Test drive Audi SQ5 3.0 TDI quattro: spesialis
SQ5 pasti seueur nawiskeun pikeun kipas kandaraan utilitas olahraga.
Upami anjeun kipas tina kakuatan mesin solar ageung kalayan torsi ageung, maka Audi SQ5 TDI pasti mangrupikeun salah sahiji mobil anu bakal ngajantenkeun anjeun bagja. Nalika éta pencét pasar, SQ5 TDI mangrupikeun modél Audi S munggaran anu ngagaduhan mesin anu ngahurungkeun diri. Diesel, sareng naon! Mesin V6 tilu liter dilengkepan dua turbocharger sareng sistem suntikan langsung rel umum generasi panganyarna, anu beroperasi dina tekanan dugi ka 2000 bar. Kinerja unit drive Sigana cukup menak - kakuatan ngahontal 313 horsepower, sarta torsi maksimum nyaéta monstrous 650 Nm, nu kahontal dina 1450 rpm.
Sareng upami nilai-nilai ieu serius sanajan dina kertas, maka kanyataanana Audi SQ5 malah langkung narik - hatur nuhun kana sistem transmisi ganda permanén quattro, sakumna poténsi drive ditransferkeun tanpa kaleungitan sadaya roda opat - traction leres pisan. uncompromising, sarta traction salila akselerasi saukur brutal. Kusabab torsi mesin teuing tinggi pikeun kamampuhan dual clutch of DSG, nalika
Audi SQ5 TDI ngagunakeun transmisi otomatis torque converter dalapan speed well-dipikawanoh. Cocog pisan sareng karakter anu sporti tina modél sareng tiasa dianggo dina gaya nyetir anu langkung dinamis, sedengkeun dina sagala kaayaan sanésna langkung milih ngalaksanakeun tugasna sacara éfisién, sacara wijaksana sareng teu dipikanyaho ku supir sareng réncang-réncangna. Kalayan bantuan spiker dina sistem knalpot, sora mesin robah saluareun pangakuan - lolobana waktu di kabina éta sagemblengna teu mungkin keur nebak yén mesin solar bener ngajalankeun handapeun tiung, teu béngsin.
Saé dina sagala hal
Sanajan mobil weighs ampir dua ton, Audi SQ5 TDI heran lincah dina ampir sagala kaayaan. Waktu akselerasi ogé akselerasi panengah ngémutan nilai-nilai anu dua puluh taun ka pengker tiasa dihontal ngan ukur pikeun modél olahraga balap tingkat pangluhurna. Sasis tina SQ5 TDI parantos dikirangan ku 30 milimeter dibandingkeun sareng varian Q5 anu sanés, sareng set-upna pisan olahraga. Gulungan awak lateral dijaga minimal, résistansi cornering ampir endah pikeun kandaraan off-road, sareng traction dual-clutch mastikeun tingkat kaamanan anu paling luhur dina tarmac naon waé. Salaku aturan umum pikeun Audi, penanganan anu hampang, tepat jeung gampang diprediksi - kalawan mobil ieu anjeun bisa mindahkeun dina speed enviable tanpa loba usaha.
Éta ogé penting pikeun dicatet yén babarengan jeung bakat olahraga serius na (5,1 detik ti standstill ka 100 km / h bakal jadi kareueus tina 911 Turbo lately), Audi SQ5 TDI euweuh nawarkeun. -A set kirang impressive sahiji qualities murni praktis. Kompartemen bagasi nahan nepi ka 1560 liter kargo, sarta lamun perlu, mesin téh bisa ngerek hiji kargo napel beuratna nepi ka 2,4 ton. Aya nyatu spasi dina kabin, sarta kualitas korsi utamana diucapkeun nalika anjeun dina mobil keur lila - aranjeunna nyadiakeun teu ukur rojongan gurat dipercaya, tapi ogé kanyamanan bener alus.
Audi SQ5 TDI junun nyieun gambaran alus dina setélan urban. Sumuhun, leres yen roda 20 inci teu salawasna nyadiakeun optimal-speed low penanganan nabrak, tapi posisi seating tinggi, pisibilitas unggulan ti korsi supir urang, akselerasi angin puyuh mesin kembar turbo sarta agility nyieun pikeun numpak nyaman jeung gesit. . dina aliran padet. Sarta ngeunaan kualitas painstaking of workmanship, nu bisa ditempo malah dina detil pangleutikna, atawa extravagance pakakas serial? Panginten henteu peryogi ieu - ngan kusabab Audi SQ5 TDI mangrupikeun salah sahiji ti saeutik mobil anu tiasa ngalakukeun sadayana sampurna.
KACINDEKAN
Audi SQ5 TDI mangrupakeun bakat serbaguna anu, sanajan sataun saméméh tungtung hirup modeling na, terus dianggo leuwih ti adequately. Kalawan traction sampurna, agility, dinamisme, mesin kuat kalawan traction luar biasa, workmanship kualitas luhur sarta fungsionalitas impressive, mobil ieu excels ampir sagalana.
Téks: Bozhan Boshnakov
Poto: Miroslav Nikolov
