Test drive Audi ngaluncurkeun mobil supir otonom anu paling sporti di dunya dina jalur
Audi keur ngawangun mobil timer nyetir sportiest. Dina final Jerman Touring Car Racing (DTM) di sirkuit Hockenheim, modél konsép Audi RS 7 bakal nunjukkeun poténsi dinamis sareng kamampuan pikeun kahiji kalina - dina laju balap sareng tanpa supir. Éta bakal ditingalikeun langsung dina Audi TV dinten Minggu.
"Kami gancang pindah ka hareup dina salah sahiji tren pangpentingna dina dunya otomotif, sarta prototipe nyetir otonom dibere mangrupa ekspresi kanyataan ieu," ceuk Prof Dr Ulrich Hackenberg, Anggota Déwan Direksi AUDI AG jawab. pikeun pangwangunan. "Dina kompetisi DTM di Hockenheim anjeun bakal boga kasempetan pikeun ningali emanasi karya urang. Waktu putaran ngan ukur dua menit sareng akselerasi gurat dugi ka 1.1 g mangrupikeun nilai anu nyarios sorangan.
Audi parantos lami janten salah sahiji pabrik ngarah dina bidang nyetir otomatis. Usaha pangembangan mérek parantos ngahasilkeun prestasi anu luar biasa. Dina 2010, salaku conto, Audi TTS * anu henteu dikuasai ku nalukkeun naékna lomba gunung Pikes Puncak legendaris di Colorado, Amérika Serikat. Ayeuna Audi nunjukkeun poténsi na ka arah ieu sakali deui ku uji coba dina kaayaan anu ekstrim. Kalayan 560 hp na Kakuatan sareng kecepatan luhur 305 km / jam, modél konsép pilot otonom Audi RS 7 jelas-leres nyatakeun moto perusahaan "Kamajuan ngalangkungan téknologi".
Mobil konsep Audi RS 7 sacara otonom dina lagu
Audi RS 7 Konsep Otonom nyaéta platform téhnologis nu Audi explores kemungkinan piloted nyetir dina formulir paling dinamis na. Dinten Jumaah 17 Oktober sareng Minggu 19 Oktober - sateuacan ngamimitian balapan DTM terakhir - mobil konsép bakal ngajalankeun pangkuan Hockenheim tanpa supir. Lima-seater badag téh sakitu legana idéntik jeung model produksi, tapi steering electromechanical na power steering, rem, throttle sarta transmisi otomatis tiptronic dalapan speed nu ngirimkeun kakuatan ka quattro sistem sadaya roda drive pinuh otomatis.
Nalika nyetir mobil dina modeu perbatasan, dua faktor penting kedah diperhatoskeun: perluna orientasi mobil anu akurat pisan dina jalan sareng kontrol mutlakna dina wates dinamis.
Platform téknologi ngagunakeun sinyal GPS anu terkoordinasi khusus pikeun orientasi lagu. Data GPS diferensial ieu dikirimkeun kalayan presisi centimeter kana kendaraan via WLAN saluyu sareng standar otomotif sareng tambahan salaku panyalindungan tina kaleungitan data ku sinyal radio frékuénsi luhur. Sarua jeung ieu, gambar kaméra XNUMXD dibandingkeun sacara real waktos sareng inpormasi grafis anu disimpen sateuacanna dina sistem. Anu terakhir milarian sajumlah ageung gambar individu pikeun sababaraha ratus parameter anu dipikaterang, sapertos garis gedong di tukangeun jalan, anu teras dianggo salaku inpormasi lokasi tambahan.
Ngadalikeun wates penanganan dinamis wahana nyaéta fitur luar biasa sejen tina model konsép Audi RS 7 autonomously piloted. Jaringan on-board kompléks nu ngahubungkeun sakabeh elemen aub dina kontrol lalulintas ngamungkinkeun platform téhnologi pikeun mindahkeun dina wates fisik. Insinyur Audi sacara intensif ngulik kamungkinan nyetir dina wates ieu, nguji platform téknologi pikeun sababaraha rébu kilométer uji dina sababaraha jinis jalan.
Pikeun nunjukkeun kamampuanana, modél konsép Audi RS 7 anu piloted sacara otonom bakal ngalengkepan puteran dina sirkuit Hockenheim anu bersih - kalayan throttle pinuh, ngerem pinuh sateuacan tikungan, sudut anu tepat sareng akselerasi sudut anu pas waktosna. Akselerasi ngerem bakal ngahontal 1,3 g, sareng akselerasi gurat tiasa ngahontal wates 1.1 g. Uji coba dina jalur di Hockenheim ngalibatkeun ngahontal kagancangan pangluhurna 240 km/jam kalayan waktu puteran 2 menit 10 detik.
Rute anu dimaksud ogé paling setrés nalika datang ka pangunjung anu otonom. Sistem ka hareup kedah leres pisan akurat, henteu aya kasalahan dina situasi kritis. Kituna, aranjeunna kedah nungkulan kaayaan ayeuna, sanajan éta dina tingkat wates fisik. Tés ieu nyayogikeun insinyur Audi sareng sababaraha pilihan pamekaran produk, sapertos ngembangkeun fungsi nyegah bahaya otomatis dina situasi patalimarga anu kritis.
Tur modél konsép RS 7 anu dikawasa sacara mandiri bisa ditonton sacara langsung (www.audimedia.tv/en). Siaran bakal dimimitian tanggal 12 Oktober 45 tabuh 19: 2014 CET.
imah" Artikel" Kosong » Audi ngaluncurkeun mobil supir otonom paling sport sadunya dina jalur
