Pasar Aviation Wétan Tengah
Bandara Internasional Dubai (DXB) mangrupikeun palabuhan panggedéna di daérah sareng hub pikeun Émirat. Di latar hareup aya terminal T3 milik jalur, wangunan panggedena di dunya dumasar wewengkon dina waktu réngsé, ngawengku 1,7 juta m².
Édisi ka-17 Dubai Airshow mangrupikeun acara penerbangan internasional massal anu munggaran dilaksanakeun ti saprak 2019 sareng acara siklus panggedéna anu diayakeun dina nami éta ti saprak 1989. Paméran ngahijikeun 1200 paméran, kalebet 371 paméran énggal, ti 148 nagara. Dua-taun putus dina organisasi fairs dagang di dunya, alatan alesan well-dipikawanoh, geus diangkat amoy jeung ekspektasi hébat, utamana di kalangan pengamat pasar sipil. Ku sabab kitu, Dubai Airshow katingal salaku barometer sentimen sareng tren penerbangan komérsial, kalayan pesenan ngagambarkeun industri balik deui ka tingkat pra-pandémik.
Mémang, salami acara éta, pesenan sareng pilihan langkung ti 500 kendaraan dikumpulkeun, 479 diantarana dikonfirmasi ku kontrak. Hasil ieu sacara signifikan langkung saé tibatan hasil anu dicandak dina paméran di Dubai di 2019 (kirang ti 300 pesawat), anu masihan dasar pikeun optimis ati-ati. Dina watesan jumlah transaksi, édisi saméméhna tina acara geus didominasi ku operator Wétan Tengah, sarta taun ka tukang ngan dua maskapai ti wewengkon éta kabetot dina proyék anyar (surat tina hajat ti Jazeera Airways pikeun 28 A320/321neos jeung Émirat pikeun dua. B777Fs).
Bandara Dubai: DWC sareng DXB
Tempat pikeun paméran Dubai, Bandara Internasional Al Maktoum (DWC), ogé katelah Dubai World Central, mangrupikeun conto anu sampurna kumaha booming sakabéh di pasar perjalanan hawa mangaruhan pangwangunan ngan hiji bandara. Bandara Internasional Al Maktoum, ayana 37 kilométer kidul-kuloneun kota Dubai (sareng sababaraha kilométer ti Pelabuhan Jebel Ali), dipercaya janten palabuhan tambahan pikeun Bandara Internasional Dubai (DXB). Dina 2007, hiji-hijina landasan DWC dugi ka ayeuna parantos réngsé, sareng dina bulan Juli 2010, penerbangan kargo dibuka. dina Oktober 2013 Wizz Air jeung Nas Air (ayeuna Flynas). DWC sakuduna boga genep runway 4500 m, tapi ieu diréduksi jadi lima taun 2009. Konfigurasi landasan bakal ngamungkinkeun opat pesawat pikeun ngalakukeun pendekatan badarat sakaligus.
World Dubai Central (DWC) direncanakeun janten bandara panggedéna di dunya, tiasa nampung langkung ti 160 juta panumpang sataun. Infrastruktur paméran anu misah parantos didamel di daérahna - ti saprak 2013, pameran Dubai Airshow parantos dilaksanakeun di dieu.
Sakabéh kompleks Dubai World Central, dimana bandara mangrupikeun unsur konci, nyertakeun legana 140 km2 sareng bakal kalebet, antara lain, zona perdagangan bébas khusus, balanja, logistik, luang sareng pusat hotél (kalebet 25). hotél) jeung residences, tilu terminal panumpang, terminal kargo , VIP-terminal, basis jasa (M&R), adil, logistik jeung puseur ilmiah, jsb. Pelabuhan sorangan, kalayan kapasitas 160-260 juta panumpang sataun sareng 12 juta ton kargo, diperkirakeun janten fasilitas panggedéna di dunya. Sakabéh komplek antukna bakal nyayogikeun padamelan pikeun 900 urang. Numutkeun asumsi awal, kompleks Dubai World Central kedah dioperasikeun sapinuhna ti 000 sareng antukna bakal nyambung ka port DXB via hyperloop.
Samentara éta, krisis finansial anu dimimitian dina 2008, disababkeun ku panurunan dina paménta pikeun real estate, ditunda rencana ambisius pikeun ngembangkeun proyék nepi ka sahenteuna 2027. Perlu nambahan yén, sabalikna tina penampilan, sumber pangaruh utama Dubai sanés produksi minyak - sakitar 80 persen. deposit bahan baku ieu lokasina di sejen tina tujuh emirat UAE - Abu Dhabi, kitu ogé di Sharjah. Dubai nampi kauntungan anu paling ageung tina perdagangan, pariwisata sareng nyéwa perumahan, dimana pasar pikeun jinis jasa ieu sacara signifikan jenuh. Ékonomi gumantung kana investasi asing sareng sacara lega ngartos "transaksi modal". Tina 3,45 juta warga Dubai, saloba 85 persen. imigran ti ampir 200 nagara di dunya; tambahan sababaraha ratus rébu jalma digawé di dinya samentara.
Sajumlah leutik barang anu diproduksi sacara lokal sareng gumantung pisan kana tenaga kerja asing (utamana ti India, Pakistan, Bangladesh sareng Filipina) ngajantenkeun ékonomi Dubai rentan pisan ka faktor éksternal. Bandara Dubai, operator palabuhan DWC sareng DXB, optimis ngeunaan masa depan. Dubai mangrupikeun salah sahiji kota anu paling sering dilongok di dunya - dina taun 2019 waé, metropolis nampi 16,7 juta wisatawan, sareng lokasi kadua bandara ngajantenkeun palabuhan transit anu idéal. Saparapat populasi hirup dina penerbangan 4 jam, sareng langkung ti dua per tilu hirup dina penerbangan 8 jam ti Dubai.
Hatur nuhun kana lokasi anu merenah sareng pangwangunan anu sistematis, dina taun 2018 DXB janten bandara panggedéna katilu di dunya saatos Atlanta (ATL) sareng Beijing (PEK), ngalayanan 88,25 juta panumpang sareng 414 rébu panumpang. lepas landas sareng badarat (tempat kaopat taun 2019 - 86,4 juta panumpang). Bandara ieu ngagaduhan dua landasan, tilu terminal panumpang, hiji kargo sareng hiji VIP. Kusabab masalah kapasitas bandara anu ngembang, parantos diputuskeun yén Bandara Internasional Dubai, hub harian Émirat, ogé bakal ngalayanan ngan ukur kandaraan awak lega pangageungna operator sanés.
Dina usaha offload lalulintas DXB, ieu rencanana di 2017 yén Flydubai (a maskapai béaya rendah milik grup Émirat) bakal mindahkeun bagian signifikan tina operasi na ka Dubai Dunya Tengah, nu ogé bakal ngawula ka operasi pausahaan séjén. Ieu mangrupikeun solusi samentawis, sabab ahirna DWC bakal janten pangkalan utama pamawa panggedéna di daérah - Emirates. Salaku présidén maskapai Sir Timothy Clark emphasized, redistribution of hub teu masalah sawala, tapi ngan hitungan waktos. Samentara éta, dina Méi taun ka tukang, bandara DXB narima 75 persén panumpang. jalur operasi di 2019, sarta jumlah panumpang dilayanan ngahontal 63 persen. sateuacan pandémik. Bandara Internasional Dubai ngaramalkeun 2021 juta wisatawan bakal lulus dina 28,7 sareng kedah ngahontal hasil 2019 dina tilu taun.
Saatos masalah salajengna anu aya hubunganana sareng kalambatan ékonomi Uni Émirat Arab dina 2018-2019, wates waktu pikeun parantosan kompleks Dubai Central sakali deui ditunda - dina sababaraha tahapan proyék éta direncanakeun bakal dirarancang malah dina 2050. . Dina taun 2019, DWC ngan ukur ngatur langkung ti 1,6 juta panumpang anu angkat dina 11 maskapai, sanaos kapasitasna dina waktos éta 26,5 juta panumpang per taun. Sareng sanaos diumumkeun sababaraha taun ka pengker yén 2020 juta panumpang bakal ngaliwat Al Maktoum taun 100, dua taun ka pengker, kusabab pandémik, bandara ditutup kanggo padamelan. Dina praktékna, kamungkinan nampi saratus kendaraan kelas A380 dina platform diuji. Dina puncak pandémik, langkung ti 80 pesawat milik Emirates tina jinis ieu diparkir di DWC, kalayan jumlahna saratus belasan milik pamawa (2020 Airbus A218 sareng Boeing 380 dina April 777). , i.e. leuwih ti 80% tina armada maskapai ieu disimpen dina DWC na DXB).
