Test drive Audi A4 2.0 TDI 190 hp Allroad S Tronic - Jalan Test

Audi A4 2.0 TDI 190 HP Allroad S Tronic - Jalan Test

Versi A4 Allroad langkung raoseun dina permukaan anu leueur sareng henteu rata, tapi anu langkung ti éta, éta ngagaduhan langkung pesona.

Banding	Langkung lami tibatan standar Audi A4, tapi ogé langkung bermakna
Eusi Téknologi	Kokpit virtual sareng sistem infotainment Audi nyugemakeun desain sareng antarbeungeutna. Sababaraha épék khusus leungit
NGASORKEUN KASIH	Pisan sepi, tangkas dina juru sareng lemes dina liang kubur. Éta ngajantenkeun anjeun hoyong nyetir salami sababaraha kilométer, tapi teu gaduh sakedik karakter antara tikungan.
BAGIAN KHUSUS	Lengkungan roda anu melengkung sareng penguatan anu teu aya di payun sareng tukang ngajantenkeun Audi A4 janten kendaraan langkung otot sareng khusus.

Aya hiji hal tina Srimanganti radikal dina kecap "Allroad". Ngaran petualangan, tanda tangan anu ngajantenkeunAudi A4 langkung khusus. Kuring heran sabaraha palanggan leres-leres hoyong pangaturan anu langkung luhur, panangtayunganana, panyalindungan bécék. Tapi anjeun terang naon? Henteu janten masalah, sabab di luarna katingalina istiméwa, sanaos sakedik lebu.

Versi anu kuring jalankeun nyaéta 2.0 TDI 190 hp, écés ku drive all-wheel "quattro", anu leres-leres ngan ukur hiji-hijina pilihan pikeun pérsi Allroad.

Dina harga mimiti euro 48.866 éta ogé langkung mahal tibatan vérsi standar, tapi henteu seueur dilengkepan. Sakumaha urang parantos diajarkeun ku bumi Jérman premium, upami anjeun kersa dihias kalayan saé, anjeun kedah jauh tina harga daptar. Seueur fasilitas anu kami terangkeun standar pikeun pakéan C-ruas tujuan umum anu opsional di dieu.

Kilométer munggaran sareng Allroad

Interiorna sami sareng standar Audi A4, salah sahiji anu tersukses di jajaranana. Abdi resep pisan posisi nyetir dimana setir kaluar, ampir balap, sareng korsi turun sareng ngamungkinkeun anjeun mendakan korsi anu cekung. Dina gaya Audi lengkep, setirna enteng sareng langsung, "video game", tapi leres-leres pikaresepeun dina nyetir sapopoé.

Teu aya seueur bédana dina nyetir A4 biasa, kacuali kanyataan yén peredam sigana langkung épisién dina nyerna nabrak, dugi ka dina setting anu langkung lemes raoseun sapertos dina awan. DI 2.0 mesin TDI 190 hp e 400 Nm torsi Éta ngagaduhan aliran anu liniér sareng henteu gaduh napas dina revs anu luhur, tapi éta sepi, responsif sareng di luhur sadayana, éta ngagaduhan kakuatan dimana pituduh ngabutuhkeunana, di handapeun tachometer. Éta ogé ngajamin kinerja anu cocog sareng nomer na, kalebet ngalangkungan kinerja anu sampurna. Cambio S Tronic ampir teu mungkin pikeun disalahkeun.

Pondokna,Audi A4 Allroad éta ngagaduhan pituduh anu akurat ngagambarkeun penampilanana: rada diangkat sareng rada lemes.

Dinamika di jalan

Modalitas dinamis gunung anu kapilih sareng campuran ngacak-ngacak kartu di buruan. Malah dina modeu olahragaAudi A4 Allroad tetep lemes, nyaman sareng teu malire kana potholes.

Éta leres setir janten langkung konsisten - tapi salawasna torek - jeungmotong éta bentang saeutik, tapi kalakuanana tetep sami. Ieu mobil nétral, saimbang sareng sistem sadaya-roda-drive anu sacara efektif narik anjeun ti juru tapi nyéépkeun sakedik rohangan pikeun pelesir olahraga. Bagian tukang ngabantosan anjeun tetep sareng aya sakedik garis bawah, tapi setirna rada pareum (ogé kusabab ban usum tiris) henteu ngagoda anjeun kana nyetir olahraga.

Ieu mangrupikeun mobil anu ngajantenkeun anjeun jauh, pikaresepeun dina kaayaan naon waé sareng kirang sieun kokotor tibatan standar A4. Tapi di luhur sadayana, éta ngagaduhan aspek anu langkung khusus.

Naon anu anjeun nyarioskeun ngeunaan anjeun

Anjeun resep nangtung bari teu pamer. Anjeun resep mobil "tukang handyman", tapi kalayan pusat gravitasi anu langkung handap dibanding SU "biasa".V

Sakumaha biaya anjeun

Harga mimitian ti 48.000 € 60.000 tapi ku asesoris gampang nepi ka XNUMX XNUMX € sareng standar na henteu pisan dieusian.

PROFIL

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HP Allroad

na mesinna	2.0 opat silinder
Pasokan	solar
Kamampuh	190 CV sareng 3.800 beurat
пара	400 Nm ka 1750 input
siaran	7-speed otomatis kopling duaan
0-100 km / jam	detik 7,8
V-Max	220 km / jam
dimensi	475 - 184 - 149
Kalangkung	liter 500

pesaing

Mercedes sareng BMW aranjeunna henteu ngagaduhan versi "beefed-up" sapertos Audi Allroad, C-Class SW sareng Serie3 Touring, tapi aranjeunna ogé sayogi kalayan roda opat.