Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch Replica
Bayangkeun Heidi Klum. Atawa sababaraha kageulisan sejenna dina dua suku, Pamela Anderson, teuing, lamun sumpah ku silicone heubeul. Urang sadayana impian tina katresna geulis ieu, sarta kami nyebutkeun pisan loudly di parusahaan lalaki: "Oh, kumaha abdi tiasa jo." Tapi lamun urang ditawaran kasempetan pikeun bobogohan, calana urang bakal ngageter. Janten kuring, ogé, ngaraos gugup sateuacan nguji réplika mobil balap anu meunang juara dunya taun ka tukang dina roda Van Den Bosch. Roda dua mangrupikeun varian Aprilie SXV 550, tangtosna langkung hampang sareng langkung kuat.
Dina gear ngempur pinuh, Kuring naek eta, ngarasa eta na numpak eta on Raceland aspal, sarta kuring ngulang dina pikiran kuring dua tips ti Marco Szkarija, anu ayeuna kadua di kajawaraan nasional dina sapédah ieu: lalajo rem hareup jeung kakuatan. Unit dina speeds tinggi. Ku kituna kuring ngamimitian lalaunan, sanajan ban Dunlop lemes jeung kembar-silinder geus dina suhu operasi. Érgonomics sapédah anu saé: kétang cukup luhur, pedal sareng kotak gear aya dina tempat anu leres, sareng Aprilia sempit sapertos sapedah antara suku. Tur éta jadi gampang ngajalankeun.
Kusabab jarak roda pondok sareng ban balap, éta asup kana pojok nyalira, anu nyiptakeun kateupastian dugi ka sirahna biasa sareng lajuna mimiti angkat. Kira-kira sapuluh menit, kuring ngajalankeun kana liang pikeun ngosongkeun leungeun kuring anu capé, anu sakedapan gaduh cekelan teuing kana setir. "Naha anjeun teu spin? Hayu, tong gentos pisan sareng ngantepkeun mesinna ngalangkungan juru, ”ceuk Marco bari seuri. Mesin dua silinder muterkeun leuwih ti 13 kali per menit lajeng mindahkeun torsi ka kabayang pungkur, nu teu sadaya jelema bisa ngalakukeun.
Selesai dina jalur di Krško (kanggo urang) rada panjang, tapi kalayan mobil balap sapertos kitu langsung ngaliwat. sapédah naek sharply kana kabayang pungkur dina gear kadua, sarta nalika kuring mindahkeun kana katilu, sanajan awak condong ka hareup, ban hareup masih leungit kontak jeung taneuh di throttle pinuh. Mobilna terus ngagorowok jeung ngagerung siga nu teu boga limiter laju pisan. Ieu alus éta boga rem hébat. Hiji ramo, sanajan hiji ramo saeutik lemah, bakal cukup pikeun ngajalankeun di jalan, sarta dina trek balap, squeezing biasa jempol jeung ramo tengah hartina eureun, malah kuat ti akselerasi.
mobil balap gélo, Italia nyata. Dupi anjeun nampi éta? Leres, $27.499 mangrupikeun seueur artos. Tapi mékanika, sakumpulan ban musiman sareng van teu acan kalebet kana hargana. Tapi sagalana nu peryogi rider a. Sareng upami aya anu mampuh, maka urang ogé tiasa.
Réplika Aprilia SXV 5.5 VDB
Harga balap: 27.499 eur
mesin: 77 °, dua-silinder, opat-stroke, 553 cm3, suntik suluh éléktronik
Kakuatan maksimum: Ningkatkeun ka 54 kW (74 km)
Torsi maksimum: n.p.
Mindahkeun énergi: Kotak gear 5-speed, ranté
Bingkai: Pipa baja sareng perimeter aluminium
Brek: disc marake hareup 320 mm, rahang Brembo kalawan opat rod, disc pungkur 240 mm
Gantung: USD Marzocchi Factory garpu adjustable hareup, pungkur adjustable shock tunggal
Basis roda: 1415 мм
Jangkungna korsi tina taneuh: 900 мм
beurat: 115 kg
Wawakil: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si
Matevž Gribar, poto ku Alyos Pavletić
Data data
Harga modél dasar: € 27.499 XNUMX €
Inpormasi téknis
mesin: 77 °, dua-silinder, opat-stroke, 553 cm3, suntik suluh éléktronik
Torsi: n.p.
Mindahkeun énergi: Kotak gear 5-speed, ranté
Bingkai: Pipa baja sareng perimeter aluminium
Brek: disc marake hareup 320 mm, rahang Brembo kalawan opat rod, disc pungkur 240 mm
Gantung: USD Marzocchi Factory garpu adjustable hareup, pungkur adjustable shock tunggal
Basis roda: 1415 мм
beurat: 115 kg
Aprilia SXV550_VDB_Replica-Krsko
