profési ieu. Salaku conto, Paul Dalton, anu nyiapkeun mobil pikeun acara Top Gear anu kasohor di dunya, saur Bartosz Srodon.

Sababaraha Léngkah

Bengkel sapertos kitu parantos aya di Polandia saprak 2004. Aranjeunna datang rutin. Kumaha aranjeunna béda ti cuci mobil klasik sareng toko cet? Anu mimiti, tawaran. Kusabab sanaos ngagosok cet tiasa dilakukeun dina pelukis sareng jasa mobil, ieu mangrupikeun jasa anu béda-béda dina dua tempat. Anu mimiti, sabab di dieu unggal kasus dianggap individual.

Perbaikan awak dina detailing otomatis dimimitian ku cuci teleb tina sakabéh mobil. Jeung surfaces katempo ti luar, sarta nooks na crannies sabudeureun panto, thresholds na sela antara tiung, tailgate na fenders. - Mobil kudu beresih sampurna sangkan urang bisa meunteun kaayaan cat na. Éta sababna kami nganggo bahan kimia beberesih anu paling luhur anu tiasa ngatasi sagala jinis kokotor. Pikeun polishing, euweuh ngambah serangga atawa résin kedah tetep dina mobil, ngécéskeun Bartosz Srodon.

Lengkah saterusna nyaéta mariksa kaayaan cat. Para ahli ngukur, antara séjén, ketebalan na. Hatur nuhun kana ieu, aranjeunna terang produk mana anu tiasa dianggo supados henteu ngarusak cat. Ieu penting, contona, nalika mobil geus digosok sarta palapis nu ipis. Salila kadali warna primér, darajat halimun, goresan ogé ditaksir sareng sadaya parobahan warna sareng cacad dirékam. Lajeng unsur-unsur anu henteu tunduk kana polishing sacara saksama disegel ku pita napel. Hatur nuhun kana ieu, unsur plastik ditangtayungan tina karuksakan ku mesin polishing. Hanjakal, ieu mindeng poho di toko cet rata, ku kituna stripes hideung, bumpers na gaskets anu permanén soiled tur dipaké.

Prosés restorasi cet sorangan diwangun ku sababaraha tahap. Upami urang nganggap yén kasusna parah digores sareng luntur di tempat-tempat, maka aya opat di antarana.

Ogé baca:

- leungitna cet, goresan, korosi. Kumaha carana nungkulan aranjeunna?

- Pangropéa sareng neundeun ban usum panas di garasi. PANDUAN FOTO

- Turbo dina mobil. kakuatan tambahan sarta masalah

- Urang mimitian ku ngolah awak mobil jeung sandpaper basis cai. Ieu mangrupikeun prosedur anu paling invasif tapi sering teu tiasa dihindari. Ieu hiji-hijina jalan ngaleupaskeun goresan deepest, ngécéskeun Bartosz Srodon. Tahap kadua nyaéta ngagosok deui awak, waktos ieu nganggo piringan wol sareng némpelkeun abrasive. Ku cara kieu, goresan kasar tina cat dileungitkeun. Hanjakal, rébuan saterusna mikro-goresan muncul dina cet salila operasi polisher on varnish nu. Spesialis ngaleungitkeun aranjeunna dina tahap katilu, ngagosok kasusna ku némpelkeun abrasive anu hampang. Dina tahap panungtungan dipaké némpelkeun finish ngagurilap. Di antara unggal léngkah, cat dibersihkeun ku isopropil alkohol, anu ngaleungitkeun ngagosok tina awak. Hatur nuhun kana ieu, kaayaan awak tiasa ditaksir sacara terus-terusan.

- Upami varnish henteu kusam, ulah nganggo kertas anu didasarkeun cai. Urang ukur make léngkah sésana, tapi maranéhna ogé miceun nepi ka 95 persén matting, goresan sarta discoloration. Saatos restorasi, lacquer nyaeta devoid tina holograms nu katingali di panonpoé saméméh polishing, ngécéskeun B. Srodon. Paduli metoda dipilih, sanggeus polishing varnish ieu degreased sarta ditangtayungan. Ayeuna, lilin dumasar carnauba paling sering dianggo. Tapi dina pamundut customer, kasus nu bisa coated kalawan hartosna leuwih awét ngagunakeun silicone. Regenerasi varnish profésional ngarugikeun PLN 800-1200. Hanjakal, ieu teu salawasna mungkin. - Upami jumlah chip dina awak mobil ngaleuwihan 20-30 lembar, disarankeun pikeun ngalukis titik unsur anu ruksak. Lamun maké gun husus, warna ieu dilarapkeun ukur ka wewengkon ruksak, teu sakabeh elemen. Sakabehna katutupan ngan ku varnish teu warnaan. Hasilna, mariksa awak mobil kalayan gauge ketebalan cet teu nembongkeun sagala simpangan utama tina standar, sarta ngambah cet anu halimunan, ngécéskeun Bartosz Srodon.

Kulit kawas anyar

Auto detailing tutuwuhan ogé bisa mawa deui caang ka interior. Dina jaringan lokal: zadbaneauto.pl jeung CAR SPA jasa ieu waragad ngeunaan PLN 540-900 net. Waktu beberesih interior gumantung kana tingkat kontaminasi sareng jinis bahan. Biasana éta 6-14 jam. Salila digawé, spesialis ngabersihan, nyeuseuh, nourish sarta ngajaga sagala jinis elemen kulit, tékstil, kai, vinyl jeung plastik. Upami diperlukeun, upholstery kulit diropéa.

– Upholsteri kulit ngan bisa renewed lamun bahan geus robah warna ka warna atawa geus dipaké handap kana gandum tina kulit. Biaya operasi sapertos ieu beda-beda antara PLN 300-500 net. Dina kasus retakan parna atanapi abrasions ngaliwatan spons ditingali, kami nyarankeun ngagentos kulit ku nu anyar. Teras biayana langkung luhur sareng kisaran ti PLN 600 dugi ka PLN 1500 net per item, saur Marcin Žralek ti jasa Car Arte di Marky.

- Salila perbaikan, urang ngabersihan upholstery jeung, upami diperlukeun, ngalereskeun defects bahan. Lajeng sadayana ieu varnished. Saatos perbaikan, eta Sigana mah anyar, - nambahkeun B. Srodon. Bengkel individu ogé ngalereskeun upholsteri lawon klasik. Liang dina kulit biasana ditambal ku benang anu cocog sareng warna. Pangobatan sapertos kitu paling sering dianggo dina mobil kuno anu tiasa dikoléksi, dimana teu mungkin mésér unsur upholstery énggal.

Jalan ka penyok

Tawaran panganyarna pikeun perusahaan ritel mobil nyaéta ngaleungitkeun dents sareng épék hujan es tina awak. Para ahli nyebutkeun yén tanpa lukisan aranjeunna tiasa mulangkeun tampilan pabrik malah awak beurat melengkung. – Nyoplokkeun dents ieu ngawengku runtuyan léngkah tepat, kayaning nyorong pelat kaluar, tamping kana, atawa narik aranjeunna kaluar kalawan lem maké parabot basajan. Naha varnish aman? Sateuacan neraskeun ngaleupaskeun dents, urang pariksa naha palapis éta asli sareng naha aya dempul di handapeunna. Salami barangna séhat, éta bakal janten XNUMX% aman. Lamun henteu, mangka urang ngan ngalempengkeun ka wates of common sense, - nyebutkeun M. Zhralek.

Harga pikeun ngaleupaskeun lembang gumantung kana jumlah karusakan sareng tingkat pajeulitna. Biasana éta ngeunaan PLN 350-600 per unsur, nu sarupa jeung puttying na varnishing. - Tapi, contona, ngalereskeun karuksakan parkir dina bentuk hiji lembang badag bakal ngarugikeun kirang - ngeunaan 150-250 zł. Perbaikan sakabéh mobil sanggeus hujan es ogé gumantung kana ukuran awak. Kami bakal ngalereskeun Nissan Micra sakitar PLN 2400, sareng pikeun Toyota Land Cruiser ageung, hargana bakal naék sakitar PLN 7000, ”saur Julian Binkowski ti cabang Warsawa CAR SPA.

Tempo ogé:

Kumaha carana nyiapkeun mobil dipaké pikeun dijual?

- Cuci jok mobil. Naon anu anjeun bakal laksanakeun sorangan, sareng naon anu anjeun badé kéngingkeun profésional?

- Nyeuseuh mobil - manual atanapi otomatis?