Test drive otobiografi Range Rover SDV8: mulya ku alam

Kesan mimiti pembaruan Range Rover salaku otobiografi

Range Rover никогда не был просто внедорожником. Несмотря на то, что эта модель неоднократно развивалась в разных поколениях, эта модель по сей день остается одним из крупнейших и наиболее узнаваемых явлений за всю блестящую историю автомобильной промышленности Соединенного Королевства. В первом поколении это был, скорее, неуязвимый автомобиль, на котором можно было бы в равной степени отправиться на охоту на лис или в поход по Африке, а сегодня Range Rover больше похож на идеального спутника в кругосветном путешествии. Оригинальный Range Rover был признан произведением искусства, и сегодняшний преемник также достаточно близок к аналогичному определению, хотя, в соответствии с эпохой, в которой мы живем, он, вероятно, будет воспринят как дорогая и желанная игрушка, а не так много как неотъемлемая ценность намного больше. Одно можно сказать точно – в мире внедорожных моделей Range Rover – это то, что они есть. Bentley и Rolls-Royce в классе бутик-автомобилей класса люкс. То есть – лучшие из лучших.

Mobil kuring bénténg kuring

Dina harmoni sampurna jeung gambar na, Range Rover nyadiakeun konsumén na jeung pisan pangalusna nu manufaktur Britania modern geus nawarkeun, sarta digabungkeun jeung detil nu ngelingan tradisi Britania dina handwork taliti handap ka detil pangleutikna. Exterior mobil geus robah rada subtly - émisi tina colossus lima méter (dina kombinasi kalayan sababaraha mesin, desain malah leuwih mewah bisa maréntahkeun kalawan ngaronjat wheelbase sarta kanyamanan gede pikeun panumpang dina baris kadua korsi. dimana panjang awak ngahontal 5,20 inci). méter) masih Sigana leuwih kawas hiji puri impregnable ti SUV has. Gumantung kana kahoyong klien, tampilan mobil tiasa disaluyukeun dina dua cara utama - langkung dinamis sareng langkung seueur unsur dina warna awak atanapi langkung tradisional kalayan hiasan krom tambahan.

Inovasi langkung serius kapanggih ngan sanggeus hiji jalma asup ka interior mobil - ku jalan kitu, dina model sapertos kecap pagawéan "badarat" kudu dipikaharti dina rasa paling langsung, tapi saprak ieu masih mangrupa Range Rover, pikeun mayar tambahan. tina urutan "modest" 5500 leva ditawarkeun lengkah kalawan drive listrik (dicatet yén éta téh rada merenah dina kahirupan sapopoe!). Nutup panto beurat tukangeun anjeun, anjeun manggihan diri dina kombinasi pisan metot atmosfir Britania Palasik, didominasi ku bau euyeub pikaresepeun tina kulit, sarta solusi anu asalna ti jaman digital, kayaning surfaces touch kaca-coated hideung tinimbang saméméhna. tombol dipaké. dina konsol tengah. Kanyataanna, téknik modéren sacara cerdik diintegrasikeun kana karisma tradisional desain interior - sacara pribadi, salaku pendukung nilai otomotif klasik (kanyataan yén beuki seueur jalma mimiti ningali salaku manifestasi konservatisme) , Kuring leuwih impressed. workmanship alus teuing jeung kanyamanan luhung tina korsi kulit badag kalayan armrests terpadu jeung sagala sorts adjustment, ventilasi, pemanasan sarta fungsi urut, appliqués kai exquisite nu mobil test boga malah dina setir, sarta tiiseun endah nu reigns on dewan. paduli speed. Rasa tenang anu datang kalayan asup kana Range Rover sahenteuna salaku Inggris sapertos rébuan carita, dongéng sareng anekdot ngeunaan pembantu rumah tangga Inggris kalayan sopan santun anu sampurna. Naha anjeun nyetir atanapi di mana waé dina mobil, anjeun nampi gambaran yén anjeun ningali sakuliling tina teras agam anu méwah, sanés tina taksi mobil biasa. Sababaraha mesin tiasa ngajantenkeun anjeun naék saluhureun hal - sacara harfiah sareng kiasan.

A chassis sanggup nanaon

Teu diragukeun, undercarriage anu canggih pisan sareng kamampuan anu langkung maju nyumbang kana rasa teu tiasa dilanggar tina fenomena dunya luar. Range Rover Air Suspension nganteurkeun kanyamanan perjalanan anu luar biasa bari ngirangan gulungan awak, teu bosen nahan beban pinuh atanapi ngerek beban anu napel sareng, ulah sono kanyataanna, ningkatkeun jarak taneuh kana nilai anu biasana ngan ukur aya dina SUV anu disaluyukeun khusus pikeun rupa bumi anu beurat. Digabungkeun jeung calakan sadaya-wheel drive jeung generasi panganyarna tina téhnologi Terrain-Response, wahana ieu bisa nahan sagala tantangan di jalan tanpa kaleungitan hiji ons flair glamorous. Sarta saprak urang ngobrol ngeunaan kamungkinan limitless, presentasi hiji Unit turbodiesel dalapan silinder handapeun tiung nunjukkeun pamikiran sarupa. Mesin 4,4 liter ditarik ku kakuatan lokomotif, bari ngembangkeun kakuatan na sakumaha harmoniously mungkin - tangtosna, moal tanpa bantuan transmisi otomatis dalapan speed sampurna katala ti ZF. Eta sia mentioning kanyataan yén napsu pikeun suluh jauh leuwih modest ti kinerja drive jeung beurat leuwih ti dua satengah ton. Sedengkeun pikeun harga, urang bakal ngubaran bangsawan ieu kalawan indulgence gentlemanly - barina ogé, pelesir boga klasik hirup teu kungsi mirah.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Miroslav Nikolov

imah" Artikel" Kosong » Otobiografi Range Rover SDV8: mulia ku alam