Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 test jalan - test Jalan
eusi
Pagella
Aprilia Tuono V4 1100 RR leuwih kuat batan model saméméhna. Mesin V4 parantos digedékeun sareng ayeuna ngahasilkeun 175 hp. jeung 121 Nm torsi maksimum, nu di jalan ditarjamahkeun jadi traction impressive (has pikeun mesin dua-silinder) geus di revs sedeng-low. Ngaronjatkeun agility ngaliwatan kuota Ngabuburit dirévisi sarta ngaronjatkeun kanyamanan. Tuono anyar mangrupikeun sapédah pikeun anu resep gancang dina jalur tapi henteu hoyong nyerah serbaguna.
Una taranjang kuat, energetic, caket pisan kana Superbike RSV4 2015 sareng cocog pikeun dianggo dina jalur, tapi dina waktos anu serbaguna komo langkung merenah pikeun dianggo di jalan.
Ieu fitur utama anu anyar Aprilia Tuono V4 1100 RUB... Naon di 2015 anjeunna ngarobih penampilanana sakedik, ningkatkeun paket éléktronik aPRC, ngarobih ukuran chassis sareng masang mesin anu langkung kuat kalayan torsi tinggi.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB dijual dina dua vérsi, RR sareng Pabrik (Komponén RSV4), kalayan harga tina 15.350 sareng 17.450 euro.
Naon anu nyorong V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR énggal
Énggal Aprilia Tuono V4 1100 RUB Mimiti, éta kagum ku kinerja mesin, anu sanggup ngahontal kakuatan anu saé ayeuna. 175 h.p. sareng 121 Nm torsi jam 9.000 rpmhatur nuhun kanaékan volume mesin V4 ku 65 ° janten 1077 cc (bore ningkat tina 78 janten 81 mm); jam 8.000 rpm, éta mekarkeun kakuatan ampir 20 hp. dibandingkeun sareng model samemehna. Angka anu hartosna nyetir mangtaun, nempatkeun éta hampang, matak ti low ka pertengahan rentang.
Di unggal péngkolan (bahkan parsial) tina katup throttle la Aprilia Tuono V4 1100 RUB éta ngaréspon ku gandum anu has tina mesin kembar-silinder anu paling kuat; kalayan kaunggulan anu mesin 4-silinder nampilkeun pemanjangan anu luar biasa.
Disampurnakeun na paket éléktronik efisien aPRC - dibagikeun sareng adina ekstrim na RSV4 RR / RF - dilengkepan kontrol traksi adjustable dina 8 tingkat, sistem setir kabayang (adjustable dina 3 tingkat), kotak éléktronik (anu henteu tiasa dianggo nalika turun), ABS sareng Peluncuran Control anu teu tiasa disingkirkeun (ngamimitian sistem bantosan).
Akhirna, Ride by Wire nyayogikeun perkenalan kartu énggal. Balap, langkung ekstrim, anu ngagabungkeun lagu sareng Olahraga anu parantos dikenal.
Platform multimédia V4
Anu paling nuntut sareng anu resep dinten lagu bakal tiasa ngandelkeun kabaruan. Sistem Platform V4-Multimedia: aplikasi smartphone (ayeuna dijalankeun dina iphone, badé sumping pikeun Android) anu komunikasi sareng sapédah sacara real waktos sareng ngamungkinkeun anjeun ningali sababaraha inpormasi anu mangpaat ngeunaan nyetir dina jalur (waktos puteran, sudut pandang, cara ngamangpaatkeun potensi motor sareng langkung seueur deui ... ...
Ieu bahkan ngamungkinkeun anjeun milih pola anu anjeun pojok sareng pilih kurva ku kurva pikeun anti roda sareng kontrol traksi. Pondokna, aya anu deukeut pisan sareng telemetri anu digunakeun dina balap.
Leres, kawasa, tapi ogé langkung merenah
Nyetir anyar Aprilia Tuono V4 1100 RUB langkung merenah hatur nuhun ka anu énggal sadul lemes (hatur nuhun kana prosés foaming énggal) sareng 15 mm langkung handap.
La posisi supirna rada langkung dimuat payun sabab ngarobih bentuk kemudi, tapi henteu capé. Ningkatkeun maneuverability sapédah hatur nuhun kana révisi kuota bersepeda.
Kolom setir robih tina 25,1 ° janten 24,7 °, laju pakan garpu ningkat tina 30 mm janten 35 mm, sareng tingkat pakan garpu robih tina 107,4 mm janten 99,7 mm.
Il swingarm aluminium ngalegaan ku 4 mm sareng paket gantung (Sachs pikeun RR sareng Öhlins pikeun Pabrik) parantos didesain ulang kanggo masihan kanyamanan anu langkung ageung dina panggunaan sadidinten.
Éstétika anu robih
Tina sudut pandang éstétis, Aprilia Tuono V4 1100 RR sareng Pabrik Tuono V4 1100 aranjeunna gaduh kaca anyar, langkung pelindung sareng perméabilitas aerodinamika anu langkung saé sareng rakitan lampu LED anyar anu 1,5 kg langkung énténg.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB éta sayogi dina dua warna anu menawan, Portimao Gray sareng Donington Blue, sedengkeun Pabrik dijual dina grafik Superpole anu éksklusif.
